防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其中輪胎胎面由位于胎面中部并沿輪胎全圓周設(shè)置的兩條連續(xù)條形波浪溝和若干條沿輪胎周向分布的橫向花紋溝組成；所述兩條條形波浪溝設(shè)置在胎面中心線的兩側(cè)，而橫向花紋溝分布在各條形波浪溝的外側(cè)并延伸至胎側(cè)，胎面左右兩側(cè)的橫向花紋溝以胎面中心任意點(diǎn)互為180°對稱設(shè)置，并且左右兩側(cè)的橫向花紋溝呈錯位設(shè)置。其中條形波浪溝可保證輪胎接地面，使中心接地較連續(xù)，確保輪胎直進(jìn)性和排水性能，另左右兩側(cè)的橫向花紋溝呈反向并錯位設(shè)置，可確保輪胎牽引性能，避免出現(xiàn)橫滑現(xiàn)象。另輪胎胎面上分布有多個凸塊或/和凹入部，進(jìn)一步提高輪胎牽引和濕地抓地性能。
【專利說明】
防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎胎面花紋，特別涉及一種可使輪胎達(dá)到防滑功能，有效提高輪胎牽引和濕地抓地性能的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著部分城市限摩制度的推行，城鎮(zhèn)車輛不斷增加，對于城鄉(xiāng)結(jié)合路面使用的輪胎綜合性能要求也越高，針對城鄉(xiāng)結(jié)合路面使用的輪胎，為確保輪胎直進(jìn)性能和磨耗性能，輪胎胎面由橫溝組成，左右兩側(cè)橫溝交錯設(shè)置，中心接地區(qū)域較連續(xù)，但其排水性能不佳，易橫滑。另為確保輪胎直進(jìn)性能和排水性能，將胎面由直溝和橫溝混合設(shè)計(jì)，直溝設(shè)置在胎面中心區(qū)域，橫溝設(shè)置在胎肩區(qū)域，但其直溝花紋邊緣成分低，在城鄉(xiāng)結(jié)合路面使用時，輪胎牽引性能不佳，同時輪胎接地面較大，在濕地路面行駛時，輪胎易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。基于以上問題，擬設(shè)計(jì)一款優(yōu)化的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)樣式，以確保輪胎直進(jìn)性和排水性能，提高輪胎牽引性能和濕地抓地性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，可使輪胎達(dá)到防滑功能，有效提尚輪胎牽引和濕地抓地性能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0005]一種防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其中輪胎胎面由位于胎面中部并沿輪胎全圓周設(shè)置的兩條連續(xù)條形波浪溝和若干條沿輪胎周向分布的橫向花紋溝組成;所述兩條連續(xù)條形波浪溝設(shè)置在胎面中心線的兩側(cè)，而橫向花紋溝是分布在各連續(xù)條形波浪溝的外側(cè)并延伸至胎側(cè)，胎面左右兩側(cè)的橫向花紋溝以胎面中心任意點(diǎn)180°對稱設(shè)置，并且左右兩側(cè)的橫向花紋溝呈錯位設(shè)置;所述輪胎胎面上分布有多個凸塊或/和凹入部。
[0006]所述凸塊或/和凹入部設(shè)置在胎面中心接地區(qū)域，并分布在條形波浪溝的內(nèi)外側(cè)呈波浪狀并順應(yīng)條形波浪溝的紋路全圓周進(jìn)行設(shè)置。
[0007]所述凸塊或/和凹入部的寬度設(shè)置為2.5mm?10mm，凸出或凹入的深度設(shè)置為
0.5mm ?1.5mm。
[0008]所述各凸塊和凹入部間隔設(shè)置。
[0009]所述在胎肩區(qū)域的凸塊或/和凹入部分布在橫向的花紋溝之間，各凸塊或/和凹入部與橫向的花紋溝垂直或/和平行。
[0010]所述在胎肩下區(qū)域的凸塊或/和凹入部呈漸縮分布。
[0011]所述凸塊或/和凹入部的寬度設(shè)置為5mm?10mm，其凸出或凹入的深度設(shè)置為
0.5mm ?1.5mm。
[0012]所述各凸塊和凹入部采用間隔設(shè)置。
[0013]所述各凸塊或/和凹入部上設(shè)有溝槽紋路。
[0014]所述各凸塊或/和凹入部可為圓形、矩形或三角形，圓形表面可為直面或弧面。
[0015]采用上述方案后，本實(shí)用新型通過將輪胎胎面設(shè)置為由連續(xù)條形波浪溝和和橫向花紋溝組成，其中條形波浪溝全圓周設(shè)置并分布在胎面中心的兩側(cè)，保證輪胎接地面，使中心接地較連續(xù)，確保輪胎直進(jìn)性和排水性能。另橫向花紋溝分布在條形波浪溝的外側(cè)，左右兩側(cè)的橫向花紋溝與胎面中心任意點(diǎn)互為180°對稱設(shè)置，使得左右兩側(cè)橫向花紋溝呈反向并錯位設(shè)置，可確保輪胎牽弓I性能，避免出現(xiàn)橫滑現(xiàn)象。
[0016]另外，在輪胎胎面上增加多個凸塊或凹入部，可確保輪胎胎面接地連續(xù)性，提高胎面花紋邊緣成分，提升牽引性能，而各凸塊和凹入部間隔設(shè)置，可提高胎面花紋與地面的抓著性，提升濕地抓地性能。
[0017]再者，在凸塊或凹入部上增加各種溝槽，進(jìn)一步提高花紋塊邊緣成分，提升抓地性會K。
【附圖說明】

[0018]圖1為本實(shí)用新型輪胎的胎面花紋主構(gòu)架配置示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型輪胎胎面花紋配置示意圖；
[0020]圖3為圖2中凸塊B-B’向剖視圖；
[0021]圖4為圖2中凹入部B-B’向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型揭示了一種防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，橫向方向?yàn)檩喬ポS向，豎直方向?yàn)檩喬ブ芟?，CL點(diǎn)劃線為胎面中心線，輪胎胎面I由位于胎面中部并沿輪胎全圓周設(shè)置的兩條連續(xù)條形波浪溝11和若干條沿輪胎周向分布的橫向花紋溝12組成;所述兩條條形波浪溝11設(shè)置在胎面中心線的兩側(cè)，而橫向花紋溝12是分布在各條形波浪溝11的外側(cè)并延伸至胎側(cè)，可保證接地面，使中心接地連續(xù)，確保輪胎直進(jìn)性和排水性能。另外胎面左右兩側(cè)的橫向花紋溝12以胎面中心任意點(diǎn)互為180°對稱設(shè)置，并且左右兩側(cè)的橫向花紋溝12呈錯位設(shè)置，可確保輪胎牽弓I性能，避免出現(xiàn)橫滑現(xiàn)象。
[0024]如圖2，如圖3所示，為進(jìn)一步提高輪胎的牽引和抓地性能，在輪胎胎面I上分布有多個凸塊13或/和凹入部13，其中胎面中心接地區(qū)域的凸塊13或/和凹入部13設(shè)置在條形波浪溝11的內(nèi)外側(cè)呈波浪狀并順應(yīng)條形波浪溝11的紋路全圓周進(jìn)行設(shè)置，如圖3所示為凸塊，凹入即為凸塊的反向設(shè)置(如圖4)，其中凸塊13或/和凹入部13的寬度W優(yōu)選為2.5mm?1mm，凸出或凹入的深度h設(shè)置為0.5_?1.5mm，可確保胎面接地連續(xù)性，提高胎面中心區(qū)域的花紋邊緣成分，提升直行牽引性能;另各凸塊13和凹入部13可間隔設(shè)置，以提高胎面花紋與地面的抓著性，提升濕地抓地性能。
[0025]另外，為提高胎肩區(qū)域15及胎肩下區(qū)域16的牽引性能，在胎肩區(qū)域15的橫向的花紋溝12之間設(shè)置凸塊13或/和凹入部13，其中各凸塊13或/和凹入部13與橫向的花紋溝12垂直或/和平行，在胎肩下區(qū)域16的凸塊13或/和凹入部13呈漸縮分布，如圖3所示為凸塊，凹入即為凸塊的反向設(shè)置(如圖4)，其中凸塊13或/和凹入部13的寬度W優(yōu)選為5mm?10mm，其凸出或凹入的深度h設(shè)置為0.5_?1.5_，可提高胎肩區(qū)域和胎肩下區(qū)域的花紋邊緣成分，提高胎肩部及胎肩下區(qū)域的牽引性能，同時各凸塊13和凹入部13同樣可采用間隔設(shè)置，以提尚胎肩區(qū)域及胎肩下區(qū)域的花紋與地面的抓著性，提尚抓地性能。
[0026]為更進(jìn)一步提高輪胎胎面的牽引和抓地性能，可在凸塊13或/和凹入部13上增加各種溝槽紋路14，各凸塊13或/和凹入部13可為圓形、矩形或三角形，圓形表面可為直面或弧面。進(jìn)一步提尚花紋塊邊緣成分，提升抓地性能。
[0027]使用本實(shí)用新型技術(shù)以后，實(shí)施例之輪胎牽引性能和抓地性能均比以往例優(yōu)異。
[0028]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故但凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:輪胎胎面由位于胎面中部并沿輪胎全圓周設(shè)置的兩條連續(xù)條形波浪溝和若干條沿輪胎周向分布的橫向花紋溝組成;所述兩條條形波浪溝設(shè)置在胎面中心線的兩側(cè)，而橫向花紋溝是分布在各條形波浪溝的外側(cè)并延伸至胎偵U，胎面左右兩側(cè)的橫向花紋溝以胎面中心任意點(diǎn)互為180°對稱設(shè)置，并且左右兩側(cè)的橫向花紋溝呈錯位設(shè)置;所述輪胎胎面上分布有多個凸塊或/和凹入部。2.如權(quán)利要求1所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸塊或/和凹入部設(shè)置在胎面中心接地區(qū)域，并分布在條形波浪溝的內(nèi)外側(cè)呈波浪狀并順應(yīng)條形波浪溝的紋路全圓周進(jìn)行設(shè)置。3.如權(quán)利要求2所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸塊或/和凹入部的寬度設(shè)置為2.5mm?10mm，凸出或凹入的深度設(shè)置為0.5mm?1.5mm。4.如權(quán)利要求2或3所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各凸塊和凹入部間隔設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述在胎肩區(qū)域的凸塊或/和凹入部分布在橫向的花紋溝之間，各凸塊或/和凹入部與橫向的花紋溝垂直或/和平行。6.如權(quán)利要求5所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述在胎肩下區(qū)域的凸塊或/和凹入部呈漸縮分布。7.如權(quán)利要求5或6所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸塊或/和凹入部的寬度設(shè)置為5mm?10mm，其凸出或凹入的深度設(shè)置為0.5mm?1.5mm。8.如權(quán)利要求7所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各凸塊和凹入部采用間隔設(shè)置。9.如權(quán)利要求1所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各凸塊或/和凹入部上設(shè)有溝槽紋路。10.如權(quán)利要求1所述的防滑輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各凸塊或/和凹入部為圓形、矩形或三角形，圓形表面為直面或弧面。
【文檔編號】B60C11/14GK205706011SQ201620544222
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】陳秀雄
【申請人】廈門正新橡膠工業(yè)有限公司