本發(fā)明涉及一種格柵，具體是涉及一種鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵。

背景技術(shù)：

汽車格柵，用于發(fā)動機(jī)通風(fēng)散熱，主要功能是散熱和進(jìn)氣，如果發(fā)動機(jī)散熱器水溫過高單靠自然進(jìn)風(fēng)不能充分散熱時(shí)，風(fēng)扇會自動啟動輔助散熱。傳統(tǒng)的格柵在運(yùn)輸過程或者安裝之后，由于連接不牢固，橫連接桿容易發(fā)生斷裂的情況；同時(shí)格柵不夠牢固，強(qiáng)度小，很容易損壞，經(jīng)常使用一段時(shí)間之后就需要修理，傳統(tǒng)的格柵在汽車行進(jìn)過程中或者長時(shí)間使用后，連接不夠牢固，容易脫落，傳統(tǒng)的前格柵都是金屬制品，長時(shí)間之后表面會腐蝕，不僅損壞了前格柵，同時(shí)也很不美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種防腐性好、增加強(qiáng)度、連接牢固的鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵，它包括格柵外框和格柵內(nèi)框，所述格柵外框內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述兩個(gè)格柵組件分別位于格柵內(nèi)框的兩側(cè)，所述每個(gè)格柵組件均與格柵外框和格柵內(nèi)框相連接，所述每個(gè)格柵組件均包括橫連接桿和豎連接桿，所述橫連接桿和豎連接桿垂直焊接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述橫連接桿上設(shè)置有多個(gè)凸起，所述格柵外框底部的左右兩端均設(shè)置有外固定片，所述外固定片向格柵外框的外側(cè)延伸，所述格柵外框表面設(shè)有鍍鉻層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵不僅增強(qiáng)了前格柵的強(qiáng)度，也更加美觀，大大提高了牢固性，增強(qiáng)了其性能，延長了使用壽命，鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵可以很好的固定住，連接更加牢固，裝飾鍍鉻層后起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀耐用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

其中：

格柵外框1

格柵內(nèi)框2

橫連接桿3

豎連接桿4

凸起5

外固定片6

鍍鉻層7。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵，它包括格柵外框1和格柵內(nèi)框2，所述格柵外框1內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述兩個(gè)格柵組件分別位于格柵內(nèi)框2的兩側(cè)，所述每個(gè)格柵組件均與格柵外框1和格柵內(nèi)框2相連接，所述每個(gè)格柵組件均包括橫連接桿3和豎連接桿4，所述橫連接桿3和豎連接桿4垂直焊接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述橫連接桿3上設(shè)置有多個(gè)凸起5，所述格柵外框1底部的左右兩端均設(shè)置有外固定片6，所述外固定片6向格柵外框1的外側(cè)延伸，所述格柵外框1表面設(shè)有鍍鉻層7。

豎連接桿4提高了前格柵的牢固性，增強(qiáng)了其性能，延長了使用壽命，凸起5不僅增強(qiáng)了前格柵的強(qiáng)度，延長了使用壽命，也更加美觀，外固定片6對于格柵外框1的固定起到了很好的作用，鍍鉻層7起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀耐用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵，它包括格柵外框（1）和格柵內(nèi)框（2），所述格柵外框（1）內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)格柵組件，所述橫連接桿（3）上設(shè)置有多個(gè)凸起（5），所述格柵外框（1）表面設(shè)有鍍鉻層（7）。本發(fā)明一種鍍鉻高強(qiáng)度散熱格柵不僅增強(qiáng)了前格柵的強(qiáng)度，也更加美觀，大大提高了牢固性，增強(qiáng)了其性能，延長了使用壽命，可以很好的固定住，連接更加牢固，裝飾鍍鉻層后起到了很好的防腐和裝飾目的，可以使得前格柵更加美觀耐用。

技術(shù)研發(fā)人員：承忠新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰伊克賽特汽車飾件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.26
技術(shù)公布日：2017.11.03