本發(fā)明涉及智能集成系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)汽車智能充電管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

當(dāng)今世界面臨著的能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大難題都與汽車的使用相關(guān)，電動(dòng)汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”，噪音低，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車在性能和經(jīng)濟(jì)方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，并開始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣使用。以電動(dòng)汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急就是加緊充電設(shè)施的建設(shè)，但是現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電設(shè)備，充電效率低，尤其是對(duì)汽車電池系統(tǒng)不具有檢測(cè)功能，因此在充電過程中存在安全隱患，容易發(fā)生電池過充或充電不足等現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)汽車智能充電管理系統(tǒng)，充電效率高，且能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電過程中電池端的電壓信息，從而能有效提高電動(dòng)汽車充電的安全性。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種電動(dòng)汽車智能充電管理系統(tǒng)，包括：主控制器、與所述主控制器電性連接的采集模塊、語(yǔ)音模塊、充電模塊、報(bào)警模塊、傳感器模塊和通訊模塊，所述采集模塊電性連接到刷卡裝置，用于采集用戶智能卡的身份信息，所述傳感器模塊用于采集在充電過程中電池端的電壓信息，所述報(bào)警模塊與所述傳感器模塊電性連接，當(dāng)所述傳感器模塊采集到的電壓信息異常時(shí)，所述報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信息，并通過所述通訊模塊將相應(yīng)的異常信息發(fā)送至用戶的智能手機(jī)上。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述通訊模塊為GPRS/GSM/CDMA模塊。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述智能充電管理系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)模塊，所述計(jì)時(shí)模塊與所述主控制器電性連接。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述智能充電管理系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊與所述主控制器電性連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明電動(dòng)汽車智能充電管理系統(tǒng)，系統(tǒng)集成度高，運(yùn)行成本低，充電效率高，且能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電過程中電池端的電壓信息，當(dāng)電壓信息異常時(shí)能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，并將相應(yīng)的報(bào)警信息發(fā)送至用戶手機(jī)上，從而能有效提高電動(dòng)汽車充電的安全性。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種電動(dòng)汽車智能充電管理系統(tǒng)，包括：主控制器、與所述主控制器電性連接的采集模塊、語(yǔ)音模塊、充電模塊、報(bào)警模塊、傳感器模塊和通訊模塊，所述采集模塊電性連接到刷卡裝置，充電時(shí)，用戶將市民卡、銀行卡放置到刷卡裝置上，由所述采集模塊采集用戶的身份信息，所述傳感器模塊用于采集在充電過程中電池端的電壓信息，所述報(bào)警模塊與所述傳感器模塊電性連接，當(dāng)所述傳感器模塊采集到的電壓信息異常時(shí)，所述報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信息，并通過所述通訊模塊將相應(yīng)的異常信息發(fā)送至用戶的智能手機(jī)上，使用戶能及時(shí)了解汽車充電信息，避免充電異?，F(xiàn)象發(fā)生。

其中，所述通訊模塊為GPRS/GSM/CDMA模塊。

所述智能充電管理系統(tǒng)還包括計(jì)時(shí)模塊，所述計(jì)時(shí)模塊與所述主控制器電性連接，所述計(jì)時(shí)模塊用于計(jì)算充電時(shí)間，并將充電時(shí)間信息傳輸至主控制器，由所述主控制器進(jìn)行充電費(fèi)用計(jì)算。

所述智能充電管理系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊與所述主控制器電性連接，用于存儲(chǔ)采集模塊、傳感器模塊、計(jì)時(shí)模塊等各模塊所采集的信息。

本發(fā)明揭示了一種電動(dòng)汽車智能充電管理系統(tǒng)，系統(tǒng)集成度高，運(yùn)行成本低，充電效率高，且能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電過程中電池端的電壓信息，當(dāng)電壓信息異常時(shí)能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，并將相應(yīng)的報(bào)警信息發(fā)送至用戶手機(jī)上，從而能有效提高電動(dòng)汽車充電的安全性。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。