一種汽車全鋁水箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車全鋁水箱，包括左水室、右水室、側(cè)板、散熱帶、若干散熱管，所述左水室、右水室均為中空狀，左水室和右水室的上下兩端分別設(shè)有一堵頭；所述若干散熱管彼此平行布置，其左端和右端分別與左水室和右水室相連通；所述側(cè)板分別連接于左水室、右水室、若干散熱管形成的水箱芯體的最上端和最下端；所述若干散熱管的兩兩相鄰之間設(shè)有若干散熱帶；所述左水室上設(shè)有進(jìn)水管，進(jìn)水管與左水室的內(nèi)腔相連通；所述右水室上設(shè)有出水管，出水管與右水室的內(nèi)腔相連通。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過堵頭外側(cè)端面上的定位銷安裝固定到汽車上，由此省去了固定支架，以此減少了安裝時占據(jù)的空間。
【專利說明】_種汽車全鍋水箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水箱領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車全鋁水箱。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車水箱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且均由塑料制成，但這種鋁塑的水箱存在許多不足，如塑料制品的老化問題，水箱壽命比較短，而且目前塑料的回收不到位，造成的污染相當(dāng)?shù)膰?yán)重，很不環(huán)保。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，實用的汽車全鋁水箱。
[0004]本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的:
[0005]一種汽車全鋁水箱，其特征在于:包括左水室1、右水室2、側(cè)板3、散熱帶4、若干散熱管5，所述左水室1、右水室2均為中空狀，且左水室1、右水室2由全鋁合金制成方管形狀；左水室I和右水室2的上下兩端分別設(shè)有一堵頭11 ;所述若干散熱管5彼此平行布置，其左端和右端分別與左水室I和右水室2相連通；所述側(cè)板3分別連接于左水室1、右水室2、若干散熱管5形成的水箱芯體的最上端和最下端；所述若干散熱管5的兩兩相鄰之間設(shè)有若干散熱帶4 ;所述左水室I上設(shè)有進(jìn)水管6，進(jìn)水管6與左水室I的內(nèi)腔相連通；所述右水室2上設(shè)有出水管7，出水管7與右水室2的內(nèi)腔相連通。
[0006]本實用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單，通過左水室和右水室的結(jié)構(gòu)的改變，使左水室和右水室由全鋁合金制成替塑料水室，由此大大提高水箱的使用壽命，減少塑料制造對環(huán)境的污染，降低用戶的使用成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型【具體實施方式】:
[0009]如圖1所示，一種汽車全鋁水箱，包括左水室1、右水室2、側(cè)板3、散熱帶4、若干散熱管5，左水室1、右水室2均為中空狀，且左水室1、右水室2由全鋁合金制成方管形狀；左水室I和右水室2的上下兩端分別設(shè)有一堵頭11 ;若干散熱管5彼此平行布置，其左端和右端分別與左水室I和右水室2相連通；側(cè)板3分別連接于左水室1、右水室2、若干散熱管5形成的水箱芯體的最上端和最下端；若干散熱管5的兩兩相鄰之間設(shè)有若干散熱帶4 ;左水室I上設(shè)有進(jìn)水管6，進(jìn)水管6與左水室I的內(nèi)腔相連通；右水室2上設(shè)有出水管7，出水管7與右水室2的內(nèi)腔相連通。
[0010]本實用新型通過左水室I和右水室2的全鋁合金方管形狀結(jié)構(gòu)的改變，可使左水室I和右水室2由全鋁合金制成，使汽車水箱整個產(chǎn)品都為全鋁合金，使其比原來的產(chǎn)品更輕便，強度較高；由此大大提高水箱的使用壽命，減少塑料制造對環(huán)境的污染，降低用戶的使用成本。
[0011]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車全鋁水箱，其特征在于:包括左水室(I)、右水室(2)、側(cè)板(3)、散熱帶(4)、若干散熱管(5)，所述左水室(1)、右水室(2)均為中空狀，且左水室(1)、右水室(2)由全鋁合金制成方管形狀；左水室(I)和右水室(2)的上下兩端分別設(shè)有一堵頭(11);所述若干散熱管(5)彼此平行布置，其左端和右端分別與左水室(I)和右水室(2)相連通；所述側(cè)板(3)分別連接于左水室(1)、右水室(2)、若干散熱管(5)形成的水箱芯體的最上端和最下端；所述若干散熱管(5)的兩兩相鄰之間設(shè)有若干散熱帶(4);所述左水室(I)上設(shè)有進(jìn)水管￠)，進(jìn)水管(6)與左水室(I)的內(nèi)腔相連通；所述右水室(2)上設(shè)有出水管(7)，出水管(7)與右水室(2)的內(nèi)腔相連通。
【文檔編號】B60H1/00GK204210273SQ201420692583
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】舒建華, 吳正波, 游月紅 申請人:福建恒力汽車空調(diào)配件有限公司