汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)出風口。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車空調(diào)出風口一般包括殼體、風門、垂直葉片、水平葉片、撥鈕及輪盤組件，殼體一側(cè)成型有軸部，輪盤組件能轉(zhuǎn)動地設(shè)于軸部上并部分外露于殼體上，輪盤上一般都標注有三角形和矩形標示，發(fā)光體設(shè)于殼體一側(cè)并能將光線透射到輪盤組件上，充當背景發(fā)光元件，這樣發(fā)光體發(fā)出的光就能將輪盤上的標示明示給操作者。類似的文獻可以參考專利號為ZL201320546448.4的中國實用新型專利《汽車空調(diào)出風口輪盤安裝結(jié)構(gòu)》(授權(quán)公告號為CN203460661U)。
[0003]但現(xiàn)有的背景發(fā)光元件的電線都是連接到蓄電池上，需要使用接插件，同時在整車設(shè)計時，就需要預先考慮布線空間和結(jié)構(gòu)，另外，整車裝配時，背景發(fā)光元件與其他用電元件存在一定影響，裝配工序繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種背景發(fā)光元件采用太陽能供電且安裝獨立的汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明所要解決的又一個技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能依據(jù)光線明暗自動控制實現(xiàn)充放電的汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體、面板及能轉(zhuǎn)動地設(shè)于殼體一側(cè)的輪盤，前述的面板設(shè)于殼體一側(cè)并具有供輪盤伸出的通孔，前述輪盤的內(nèi)腔設(shè)有LED線路板，該LED線路板上具有能提供背景光的LED燈，該其特征在于該安裝結(jié)構(gòu)還包括
[0007]太陽能電池板，設(shè)于前述面板上并靠近輪盤布置；以及
[0008]充放電控制模塊，具有充電電池并與前述太陽能電池板和LED線路板均通過導線連接，該充放電控制模塊能依據(jù)太陽能電池板的輸出電壓來控制是否給LED線路板輸出電壓。
[0009 ]作為優(yōu)選，所述的充放電控制模塊可以包括ANA618芯片、充電電池、太陽能電池、電感、發(fā)光二極管及開關(guān)，前述充電電池的負極端與前述ANA618芯片的接地管腳連接，正極端與前述開關(guān)的第一端連接;前述太陽能電池的負極端與前述ANA618芯片的使能端連接，正極端與前述開關(guān)的第一端連接;前述電感的第一端與前述ANA618芯片的引腳連接，第二端與前述ANA618芯片的輸入電源端連接;前述發(fā)光二極管的負極端與前述ANA618芯片的接地管腳連接，正極端與前述ANA618芯片的引腳連接;前述開關(guān)的第二端與前述ANA618芯片的輸入電源端連接。
[0010]進一步，便于模塊化裝配，所述的充放電控制模塊設(shè)于一盒體內(nèi)，該盒體設(shè)置殼體外側(cè)并頂端具有布線柱，對應(yīng)地，所述的導線繞制于該盒體外側(cè)并沿著布線柱伸入盒體內(nèi)。
[0011]進一步，所述的殼體和輪盤均為兩個，所述的面板設(shè)于殼體之間，所述的盒體設(shè)于殼體之間的間隙內(nèi)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:不使用車載蓄電池的電能而使用太陽能，降低汽車能耗;減少電線使用量，不需要使用接插件，減少資源消耗;整車設(shè)計時，不需要考慮布線空間和結(jié)構(gòu)，簡化整車設(shè)計過程;整車裝配時，工序簡單，提高裝配效率;根據(jù)車內(nèi)光線明暗程度，自動控制背光開關(guān);不需要通過大燈開關(guān)控制。不和車內(nèi)電路連接，消除了車內(nèi)其他電器對LED的影響。
【附圖說明】
[0013]圖1為實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為實施例分解圖。
[0015]圖3為圖2中去除殼體和面板后的放大圖。
[0016]圖4為充放電控制模塊電路圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0018]如圖1和圖2所示，本實施例中的汽車空調(diào)出風口包括殼體1、面板2、太陽能電池板
4、充放電控制模塊及輪盤3，其中殼體I和輪盤3均有兩個，分別左右對稱布置。殼體I 一側(cè)具有安裝軸11，輪盤3能轉(zhuǎn)動地設(shè)于殼體I 一側(cè)的安裝軸11上。
[0019]面板2設(shè)于殼體I一側(cè)并具有供輪盤3伸出的通孔21，本實施例中面板2設(shè)于兩個殼體I的中間部位，每個輪盤的內(nèi)腔31設(shè)有LED線路板7，LED線路板7上具有能提供背景光的LED 燈。
[0020]太陽能電池板4設(shè)于面板2上并靠近輪盤3布置，充放電控制模塊具有充電電池6并與太陽能電池板4和LED線路板7均通過導線9連接，該充放電控制模塊能依據(jù)太陽能電池板4的輸出電壓來控制是否給LED線路板7輸出電壓。
[0021]結(jié)合圖3所示，本實施例中的充放電控制模塊設(shè)于一盒體8內(nèi)，該盒體8設(shè)置殼體I外側(cè)并頂端具有布線柱81，對應(yīng)地，導線9繞制于該盒體8外側(cè)并沿著布線柱81伸入盒體8內(nèi)。
[0022 ] 結(jié)合圖4所示，充放電控制模塊包括ANA618芯片1、充電電池6、太陽能電池M、電感L、發(fā)光二極管D及開關(guān)K，充電電池6的負極端與ANA618芯片10的接地管腳連接，正極端與開關(guān)K的第一端連接;太陽能電池M的負極端與ANA618芯片10的使能端連接，正極端與開關(guān)K的第一端連接；電感L的第一端與ANA618芯片10的開關(guān)K引腳連接，第二端與ANA618芯片10的輸入電源端連接;發(fā)光二極管D的負極端與前述ANA618芯片10的接地管腳連接，正極端與ANA618芯片1的引腳連接;開關(guān)K的第二端與ANA618芯片1的輸入電源端連接。
[0023]車內(nèi)自然光線充足，乘客可以有效辨識輪盤上的三角形和矩形標識所處狀態(tài)和位置時，太陽能電池板接受周圍自然光發(fā)電，通對充電電池進行充電。充放電控制模塊根據(jù)太陽能電池板的輸出電壓判斷自然光的強度可以滿足乘客需求，自動切斷輸出到ED線路板的電路，LED不發(fā)光。
[0024]車內(nèi)自然光線不足，乘客不能有效辨識輪盤上的三角形和矩形標識所處狀態(tài)和位置時，充放電控制模塊根據(jù)太陽能電池板的輸出電壓判斷自然光的強度無法滿足乘客需求，自動接通充電電池輸出到LED線路板的電路，LED發(fā)光，并透過輪盤上的三角形和矩形標識，指示乘客了解目前輪盤所處狀態(tài)和位置。
[0025]使用太陽能，降低汽車能耗;減少電線使用量，不需要使用接插件，減少資源消耗；整車設(shè)計時，不需要考慮布線空間和結(jié)構(gòu)，簡化整車設(shè)計過程;整車裝配時，工序簡單，提高裝配效率;根據(jù)車內(nèi)光線明暗程度，自動控制背光開關(guān);不需要通過大燈開關(guān)控制。不和車內(nèi)電路連接，消除了車內(nèi)其他電器對LED的影響。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體、面板及能轉(zhuǎn)動地設(shè)于殼體一側(cè)的輪盤，前述的面板設(shè)于殼體一側(cè)并具有供輪盤伸出的通孔，前述輪盤的內(nèi)腔設(shè)有LED線路板，該LED線路板上具有能提供背景光的LED燈，該其特征在于該安裝結(jié)構(gòu)還包括 太陽能電池板，設(shè)于前述面板上并靠近輪盤布置；以及 充放電控制模塊，具有充電電池并與前述太陽能電池板和LED線路板均通過導線連接，該充放電控制模塊能依據(jù)太陽能電池板的輸出電壓來控制是否給LED線路板輸出電壓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的充放電控制模塊包括ANA618芯片、充電電池、太陽能電池、電感、發(fā)光二極管及開關(guān)，前述充電電池的負極端與前述ANA618芯片的接地管腳連接，正極端與前述開關(guān)的第一端連接;前述太陽能電池的負極端與前述ANA618芯片的使能端連接，正極端與前述開關(guān)的第一端連接;前述電感的第一端與前述ANA618芯片的引腳連接，第二端與前述ANA618芯片的輸入電源端連接;前述發(fā)光二極管的負極端與前述ANA618芯片的接地管腳連接，正極端與前述ANA618芯片的引腳連接;前述開關(guān)的第二端與前述ANA618芯片的輸入電源端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的充放電控制模塊設(shè)于一盒體內(nèi)，該盒體設(shè)置殼體外側(cè)并頂端具有布線柱，對應(yīng)地，所述的導線繞制于該盒體外側(cè)并沿著布線柱伸入盒體內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的殼體和輪盤均為兩個，所述的面板設(shè)于殼體之間，所述的盒體設(shè)于殼體之間的間隙內(nèi)。
【專利摘要】一種汽車空調(diào)出風口背景光安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體、面板及能轉(zhuǎn)動地設(shè)于殼體一側(cè)的輪盤，前述的面板設(shè)于殼體一側(cè)并具有供輪盤伸出的通孔，前述輪盤的內(nèi)腔設(shè)有LED線路板，該LED線路板上具有能提供背景光的LED燈，該其特征在于該安裝結(jié)構(gòu)還包括太陽能電池板和充放電控制模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明減少電線使用量，不需要使用接插件，減少資源消耗；整車設(shè)計時，不需要考慮布線空間和結(jié)構(gòu)，簡化整車設(shè)計過程。
【IPC分類】B60Q3/02, B60H1/34
【公開號】CN105711488
【申請?zhí)枴緾N201610038518
【發(fā)明人】許成坤, 徐浙
【申請人】寧波福爾達智能科技有限公司