一種拖拉機(jī)座位減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拖拉機(jī)座位減震裝置，包括拖拉機(jī)座位支架和設(shè)置在拖拉機(jī)后橋處的板簧，所述的板簧和座位支架之間連接有阻尼減震器，所述的板簧和座位支架之間連接有阻尼減震器，所述阻尼減震器的一端固定在所述板簧上，所述阻尼減震器的另一端固定在所述座位支架上；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在拖拉機(jī)的座位下設(shè)置減震裝置，在行駛的過程中，使座位具有一定的彈性，能夠適應(yīng)各種惡劣的路面情況，避免了拉機(jī)駕駛受到更大的沖擊，提高了駕駛員工作的舒適程度。
【專利說明】一種拖拉機(jī)座位減震裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減震裝置，具體地說是一種拖拉機(jī)座位減震裝置，屬于拖拉機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，小型拖拉機(jī)已經(jīng)是農(nóng)田作業(yè)和公路最為普遍的農(nóng)業(yè)機(jī)械，然而傳統(tǒng)的拖拉機(jī)的座位并沒有設(shè)置減震裝置，而是將座位底座與拖拉機(jī)剛性連接固定在一起，在行駛的過程中，座位沒有彈性，無法適應(yīng)惡劣路面情況，使拖拉機(jī)容易受到更多的沖擊，影響到駕駛員工作的舒適程度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種拖拉機(jī)座位減震裝置，在拖拉機(jī)的座位下設(shè)置減震裝置，在行駛的過程中，使座位具有一定的彈性，能夠適應(yīng)各種惡劣的路面情況，避免了拉機(jī)駕駛受到更大的沖擊，提高了駕駛員工作的舒適程度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種拖拉機(jī)座位減震裝置，包括拖拉機(jī)座位支架和設(shè)置在拖拉機(jī)后橋處的板簧，所述的板簧和座位支架之間連接有阻尼減震器，所述阻尼減震器的一端固定在所述板簧上，所述阻尼減震器的另一端固定在所述座位支架上，通過在板簧和座位支架之間設(shè)置阻尼減震器，使拖拉機(jī)機(jī)頭后具有一定的彈性，在行駛的過程中，能夠適應(yīng)各種惡劣的路面情況，避免了拉機(jī)駕駛?cè)藛T受到的沖擊，提高了駕駛員工作的舒適程度。
[0006]進(jìn)一步地，所述板簧的中間位置與所述車輪罩固定連接，進(jìn)一步提高了減震效果。
[0007]進(jìn)一步地，所述拖拉機(jī)后橋連接拖拉機(jī)車后輪，所述拖拉機(jī)車后輪上設(shè)有車輪罩，所述拖拉機(jī)座位支架連接在兩個(gè)所述車輪罩之間。
[0008]進(jìn)一步地，所述板簧通過板簧固定板固定在所述拖拉機(jī)后橋上。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在拖拉機(jī)的座位下設(shè)置減震裝置，在行駛的過程中，使座位具有一定的彈性，能夠適應(yīng)各種惡劣的路面情況，避免了拉機(jī)駕駛?cè)藛T受到的沖擊，提高了駕駛員工作的舒適程度。
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，一種拖拉機(jī)座位減震裝置，包括拖拉機(jī)座位支架2和設(shè)置在拖拉機(jī)后橋4處的板簧1，所述拖拉機(jī)后橋4連接拖拉機(jī)車后輪5，所述拖拉機(jī)車后輪5上設(shè)有車輪罩6，所述拖拉機(jī)座位支架2連接在兩個(gè)所述車輪罩6之間，其中，所述板簧I通過板簧固定板7固定在所述拖拉機(jī)后橋4上，所述的板簧I和座位支架2之間連接有阻尼減震器3，所述阻尼減震器3的一端固定在所述板簧I上，所述阻尼減震器3的另一端固定在所述座位支架2上，通過在板簧I和座位支架2之間設(shè)置阻尼減震器3，使拖拉機(jī)機(jī)頭后具有一定的彈性，在行駛的過程中，能夠適應(yīng)各種惡劣的路面情況，避免了拉機(jī)駕駛?cè)藛T受到的沖擊，提高了駕駛員工作的舒適程度。所述板簧I的中間位置與所述車輪罩6固定連接，進(jìn)一步提1? 了減震效果。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)座位減震裝置，其特征在于:包括拖拉機(jī)座位支架和設(shè)置在拖拉機(jī)后橋處的板簧，所述的板簧和座位支架之間連接有阻尼減震器，所述阻尼減震器的一端固定在所述板簧上，所述阻尼減震器的另一端固定在所述座位支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)座位減震裝置，其特征在于:所述板簧的中間位置與車輪罩固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拖拉機(jī)座位減震裝置，其特征在于:所述拖拉機(jī)后橋連接拖拉機(jī)車后輪，所述拖拉機(jī)車后輪上設(shè)有車輪罩，所述拖拉機(jī)座位支架連接在兩個(gè)所述車輪罩之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拖拉機(jī)座位減震裝置，其特征在于:所述板簧通過板簧固定板固定在所述拖拉機(jī)后橋上。
【文檔編號】B60N2/38GK204236281SQ201420680463
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】李大海 申請人:李大海