一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器，其主要特征在于：由低頻振蕩器電路、電子開(kāi)關(guān)電路和訊響器電路組成。低頻振蕩器電路由非門(mén)集成電路、電阻器和電容器組成；電子開(kāi)關(guān)電路由電子開(kāi)關(guān)集成電路、電阻器和穩(wěn)壓二極管組成；訊響器電路由二極管、電阻器、晶體管、電容器組成的音頻振蕩器、揚(yáng)聲器和指示燈組成。本實(shí)用新型能夠在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)提供及時(shí)的聲光警示，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安全可靠，抗干擾能力強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)安全【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器。

【背景技術(shù)】
[0002]幾乎所有的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，使用傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)向閃光器。當(dāng)汽車(chē)遇到彎道或需躲避障礙物而轉(zhuǎn)向時(shí)，只能發(fā)出閃光警示，不足以引起周?chē)啡俗⒁猓菀装l(fā)生交通事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種能在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出聲光警示，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的裝置。此裝置是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0004]一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器，由低頻振蕩器電路、電子開(kāi)關(guān)電路和訊響器電路組成；低頻振蕩器電路由非門(mén)集成電路、電阻器和電容器組成；電子開(kāi)關(guān)電路由電子開(kāi)關(guān)集成電路、電阻器和穩(wěn)壓二極管組成；訊響器電路由二極管、電阻器、晶體管、電容器組成的音頻振蕩器、揚(yáng)聲器和指示燈組成。其特征在于，所述電路采用直流電源Vcc，電源Vcc與非門(mén)集成電路門(mén)集成電路IC2的I腳和晶體管V2的發(fā)射極相連接；所述電源Vcc接非門(mén)集成電路ICl后經(jīng)電阻R1、電阻R2電容Cl產(chǎn)生脈沖信號(hào)；所述非門(mén)集成電路IC2的5腳與穩(wěn)壓二極管VS連接后與搭鐵相連接；所述非門(mén)集成電路IC2的2腳、3腳與開(kāi)關(guān)S相連接，由脈沖信號(hào)控制開(kāi)關(guān)S處于“左”、“右”或“關(guān)”的位置；所述“左”分別與二極管VDl正極和轉(zhuǎn)向指示燈HLl相連接；所述“右”分別與二極管VD2正極和右轉(zhuǎn)向指示燈HL2相連接；所述左轉(zhuǎn)向指示燈HLl和右轉(zhuǎn)向指示燈HL2分別與搭鐵相連接；所述二極管VDl負(fù)極和二極管VD2負(fù)極聯(lián)接后與晶體管Vl基極相連接；所述晶體管Vl發(fā)射極分別與揚(yáng)聲器BL正極和搭鐵相連接；所述晶體管Vl集電極與晶體管V2基極相連接；所述晶體管V2集電極與揚(yáng)聲器BL的正極相連接；所述揚(yáng)聲器BL的負(fù)極與搭鐵相連接。
[0005]所述電阻R3為保護(hù)電路串聯(lián)于非門(mén)集成電路ICl的D2的I腳與非門(mén)集成電路IC2的5腳之間。
[0006]所述電容C2和電阻R5為保護(hù)電路串聯(lián)于晶體管Vl的基極與揚(yáng)聲器BL之間。
[0007]本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、本實(shí)用新型能夠在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)提供及時(shí)的聲光警示。
[0009]2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安全可靠，抗干擾能力強(qiáng)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1，低頻振蕩器電路由非門(mén)集成電路ICl (D1、D2)、電阻器R1、電阻器R2和電容器Cl組成；電子開(kāi)關(guān)電路由電子開(kāi)關(guān)集成電路IC2、電阻器R3和穩(wěn)壓二極管VS組成；訊響器電路由二極管VD1、二極管VD2、電阻器R4、電阻器R5、晶體管V1、晶體管V2、電容器C2組成的音頻振蕩器、揚(yáng)聲器BL和指示燈HL1、指示燈HL2組成。
[0013]電阻R1-R5均選用1/2W的金屬膜電阻器。電容Cl選用耐壓值為16 V的鋁電解電容器；電容C2選用獨(dú)石電容器或滌綸電容器。二極管VDl和二極管VD2選用1N4148型硅開(kāi)關(guān)二極管，穩(wěn)壓二極管VS選用1W、3_5.5V的硅穩(wěn)壓二極管。晶體管Vl選用S9011或3DG6型硅NPN晶體管，晶體管V2選用S9012型硅PNP晶體管。非門(mén)集成電路ICl選用⑶4069型六非門(mén)集成電路；非門(mén)集成電路IC2選用TWH8778型電子開(kāi)關(guān)集成電路。揚(yáng)聲器BL選用電磁蜂鳴器或自帶音源的微型訊響器。指示燈HLl和指示燈HL2可使用汽車(chē)上原轉(zhuǎn)向警示燈。
[0014]本實(shí)用新型工作過(guò)程是:低頻振蕩電路產(chǎn)生頻率為IHz的脈沖信號(hào)，通過(guò)電子開(kāi)關(guān)電路來(lái)控制指示燈HL1、指示燈HL2和訊響器電路。IC2內(nèi)部的電子開(kāi)關(guān)在IHz脈沖信號(hào)的控制下，間歇的導(dǎo)通。當(dāng)脈沖信號(hào)為正脈沖時(shí)，IC2內(nèi)部的電子開(kāi)關(guān)接通，脈沖信號(hào)為負(fù)脈沖時(shí)，IC2內(nèi)部的電子開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)S置于“左”位置時(shí)，左轉(zhuǎn)向指示燈HLl閃亮，同時(shí)二極管VDl也間歇導(dǎo)通，使訊響器工作，揚(yáng)聲器BL發(fā)出音頻提醒聲。將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)S置于“右”位置時(shí)，右轉(zhuǎn)向指示燈HL2閃亮，二極管VD2間歇導(dǎo)通，使訊響器工作，揚(yáng)聲器BL發(fā)出音頻提醒聲。將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)S置于“關(guān)”位置(中間位置)時(shí)，左轉(zhuǎn)向指示燈HLl和右轉(zhuǎn)向指示燈HL2均不亮，VDl和VD2均截止，訊響器不工作，揚(yáng)聲器BL不發(fā)聲。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器，由低頻振蕩器電路、電子開(kāi)關(guān)電路和訊響器電路組成；低頻振蕩器電路由非門(mén)集成電路、電阻器和電容器組成；電子開(kāi)關(guān)電路由電子開(kāi)關(guān)集成電路、電阻器和穩(wěn)壓二極管組成；訊響器電路由二極管、電阻器、晶體管和指示燈組成，其特征是:所述訊響器還包括電容器組成的音頻振蕩器和揚(yáng)聲器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器，其特征在于:所述一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器采用直流電源Vcc供電；所述電源Vcc分別與非門(mén)集成電路IC1 (D1、D2)、非門(mén)集成電路IC2的1腳和晶體管V2的發(fā)射極相連接；所述電源Vcc接非門(mén)集成電路IC1后經(jīng)電阻R1、電阻R2和電容C1產(chǎn)生脈沖信號(hào)；所述非門(mén)集成電路IC2的5腳與穩(wěn)壓二極管VS連接后與搭鐵相連接；所述非門(mén)集成電路IC2的2腳、3腳與開(kāi)關(guān)S相連接，由脈沖信號(hào)控制開(kāi)關(guān)S處于“左”、“右”或“關(guān)”的位置；所述“左”分別與二極管VD1正極和左轉(zhuǎn)向指示燈HL1相連接；所述“右”分別與二極管VD2正極和右轉(zhuǎn)向指示燈HL2相連接；所述左轉(zhuǎn)向指示燈HL1和右轉(zhuǎn)向指示燈HL2分別與搭鐵相連接；所述二極管VD1負(fù)極和二極管VD2負(fù)極聯(lián)接后與晶體管VI基極相連接；所述晶體管VI發(fā)射極分別與揚(yáng)聲器BL正極和搭鐵相連接；所述晶體管VI集電極與晶體管V2基極相連接；所述晶體管V2集電極與揚(yáng)聲器BL的正極相連接；所述揚(yáng)聲器BL的負(fù)極與搭鐵相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器，其特征在于:所述電阻R3為保護(hù)電路串聯(lián)于非門(mén)集成電路IC1的D2的1腳與非門(mén)集成電路IC2的5腳之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向警示器，其特征在于:所述電容C2和電阻R5為保護(hù)電路串聯(lián)于晶體管VI的基極與揚(yáng)聲器BL之間。
【文檔編號(hào)】B60Q1/34GK204249902SQ201420743105
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】李文婷 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)