智能(糾正違章)組合控制器的制造方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及自動(dòng)控制，直接涉及智能(糾正違章)組合控制器，特別適用于酒后駕車自動(dòng)控制所使用。
[0002]【背景技術(shù)】隨著汽車、摩托車的日益增多，因酒后駕車所引發(fā)的交通事故也越來(lái)越多。當(dāng)飲酒后，酒會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后駕駛車輛，首先觸覺(jué)能力會(huì)降低，酒精具有麻醉作用，手、腳的觸覺(jué)會(huì)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤，其次是判斷能力和操作能力降低，人對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，從而無(wú)法正確判斷距離和速度，再次是視覺(jué)障礙，飲酒后會(huì)使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交道信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線，另外，飲酒后有些人還會(huì)出現(xiàn)心理變態(tài)反應(yīng)，在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往會(huì)做些一反常態(tài)的事，酒后(特別是醉酒后)駕車員在失控的狀態(tài)下對(duì)馬路行人、車輛、及公共安全的危險(xiǎn)性非常大，讓每一個(gè)尊重生命的人震撼，因而極易會(huì)發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)及家庭遭受重大損失。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的就是要提供一種智能(糾正違章)組合控制器，它能有效地克服:當(dāng)飲酒后，酒會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后駕駛車輛，首先觸覺(jué)能力會(huì)降低，酒精具有麻醉作用，手、腳的觸覺(jué)會(huì)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤，其次是判斷能力和操作能力降低，人對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，從而無(wú)法正確判斷距離和速度，再次是視覺(jué)障礙，飲酒后會(huì)使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交道信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線，另外，飲酒后有些人還會(huì)出現(xiàn)心理變態(tài)反應(yīng)，在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往會(huì)做些一反常態(tài)的事，酒后(特別是醉酒后)駕車員在失控的狀態(tài)下對(duì)馬路行人、車輛、及公共安全的危險(xiǎn)性非常大，讓每一個(gè)尊重生命的人震撼，因而極易會(huì)發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)及家庭遭受重大損失的技術(shù)難題。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:智能(糾正違章)組合控制器，具有控制系統(tǒng)組裝盒和微型吸拉電磁鐵，所述控制系統(tǒng)組裝盒外上部一側(cè)設(shè)置彈子鎖孔眼，彈子鎖孔眼內(nèi)設(shè)置彈子鎖，彈子鎖底部設(shè)置偏心轉(zhuǎn)軸，偏心轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置連桿，連桿前端設(shè)置第一直流常閉觸點(diǎn)臂和第二直流常閉觸點(diǎn)臂，控制系統(tǒng)組裝盒內(nèi)上部一側(cè)設(shè)置直流微型繼電器，直流微型繼電器后端設(shè)置車用逆變電源控制器，車用逆變電源控制器后端設(shè)置晶體管延時(shí)繼電器，晶體管延時(shí)繼電器后端設(shè)置四常開、四常閉中間繼電器，四常開、四常閉中間繼電器后部設(shè)置微型吸拉電磁鐵，微型吸拉電磁鐵下部設(shè)置撐簧室，撐簧室內(nèi)設(shè)置反作用撐簧，反作用撐簧內(nèi)設(shè)置吸拉軸，吸拉軸底端部設(shè)置自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿，自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿底下部設(shè)置第一常閉觸點(diǎn)和第二常閉觸點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明由于采用了在彈子鎖底部設(shè)置偏心轉(zhuǎn)軸，偏心轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置連桿，連桿前端設(shè)置第一直流常閉觸點(diǎn)臂和第二直流常閉觸點(diǎn)臂，其特點(diǎn)在于:當(dāng)?shù)谝恢绷鞒ｉ]觸點(diǎn)臂和第二直流常閉觸點(diǎn)臂需要分離斷開時(shí)，彈子鎖底部的偏心轉(zhuǎn)軸即可實(shí)現(xiàn)自身可帶動(dòng)連桿可將第一直流常閉觸點(diǎn)臂和第二直流常閉觸點(diǎn)臂可分?jǐn)唷?br>[0006]又由于采用了在四常開、四常閉中間繼電器后部設(shè)置微型吸拉電磁鐵，吸拉軸底端部設(shè)置自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿，自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿底下部設(shè)置第一常閉觸點(diǎn)和第二常閉觸點(diǎn)，其特點(diǎn)在于:當(dāng)四常開、四常閉中間繼電器失電停止微型吸拉電磁鐵工作后，吸拉軸底端部的自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿即可實(shí)現(xiàn)可將自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿與一常閉觸點(diǎn)和第二常閉觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可再次所導(dǎo)通。
[0007]使用本發(fā)明還主要在于:以此遏制違法行為“主觀故意”的惡習(xí)，讓社會(huì)每一位駕車人員都要樹立“禁止酒后駕車也是一種保護(hù)生命、關(guān)愛他人、維護(hù)社會(huì)公共秩序、體現(xiàn)社會(huì)公共管理的社會(huì)公益行動(dòng)”意識(shí)，力求大力推行“人性化”、“親情化”，注重感情投入，使駕駛?cè)死喂虡淞⒓彝ヘ?zé)任意識(shí)、親情意識(shí)，大力提高交通安全意識(shí)，力求使用本發(fā)明應(yīng)起到社會(huì)效應(yīng)和安全效應(yīng)。
[0008]【附圖說(shuō)明】圖1是控制系統(tǒng)組裝盒結(jié)構(gòu)布置原理圖，圖2是高靈敏防誤極酒敏檢測(cè)器電路布置示意圖，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]【具體實(shí)施方式】附圖示出了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，控制系統(tǒng)組裝盒I外上部一側(cè)設(shè)置彈子鎖孔眼2，彈子鎖孔眼2內(nèi)設(shè)置彈子鎖3，彈子鎖3底部設(shè)置偏心轉(zhuǎn)軸4，偏心轉(zhuǎn)軸4內(nèi)設(shè)置連桿5，連桿5前端設(shè)置第一直流常閉觸點(diǎn)臂6和第二直流常閉觸點(diǎn)臂7，控制系統(tǒng)組裝盒I內(nèi)上部一側(cè)設(shè)置直流微型繼電器8，直流微型繼電器8后端設(shè)置車用逆變電源控制器9，車用逆變電源控制器后端設(shè)置晶體管延時(shí)繼電器10，晶體管延時(shí)繼電器10后端設(shè)置四常開、四常閉中間繼電器11，四常開、四常閉中間繼電器11后部設(shè)置微型吸拉電磁鐵12，微型吸拉電磁鐵12下部設(shè)置撐簧室13，撐簧室13內(nèi)設(shè)置反作用撐簧14，反作用撐簧14內(nèi)設(shè)置吸拉軸15，吸拉軸15底端部設(shè)置自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16，自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16底下部設(shè)置第一常閉觸點(diǎn)17和第二常閉觸點(diǎn)18。
[0010]本發(fā)明的安裝過(guò)程為:首先將圖2高靈敏防誤極酒敏檢測(cè)器J安裝固定在車內(nèi)方便位置或特定位置上，然后再將連接與圖2高靈敏防誤極酒敏檢測(cè)器內(nèi)繼電器內(nèi)的控制纜線19再連接與控制系統(tǒng)組裝盒I內(nèi)第二直流常閉觸點(diǎn)臂7 (第一直流常閉觸點(diǎn)臂6和第二直流常閉觸點(diǎn)臂7始終為閉合狀態(tài))上，第一直流常閉觸點(diǎn)臂6連通直流微型繼電器8內(nèi)的吸合線圈端子(未標(biāo)示)上，汽車電源線20連接與直流微型繼電器8內(nèi)的常開接線端子(未標(biāo)示)上，直流微型繼電器8連通車用逆變電源控制器9，車用逆變電源控制器連通晶體管延時(shí)繼電器10，晶體管延時(shí)繼電器10連通四常開、四常閉中間繼電器11，四常開、四常閉中間繼電器11連通微型吸拉電磁鐵12，另一汽車電源線(高壓包電源線)21再連通與自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16底下部的第一常閉觸點(diǎn)17上，第二常閉觸點(diǎn)18用導(dǎo)線22再連通與點(diǎn)火高壓包接線端子(未標(biāo)示)上后即可完成線路連接安裝。
[0011]本發(fā)明的使用過(guò)程為:當(dāng)酒后(醉酒后)駕車人員進(jìn)入車內(nèi)后，圖2高靈敏防誤極酒敏檢測(cè)器J即自動(dòng)開啟，此時(shí)，圖2高靈敏防誤極酒敏檢測(cè)器內(nèi)揚(yáng)聲器Y即在第一時(shí)間內(nèi)即會(huì)發(fā)出語(yǔ)音安全預(yù)警，于此同時(shí)，連接與圖2高靈敏防誤極酒敏檢測(cè)器內(nèi)繼電器K內(nèi)的信號(hào)纜線19輸出控制信號(hào)啟動(dòng)圖1控制系統(tǒng)組裝盒I內(nèi)直流微型繼電器8，直流微型繼電器8啟動(dòng)車用逆變電源控制器9，車用逆變電源控制器9啟動(dòng)晶體管延時(shí)繼電器10，晶體管延時(shí)繼電器10啟動(dòng)四常開、四常閉中間繼電器11，四常開、四常閉中間繼電器11啟動(dòng)微型吸拉電磁鐵12，當(dāng)微型吸拉電磁鐵12啟動(dòng)后，吸拉軸15即被微型吸拉電磁鐵12向上所拉動(dòng)，當(dāng)吸拉軸15被微型吸拉電磁鐵12向上拉動(dòng)后，此時(shí)，自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16即斷開第一常閉觸點(diǎn)17和第二常閉觸點(diǎn)18，當(dāng)?shù)谝怀ｉ]觸點(diǎn)17和第二常閉觸點(diǎn)18與自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16分?jǐn)嗪?，此時(shí)，第二常閉觸點(diǎn)18連通與點(diǎn)火高壓包接線端子(未標(biāo)示)上的導(dǎo)線22即自動(dòng)斷開汽車點(diǎn)火高壓包電源線后即無(wú)法發(fā)動(dòng)和起步。同時(shí)，晶體管延時(shí)繼電器10即按人為設(shè)定時(shí)間持續(xù)工作(不斷電)。當(dāng)晶體管延時(shí)繼電器10按人為設(shè)定時(shí)間(被強(qiáng)行鎖定為24小時(shí))延時(shí)工作完畢后，晶體管延時(shí)繼電器10內(nèi)的繼電器(未標(biāo)示)即停止四常開、四常閉中間繼電器11，四常開、四常閉中間繼電器11停止微型吸拉電磁鐵12，當(dāng)微型吸拉電磁鐵12停止工作后，此時(shí)，微型吸拉電磁鐵12下部撐簧室13內(nèi)的反作用撐簧14即向下所撐開，當(dāng)反作用撐簧14向下?lián)伍_后，此時(shí)，自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16即復(fù)位至原來(lái)導(dǎo)通(即自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16導(dǎo)通第一常閉觸點(diǎn)17和第二常閉觸點(diǎn)18)的位置上。
[0012]當(dāng)駕車人無(wú)法操作離車徒步走開后，還可指使他人取回專控、專管、專用匙(他人專管未標(biāo)示)，再由他人代替將?？亍９?、專用匙推進(jìn)圖1控制系統(tǒng)組裝盒I上頂部的彈子鎖孔眼2內(nèi)打開彈子鎖3，此時(shí)，專控、專管、專用匙旋轉(zhuǎn)彈子鎖3底部的偏心轉(zhuǎn)軸4，偏心轉(zhuǎn)軸4帶動(dòng)連桿5，連桿5S卩向后拉動(dòng)第一直流常閉觸點(diǎn)臂6，當(dāng)連桿5向后拉動(dòng)第一直流常閉觸點(diǎn)臂6—定距離后，此時(shí)，第一直流常閉觸點(diǎn)臂6即與第二直流常閉觸點(diǎn)臂7實(shí)現(xiàn)分離斷開(即分?jǐn)鄨D2信號(hào)纜線19)，當(dāng)?shù)谝恢绷鞒ｉ]觸點(diǎn)臂6與第二直流常閉觸點(diǎn)臂7實(shí)現(xiàn)分離斷開后，直流微型繼電器8、車用逆變電源控制器9、晶體管延時(shí)繼電器10、四常開、四常閉中間繼電器11、微型吸拉電磁鐵12即停止工作，當(dāng)直流微型繼電器8、車用逆變電源控制器9、晶體管延時(shí)繼電器10、四常開、四常閉中間繼電器11、微型吸拉電磁鐵12停止工作后，此時(shí)，汽車電源線(高壓包電源線)21即快速再次連通與自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿16底下部的第一常閉觸點(diǎn)17和第二常閉觸點(diǎn)18，連接與第二常閉觸點(diǎn)18上的導(dǎo)線22再次導(dǎo)通點(diǎn)火高壓包后即可由他人代替重新發(fā)動(dòng)和起車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.智能(糾正違章)組合控制器，具有控制系統(tǒng)組裝盒(I)和微型吸拉電磁鐵(12)，其特征是:所述控制系統(tǒng)組裝盒(I)外上部一側(cè)設(shè)置彈子鎖孔眼(2)，彈子鎖孔眼(2)內(nèi)設(shè)置彈子鎖(3)，彈子鎖(3)底部設(shè)置偏心轉(zhuǎn)軸(4)，偏心轉(zhuǎn)軸(4)內(nèi)設(shè)置連桿(5)，連桿(5)前端設(shè)置第一直流常閉觸點(diǎn)臂(6)和第二直流常閉觸點(diǎn)臂(7)，控制系統(tǒng)組裝盒(I)內(nèi)上部一側(cè)設(shè)置直流微型繼電器(8)，直流微型繼電器(8)后端設(shè)置車用逆變電源控制器(9)，車用逆變電源控制器后端設(shè)置晶體管延時(shí)繼電器(10)，晶體管延時(shí)繼電器(10)后端設(shè)置四常開、四常閉中間繼電器(11)，四常開、四常閉中間繼電器(11)后部設(shè)置微型吸拉電磁鐵(12)，微型吸拉電磁鐵(12)下部設(shè)置撐簧室(13)，撐簧室(13)內(nèi)設(shè)置反作用撐簧(14)，反作用撐簧(14)內(nèi)設(shè)置吸拉軸(15)，吸拉軸(15)底端部設(shè)置自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿(16)，自鎖定吸拉觸點(diǎn)臂桿(16)底下部設(shè)置第一常閉觸點(diǎn)(17)和第二常閉觸點(diǎn)(18)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能(糾正違章)組合控制器，由于采用了在彈子鎖底部設(shè)置偏心轉(zhuǎn)軸，偏心轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置連桿，連桿前端設(shè)置第一直流常閉觸點(diǎn)臂和第二直流常閉觸點(diǎn)臂，其特點(diǎn)在于：當(dāng)?shù)谝恢绷鞒ｉ]觸點(diǎn)臂和第二直流常閉觸點(diǎn)臂需要分離斷開時(shí)，彈子鎖底部的偏心轉(zhuǎn)軸即可實(shí)現(xiàn)自身可帶動(dòng)連桿可將第一直流常閉觸點(diǎn)臂和第二直流常閉觸點(diǎn)臂可分?jǐn)唷?br>【IPC分類】B60K28/06
【公開號(hào)】CN105711415
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610021606
【發(fā)明人】陳艷芳, 王智慧, 趙巖
【申請(qǐng)人】陳艷芳