一種汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的汽車座椅安裝和拆卸都比較不方便，需要輔助工具的問題。汽車座椅具有安裝支架，汽車地板具有安裝座，本汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)包括手柄、螺桿、套在螺桿上能沿著螺桿軸心線方向滑動(dòng)的膠墊、套在螺桿上的螺母，螺母與安裝座相抵靠，膠墊與安裝支架相抵靠，手柄與螺桿相鉸接，手柄上具有當(dāng)手柄繞著螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能推動(dòng)膠墊向螺母移動(dòng)的凸輪結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，就可以通過凸輪結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)安裝支架和安裝座之間的松緊程度，達(dá)到快速安裝拆卸的目的。
【專利說明】一種汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有座椅采用螺栓固定，拆卸時(shí)需用扳手工具。若固定在座椅下零部件損壞時(shí)，拆卸座椅費(fèi)事，維修性變得很差；快速拆掉座椅可以增加后排的儲(chǔ)物空間，可使日常配送貨物與運(yùn)送人員的功能變化更加方便。
[0003]目前拆卸座椅需要采用扳手等輔助工具，若無此類工具，座椅顯然很難拆卸。故若能實(shí)現(xiàn)用手直接拆卸，顯得更加便捷。為了解決現(xiàn)有汽車座椅在拆卸過程中存在的缺點(diǎn)，人們?cè)O(shè)計(jì)了很多快速拆卸的汽車座椅，如中國專利公布的一種快速拆卸座椅【專利號(hào):200720093707.7】，該專利提供一種軸孔鎖止方式的快速拆卸座椅，與其他座椅不同之處就在于它配置有快速拆裝的安全鎖定裝置，該安全裝置用左/右二個(gè)前掛鉤及左/右鎖定機(jī)構(gòu)組成，鎖定機(jī)構(gòu)主要由解鎖手柄、支架、解鎖連接扳、芯軸、鎖緊螺母、芯軸彈簧、固定軸、固定軸彈簧、限位套、滾珠、軸套零件組成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、鎖止可靠快速拆裝且安全可靠等特點(diǎn)，特別適用于多用途、多功能的汽轎車選用。但是這種結(jié)構(gòu)的座椅只是拆卸比較方便，在安裝時(shí)還是需要扳手旋緊鎖緊螺母，沒有輔助工具還是比較難安裝。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種安裝拆卸都比較方便的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，汽車座椅具有安裝支架，汽車地板具有安裝座，其特征在于，本汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)包括手柄、螺桿、套在螺桿上能沿著螺桿軸心線方向滑動(dòng)的膠墊、套在螺桿上的螺母，所述螺母與安裝座相抵靠，所述膠墊與安裝支架相抵靠，所述手柄與螺桿相鉸接，所述手柄上具有當(dāng)手柄相對(duì)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能推動(dòng)膠墊向螺母移動(dòng)的凸輪結(jié)構(gòu)。
[0006]螺桿穿過安裝支架和安裝座，一端通過螺母鎖緊，另一端通過膠墊固定，使安裝支架和安裝座位于螺母與膠墊之間。需要調(diào)節(jié)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，通過凸輪結(jié)構(gòu)推動(dòng)膠墊將安裝支架和安裝座壓緊，使汽車座椅和汽車地板相固定，安裝比較方便；繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，凸輪結(jié)構(gòu)不施于膠墊擠壓力時(shí)，安裝支架和安裝座處于松弛狀態(tài)，汽車座椅就可以與汽車地板分離，達(dá)到快速拆卸的目的。
[0007]在上述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)中，所述凸輪結(jié)構(gòu)包括固連在手柄上的凸輪，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述凸輪的輪面始終與膠墊相抵靠。手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪的遠(yuǎn)離軸心的輪面與膠墊相接觸時(shí)，凸輪就推動(dòng)膠墊向螺母移動(dòng)；當(dāng)凸輪的靠近軸心的輪面與膠墊相接觸時(shí)，安裝支架和安裝座不受外力影響，處于松弛狀態(tài)，可輕松分離。
[0008]在上述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)中，所述凸輪結(jié)構(gòu)包括固連在手柄上的凸輪，所述手柄為搖手，所述手柄與凸輪的端面固連且偏心設(shè)置，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述凸輪的輪面始終與膠墊相抵靠。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，因?yàn)槭直鸀閾u手，與凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，搖手轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凸輪偏心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]在上述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)中，所述凸輪上穿設(shè)有偏心設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述凸輪的輪面上開設(shè)有避讓槽，所述螺桿一端嵌入避讓槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿凸輪和螺桿。手柄與螺桿通過偏心設(shè)置的轉(zhuǎn)軸相鉸接，設(shè)置避讓槽后，螺桿與凸輪不發(fā)生干涉。
[0010]在上述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)中，所述轉(zhuǎn)軸兩端連接有限制凸輪軸向移動(dòng)的卡塊。卡塊用于阻擋手柄及手柄上的凸輪軸向擺動(dòng)，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。
[0011]在上述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)中，所述膠墊上具有與凸輪兩端面相抵靠的凸耳。凸輪的輪面作用在膠墊上，同時(shí)膠墊通過凸耳夾著凸輪，使凸輪與膠墊不發(fā)生相對(duì)位移。
[0012]在上述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)中，所述安裝支架上開設(shè)有開口槽，螺桿的桿身嵌入開口槽中。安裝支架通過開口槽嵌入螺桿中，當(dāng)安裝支架不受膠墊作用力時(shí)，可輕松從螺桿的桿身上脫出，拆卸比較方便。
[0013]在上述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)中，所述安裝座上具有連接通孔，所述螺桿穿過連接通孔，所述連接通孔的直徑與螺桿的直徑相同。螺桿郭傳連接通孔后其一端設(shè)有螺母，所以螺母能抵靠在安裝座上，而且連接通孔還限制螺桿擺動(dòng)，提高安裝支架與安裝座連接的穩(wěn)定性。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1.調(diào)節(jié)方便，只需轉(zhuǎn)動(dòng)手柄即可，不許其他輔助工具，用手直接掰動(dòng)手柄，可實(shí)現(xiàn)汽車座椅與汽車地板的連接松緊。
[0016]2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，零件間的配合度高，不容易失效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是實(shí)施例一的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)的裝配圖。
[0018]圖2是實(shí)施例一的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)的裝配側(cè)視圖。
[0019]圖3是實(shí)施例一的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是實(shí)施例一的轉(zhuǎn)軸和螺桿的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是實(shí)施例二的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，1、安裝支架；11、開口槽；2、安裝座；21、連接通孔；3、螺母；4、螺桿；5、手柄；51、凸輪；52、避讓槽；6、膠墊；61、凸耳；7、轉(zhuǎn)軸；71、卡塊。

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0024]實(shí)施例一
[0025]汽車座椅具有安裝支架1，汽車地板具有安裝座2，現(xiàn)有的汽車座椅都是通過螺栓螺母2將安裝支架1固定在安裝座2上，實(shí)現(xiàn)汽車座椅與汽車地板的相對(duì)固定。如圖1、圖2所示，本汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)包括手柄5、螺桿4、套在螺桿4上能沿著螺桿4軸心線方向滑動(dòng)的膠墊6、套在螺桿4上的螺母2，螺母2與安裝座2相抵靠，膠墊6與安裝支架1相抵靠。手柄5與螺桿4相鉸接，手柄5上具有當(dāng)手柄5相對(duì)螺桿4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能推動(dòng)膠墊6向螺母2移動(dòng)的凸輪結(jié)構(gòu)。本汽車座椅的固定的方式采用山地自行車座椅桿快速固定桿的方式，用手直接掰動(dòng)操縱手柄5，可實(shí)現(xiàn)座椅與車身的松緊。
[0026]具體來說，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，凸輪結(jié)構(gòu)包括固連在手柄5上的凸輪51，手柄5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)凸輪51的輪面始終與膠墊6相抵靠。凸輪51上穿設(shè)有偏心設(shè)置的轉(zhuǎn)軸7，凸輪51的輪面上開設(shè)有避讓槽52，螺桿4 一端嵌入避讓槽52內(nèi)，轉(zhuǎn)軸7貫穿凸輪51和螺桿4，轉(zhuǎn)軸7兩端連接有限制凸輪51軸向移動(dòng)的卡塊71。
[0027]膠墊6上具有與凸輪51兩端面相抵靠的凸耳61，膠墊6可采用具有彈性的橡膠或塑料制作而成，經(jīng)久耐用。
[0028]安裝支架1上開設(shè)有開口槽11，螺桿4的桿身嵌入開口槽11中。安裝座2上具有連接通孔21，螺桿4穿過連接通孔21，連接通孔21的孔徑與螺桿4的直徑相同。
[0029]手柄5與螺桿4非同心圓，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄5時(shí)，轉(zhuǎn)軸7的軸心線與膠墊6的距離發(fā)生變化，從而改變膠墊6與螺母2之間的距離實(shí)現(xiàn)鎖定。安裝時(shí)，將螺桿4穿過安裝支架1的開口槽11和安裝座2的連接通孔21，將螺母2擰至螺桿4的合適位置；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄5，將安裝支架1與安裝座2緊緊固定在一起，即可實(shí)現(xiàn)汽車座椅和汽車地板的固定。一般汽車座椅具有4個(gè)安裝支架1，那么需要4個(gè)固定機(jī)構(gòu)來固定。拆卸時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)手柄5，由于凸輪51的關(guān)系，膠墊6不再受凸輪51的擠壓力，使安裝支架1和安裝座2處于解鎖狀態(tài)，待4個(gè)固定機(jī)構(gòu)均處于解鎖狀態(tài)時(shí)，可取下汽車座椅。
[0030]實(shí)施例二
[0031〕 如圖5所示，與實(shí)施例一的區(qū)別在于凸輪結(jié)構(gòu)，包括固連在手柄5上的凸輪51，手柄5為搖手，手柄5與凸輪51的端面固連且偏心設(shè)置，手柄5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)凸輪51的輪面始終與膠墊6相抵靠。
[0032]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，汽車座椅具有安裝支架(I)，汽車地板具有安裝座(2)，其特征在于，本汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)包括手柄(5)、螺桿(4)、套在螺桿(4)上能沿著螺桿(4)軸心線方向滑動(dòng)的膠墊(6)、套在螺桿(4)上的螺母(3)，所述螺母(3)與安裝座(2)相抵靠，所述膠墊(6)與安裝支架(I)相抵靠，所述手柄(5)與螺桿(4)相鉸接，所述手柄(5)上具有當(dāng)手柄(5)相對(duì)螺桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能推動(dòng)膠墊(6)向螺母(3)移動(dòng)的凸輪結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸輪結(jié)構(gòu)包括固連在手柄(5)上的凸輪(51)，所述凸輪(51)的輪面與手柄(5)相固連，手柄(5)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述凸輪(51)的輪面始終與膠墊(6)相抵靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸輪結(jié)構(gòu)包括固連在手柄(5)上的凸輪(51)，所述手柄為搖手，所述手柄(5)與凸輪(51)的端面固連且偏心設(shè)置，手柄(5)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述凸輪(51)的輪面始終與膠墊(6)相抵靠。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸輪(51)上穿設(shè)有偏心設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(7)，所述凸輪(51)的輪面上開設(shè)有避讓槽(52)，所述螺桿(4) 一端嵌入避讓槽(52)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(7)貫穿凸輪(51)和螺桿(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(7)兩端連接有限制凸輪(51)軸向移動(dòng)的卡塊(71)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述膠墊(6)上具有與凸輪(51)兩端面相抵靠的凸耳(61)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5或6所述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝支架(I)上開設(shè)有開口槽(11)，螺桿(4)的桿身嵌入開口槽(11)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(2)上具有連接通孔(21)，所述螺桿⑷穿過連接通孔(21)，所述連接通孔(21)的直徑與螺桿⑷的直徑相同。
【文檔編號(hào)】B60N2/015GK204249841SQ201420631442
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】趙穎飛, 姜斌, 望雄波, 戴禮強(qiáng), 鄒凌華, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司