一種節(jié)能的車載gps定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種節(jié)能的車載GPS定位裝置，所述裝置包括：GPS定位器、蓄電池、太陽能電池板，所述GPS定位器與所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，其中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上，所述第一固定板安裝在車頂，且所述太陽能電池板位于第一保護殼內(nèi)，所述第一保護殼為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了車載GPS定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，不需要與車輛電源進行連接安裝，不需要頻繁更換電池，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)效果。
【專利說明】 一種節(jié)能的車載GPS定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載GPS定位研宄領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能的車載GPS定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進步和發(fā)展，汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ?，汽車GPS定位系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用也逐漸廣泛，因汽車GPS定位系統(tǒng)可以對車輛進行跟蹤，對路線進行規(guī)劃和導(dǎo)航，可以進行信息查詢，可以進行話務(wù)指揮等，因其功能豐富且實用在現(xiàn)代汽車的應(yīng)用中，大部分車輛均安裝了汽車GPS定位系統(tǒng)。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車GPS定位系統(tǒng)分為與車輛連接利用車輛作為電源工作，和自帶電池兩種，與車輛連接的在安裝時需要專業(yè)的人員安裝，安裝較為麻煩，自帶電池的使用一段時間需要更換電池，更換較為麻煩，且更換不方便。
[0004]綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中實用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，由于汽車GPS定位系統(tǒng)分為與車輛連接利用車輛作為電源工作，和自帶電池兩種，與車輛連接的在安裝時需要專業(yè)的人員安裝，安裝較為麻煩，自帶電池的使用一段時間需要更換電池，更換較為麻煩，且更換不方便，所以，現(xiàn)有的車載GPS定位裝置存在使用不方便，需要與車輛電源進行安裝，或頻繁更換電池，不節(jié)能環(huán)保的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型提供了一種節(jié)能的車載GPS定位裝置，解決了現(xiàn)有的車載GPS定位裝置存在使用不方便，需要與車輛電源進行安裝，或頻繁更換電池，不節(jié)能環(huán)保的技術(shù)問題，實現(xiàn)了車載GPS定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，不需要與車輛電源進行連接安裝，不需要頻繁更換電池，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)效果。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了一種節(jié)能的車載GPS定位裝置，所述裝置包括:
[0008]GPS定位器、蓄電池、太陽能電池板，所述GPS定位器與所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，其中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上，所述第一固定板安裝在車頂，且所述太陽能電池板位于第一保護殼內(nèi)，所述第一保護殼為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0009]其中，所述GPS定位器和所述蓄電池均固定在第二保護殼內(nèi)，所述第二保護殼通過鎖扣固定在車內(nèi)。
[0010]其中，所述第一保護殼為長方體狀，所述第一保護殼采用角鋼制成。
[0011]其中，所述GPS定位器與所述蓄電池之間、所述蓄電池與所述太陽能電池板之間均采用數(shù)據(jù)線進行連接，所述數(shù)據(jù)線采用金屬外殼進行保護。
[0012]其中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上具體為:所述第一固定板上設(shè)有第一凹槽，所述太陽能電池板固定在所述第一凹槽內(nèi)，所述第一凹槽的尺寸與所述太陽能電池板的尺寸匹配，所述第一固定板水平安裝在車頂。
[0013]其中，所述第一固定板下表面與車頂連接處設(shè)有黏貼層。
[0014]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0015]由于采用了將車載GPS定位裝置設(shè)計為包括:GPS定位器、蓄電池、太陽能電池板，所述GPS定位器與所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，其中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上，所述第一固定板安裝在車頂，且所述太陽能電池板位于第一保護殼內(nèi)，所述第一保護殼為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，即，在車輛行駛或者?？繒r，利用固定在車頂?shù)奶柲茈姵匕灏l(fā)電為蓄電池供電，然后蓄電池為安裝在車內(nèi)的GPS定位器提供電能，不需要與車輛的電源進行連接安裝，不需要頻繁的更換電池，使用方便，且設(shè)計了保護外殼，可以對太陽能電池板進行保護，且外殼為網(wǎng)狀，方便陽光穿過照射在太陽能電池板上進行發(fā)電，所以，有效解決了現(xiàn)有的車載GPS定位裝置存在使用不方便，需要與車輛電源進行安裝，或頻繁更換電池，不節(jié)能環(huán)保的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了車載GPS定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，不需要與車輛電源進行連接安裝，不需要頻繁更換電池，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本申請實施例一中節(jié)能的車載GPS定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，1- GPS定位器，2-蓄電池，3-太陽能電池板，4-第一固定板，5-第一保護殼，6-第二保護殼。

【具體實施方式】
[0018]本實用新型提供了一種節(jié)能的車載GPS定位裝置，解決了現(xiàn)有的車載GPS定位裝置存在使用不方便，需要與車輛電源進行安裝，或頻繁更換電池，不節(jié)能環(huán)保的技術(shù)問題，實現(xiàn)了車載GPS定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，不需要與車輛電源進行連接安裝，不需要頻繁更換電池，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)效果。
[0019]本申請實施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
[0020]采用了將車載GPS定位裝置設(shè)計為包括:GPS定位器、蓄電池、太陽能電池板，所述GPS定位器與所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，其中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上，所述第一固定板安裝在車頂，且所述太陽能電池板位于第一保護殼內(nèi)，所述第一保護殼為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，即，在車輛行駛或者?？繒r，利用固定在車頂?shù)奶柲茈姵匕灏l(fā)電為蓄電池供電，然后蓄電池為安裝在車內(nèi)的GPS定位器提供電能，不需要與車輛的電源進行連接安裝，不需要頻繁的更換電池，使用方便，且設(shè)計了保護外殼，可以對太陽能電池板進行保護，且外殼為網(wǎng)狀，方便陽光穿過照射在太陽能電池板上進行發(fā)電，所以，有效解決了現(xiàn)有的車載GPS定位裝置存在使用不方便，需要與車輛電源進行安裝，或頻繁更換電池，不節(jié)能環(huán)保的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了車載GPS定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，不需要與車輛電源進行連接安裝，不需要頻繁更換電池，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)效果。
[0021]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0022]實施例一:
[0023]在實施例一中，提供了一種節(jié)能的車載GPS定位裝置，請參考圖1，所述裝置包括:
[0024]GPS定位器1、蓄電池2、太陽能電池板3，所述GPS定位器I與所述蓄電池2連接，所述蓄電池2與所述太陽能電池板3連接，其中，所述太陽能電池板3固定在第一固定板4上，所述第一固定板4安裝在車頂，且所述太陽能電池3板位于第一保護殼內(nèi)5，所述第一保護殼5為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0025]其中，在實際應(yīng)用中，利用第一保護殼可以對太陽能電池板進行保護，設(shè)計為網(wǎng)狀是為了方便太陽光穿過進行照射發(fā)電，其中，在實際應(yīng)用中，網(wǎng)狀孔的大小可以根據(jù)實際需要進行調(diào)整，本申請不做具體限制。
[0026]其中，在本申請實施例中，所述GPS定位器I和所述蓄電池2均固定在第二保護殼6內(nèi)，所述第二保護殼6通過鎖扣固定在車內(nèi)。
[0027]其中，在實際應(yīng)用中，利用第二保護殼可以對GPS定位器和蓄電池進行保護，利用鎖扣可以將保護殼良好的固定在車內(nèi)。
[0028]其中，在本申請實施例中，所述第一保護殼為長方體狀，所述第一保護殼采用角鋼制成。
[0029]其中，在實際應(yīng)用中，采用角鋼是為了保障第一保護殼的強度。
[0030]其中，在本申請實施例中，所述GPS定位器與所述蓄電池之間、所述蓄電池與所述太陽能電池板之間均采用數(shù)據(jù)線進行連接，所述數(shù)據(jù)線采用金屬外殼進行保護。
[0031]其中，在實際應(yīng)用中，在數(shù)據(jù)線外設(shè)置金屬外殼是為了防止被惡意剪斷破壞GPS的定位功能進行偷竊車輛。
[0032]其中，在本申請實施例中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上具體為:所述第一固定板上設(shè)有第一凹槽，所述太陽能電池板固定在所述第一凹槽內(nèi)，所述第一凹槽的尺寸與所述太陽能電池板的尺寸匹配，所述第一固定板水平安裝在車頂。
[0033]其中，在本申請實施例中，所述第一固定板下表面與車頂連接處設(shè)有黏貼層。
[0034]其中，在實際應(yīng)用中，黏貼層上下表面均設(shè)有強力膠。
[0035]上述本申請實施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點:
[0036]由于采用了將車載GPS定位裝置設(shè)計為包括:GPS定位器、蓄電池、太陽能電池板，所述GPS定位器與所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，其中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上，所述第一固定板安裝在車頂，且所述太陽能電池板位于第一保護殼內(nèi)，所述第一保護殼為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，即，在車輛行駛或者停靠時，利用固定在車頂?shù)奶柲茈姵匕灏l(fā)電為蓄電池供電，然后蓄電池為安裝在車內(nèi)的GPS定位器提供電能，不需要與車輛的電源進行連接安裝，不需要頻繁的更換電池，使用方便，且設(shè)計了保護外殼，可以對太陽能電池板進行保護，且外殼為網(wǎng)狀，方便陽光穿過照射在太陽能電池板上進行發(fā)電，所以，有效解決了現(xiàn)有的車載GPS定位裝置存在使用不方便，需要與車輛電源進行安裝，或頻繁更換電池，不節(jié)能環(huán)保的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了車載GPS定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，不需要與車輛電源進行連接安裝，不需要頻繁更換電池，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)效果。
[0037]盡管已描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0038]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能的車載GPS定位裝置，其特征在于，所述裝置包括: GPS定位器、蓄電池、太陽能電池板，所述GPS定位器與所述蓄電池連接，所述蓄電池與所述太陽能電池板連接，其中，所述太陽能電池板固定在第一固定板上，所述第一固定板安裝在車頂，且所述太陽能電池板位于第一保護殼內(nèi)，所述第一保護殼為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述GPS定位器和所述蓄電池均固定在第二保護殼內(nèi)，所述第二保護殼通過鎖扣固定在車內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一保護殼為長方體狀，所述第一保護殼采用角鋼制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述GPS定位器與所述蓄電池之間、所述蓄電池與所述太陽能電池板之間均采用數(shù)據(jù)線進行連接，所述數(shù)據(jù)線采用金屬外殼進行保護。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述太陽能電池板固定在第一固定板上具體為:所述第一固定板上設(shè)有第一凹槽，所述太陽能電池板固定在所述第一凹槽內(nèi)，所述第一凹槽的尺寸與所述太陽能電池板的尺寸匹配，所述第一固定板水平安裝在車頂。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一固定板下表面與車頂連接處設(shè)有黏貼層。
【文檔編號】B60R11/00GK204249925SQ201420641928
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陳曉琦 申請人:成都眾易通科技有限公司