一種汽車座椅的安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的汽車座椅的安裝支架，包括一對(duì)支架體。左支架體和右支架體形狀結(jié)構(gòu)完全相同。支架體為相對(duì)自身中面左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。支架體一端為與座椅底部橫梁相連接的座椅安裝槽。另一端為連接到車體上的安裝面，通過螺絲安裝在車體上。采用本實(shí)用新型不但提高了零部件的通用，節(jié)省了模具成本，同時(shí)也節(jié)省了生產(chǎn)線工人對(duì)零部件的識(shí)別時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種汽車座椅的安裝支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅，特別是一種汽車座椅的安裝支架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，汽車消費(fèi)走進(jìn)了普通百姓家，帶動(dòng)了汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車生產(chǎn)周期越來(lái)越短，汽車零部件的模塊化設(shè)計(jì)、平臺(tái)化設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高，同時(shí)細(xì)化到各零部件的通用性要求越來(lái)越高。現(xiàn)有汽車座椅零部件通常會(huì)出現(xiàn)對(duì)稱零部件，沒有實(shí)現(xiàn)左右件通用，對(duì)稱件開發(fā)需要兩個(gè)零件號(hào)，兩副成型模，對(duì)于開發(fā)成本和生產(chǎn)物料管理成本都會(huì)成倍增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種左右對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)左右零部件能夠通用的汽車座椅的安裝支架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]所述的汽車座椅的安裝支架，包括一對(duì)支架體，所述的一對(duì)支架體彼此形狀相同，相對(duì)自身中面左右對(duì)稱，所述支架體一端設(shè)有座椅安裝槽，另一端為連接到車體上的安裝面。
[0006]所述安裝支架在安裝狀態(tài)下，一對(duì)支架體之間的對(duì)稱面與所述支架體自身中面垂直。
[0007]所述安裝面有兩個(gè)，相對(duì)支架體中面對(duì)稱，并連接到所述支架體的底面和側(cè)邊。
[0008]采用上述技術(shù)方案，不但提高了零部件的通用，節(jié)省了模具成本，同時(shí)也節(jié)省了生產(chǎn)線工人對(duì)零部件的識(shí)別時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0009]由于支架體自身中面與支架體之間的對(duì)稱面垂直，左右支架體互換后也保證座椅安裝槽能與座椅底部橫梁配合安裝。
[0010]支架體的底面和側(cè)邊都與安裝面連接，使底面和側(cè)邊共同承壓，這樣安裝支架的受力強(qiáng)度更大。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的右視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0014]圖中的標(biāo)記為:
[0015]1、座椅安裝槽；2、側(cè)邊；3、底面；4、安裝面；5、左支架體；6、右支架體；7、對(duì)稱面；
8、座椅底部橫梁。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0017]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的汽車座椅的安裝支架，包括一對(duì)支架體。左支架體5和右支架體6形狀結(jié)構(gòu)完全相同。支架體為相對(duì)自身中面左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。支架體一端為與座椅底部橫梁8相連接的座椅安裝槽I。另一端為連接到車體上的安裝面4，通過螺絲安裝在車體上。這樣左支架體5和右支架體6形狀結(jié)構(gòu)完全相同，不但提高了零部件的通用，節(jié)省了模具成本，同時(shí)也節(jié)省了生產(chǎn)線工人對(duì)零部件的識(shí)別時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0018]由于兩個(gè)支架體都與一根汽車座椅底部橫梁8連接，因此在安裝狀態(tài)下，一對(duì)支架體之間的對(duì)稱面7與所述支架體自身中面垂直。但如果汽車座椅底部與安裝支架相連的部件不是與支架體之間的對(duì)稱面7垂直的橫梁結(jié)構(gòu)，而是其他相對(duì)于上述對(duì)稱面7對(duì)稱的部件，支架體自身中面也不必垂直于上述對(duì)稱面7。
[0019]支架體的底面3和側(cè)邊2都與安裝面4連接，使底面3和側(cè)邊2共同承壓，這樣安裝支架的受力強(qiáng)度更大，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0020]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅的安裝支架，包括一對(duì)支架體，其特征在于:所述的一對(duì)支架體彼此形狀相同，并相對(duì)自身中面左右對(duì)稱，所述支架體一端設(shè)有座椅安裝槽(I)，另一端為連接到車體上的安裝面(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的安裝支架，其特征在于:所述安裝支架在安裝狀態(tài)下，一對(duì)支架體之間的對(duì)稱面(7)與所述支架體自身中面垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車座椅的安裝支架，其特征在于:所述安裝面(4)有兩個(gè)，相對(duì)支架體中面對(duì)稱，并連接到所述支架體的底面(3)和側(cè)邊(2)。
【文檔編號(hào)】B60N2/005GK204249839SQ201420670730
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】江宏靈, 夏武賢, 李凱 申請(qǐng)人:蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司