車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是一種車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，包括供電系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，供電系統(tǒng)包括太陽能電池板和車載儲電池，太陽能電池板與車載儲電池電連接；檢測系統(tǒng)包括用于檢測車內溫度的第一溫度傳感器；執(zhí)行系統(tǒng)包括設置在車上用于保證車內外空氣流通的通風裝置；車載儲電池為控制系統(tǒng)提供電源，第一溫度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接；控制系統(tǒng)與通風裝置連接，當控制系統(tǒng)檢測到第一溫度傳感器檢測的溫度高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置，對汽車進行降溫并抽出車內的有害氣體。
【專利說明】
車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是一種車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]汽車已經(jīng)成為每個家庭的必需品，其安全性直接關系到每個人的人身安全，當天氣炎熱時，將車長時間暴曬在陽光下，很可能導致其自燃，而且陽光暴曬車內的溫度比車外的溫度要高很多，車內的設備在高溫情況下會散發(fā)出有害的氣體，人開車時，對人身體造成危害;并且當有些人粗心大意，將小孩鎖在車內，自己卻全然不知，從而對小孩的生命造成危害。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決在陽光暴曬時，車內容易產(chǎn)生對身體有害的氣體的問題，本實用新型提供了一種車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，通過設置通風裝置，通過第一溫度傳感器檢測車內溫度，當控制系統(tǒng)檢測到第一溫度傳感器檢測的溫度高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置，對汽車進行降溫并抽出車內的有害氣體。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，包括
[0005]供電系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)包括太陽能電池板和車載儲電池，所述太陽能電池板與車載儲電池電連接；
[0006]檢測系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)包括用于檢測車內溫度的第一溫度傳感器；
[0007]執(zhí)行系統(tǒng)，所述執(zhí)行系統(tǒng)包括設置在車上用于保證車內外空氣流通的通風裝置；和
[0008]控制系統(tǒng)，所述車載儲電池為控制系統(tǒng)提供電源，所述第一溫度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接;所述控制系統(tǒng)與通風裝置連接，當控制系統(tǒng)檢測到第一溫度傳感器檢測的溫度高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置。
[0009]具體地，所述檢測系統(tǒng)還包括設置在車外的用于檢測車外溫度的第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器與所述控制系統(tǒng)信號連接，當?shù)谝粶囟葌鞲衅鳈z測的溫度與第二溫度傳感器檢測的溫度之差高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置。
[0010]具體地，所述檢測系統(tǒng)還包括用于檢測車內是否有人的紅外傳感器、鎖車系統(tǒng)和對手機客戶端發(fā)送自動信息或撥打電話的GSM模塊，所述紅外傳感器設置在車內座位的前部，所述控制系統(tǒng)分別與紅外傳感器、鎖車系統(tǒng)和GSM模塊信號連接，當紅外傳感器檢測到有人的時候，且檢測到鎖車系統(tǒng)為鎖車狀態(tài)時，控制系統(tǒng)發(fā)送信號啟動通風裝置并通過GSM模塊向手機客戶端發(fā)送短信或打電話，第一時間提醒車內有人，保證車內人的安全。
[0011]具體地，所述檢測系統(tǒng)還包括濕度傳感器，所述濕度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接；所述執(zhí)行系統(tǒng)還包括第一電機和用于保護太陽能電池板的保護裝置，所述第一電機驅動保護裝置打開或關閉，所述第一電機與控制系統(tǒng)電連接，當控制系統(tǒng)檢測到濕度傳感器檢測的濕度大于設定值時，啟動第一電機關閉保護裝置，當控制系統(tǒng)檢測到濕度傳感器檢測的濕度小于設定值時，啟動第一電機打開保護裝置，使得太陽能電池板繼續(xù)對車載儲電池充電，有效的節(jié)約了能源，降低了汽車的油耗，減少了尾氣排放，保護了環(huán)境。
[0012]進一步地，還包括用于顯示溫度的顯示屏和用過打開通風裝置的手動按鍵，所述控制系統(tǒng)分別與顯示屏和手動按鍵信號連接，通風裝置可以直接通過手動進行開關。
[0013]進一步地，所述通風裝置包括設置在車上用于抽風的風扇、用于密封風扇孔的密封蓋和用于驅動密封蓋打開或關閉的第二電機，所述控制系統(tǒng)分別與風扇和第二電機電連接，保證當風扇停止時，通過密封蓋對風扇孔進行有效的密封，保證車的安全。
[0014]進一步地，所述通風裝置設置在車箱的后部，保證抽氣充分。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，通過設置通風裝置，能夠排出車內的有害氣體，保證人身安全，而且能夠加快車內外的對流，防止車內溫度過高造成汽車自燃;通過設置太陽能電池板能夠對車載儲電池充電，節(jié)約了油耗，而且減少了汽車尾氣的排放，保護了環(huán)境;通過設置紅外傳感器和GSM模塊，能夠第一時間提醒車內有人，而且啟動通風裝置，保證了小孩的安全，也具有一定的防盜功能。
【附圖說明】

[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)的控制系統(tǒng)圖。
【具體實施方式】
[0018]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0019]如圖1所示，一種車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，包括供電系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，供電系統(tǒng)包括太陽能電池板和車載儲電池，太陽能電池板與車載儲電池電連接;檢測系統(tǒng)包括用于檢測車內溫度的第一溫度傳感器;執(zhí)行系統(tǒng)包括設置在車上用于保證車內外空氣流通的通風裝置;車載儲電池為控制系統(tǒng)提供電源，第一溫度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接;控制系統(tǒng)與通風裝置連接，當控制系統(tǒng)檢測到第一溫度傳感器檢測的溫度高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置。
[0020]在一種具體實施例中，檢測系統(tǒng)還包括設置在車外的用于檢測車外溫度的第二溫度傳感器，第二溫度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接，當?shù)谝粶囟葌鞲衅鳈z測的溫度與第二溫度傳感器檢測的溫度之差高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置，
[0021]作為優(yōu)選，第二溫度傳感器設在車的前部。
[0022]在一種具體實施例中，檢測系統(tǒng)還包括用于檢測車內是否有人的紅外傳感器、鎖車系統(tǒng)和對手機客戶端發(fā)送自動信息或撥打電話的GSM模塊，紅外傳感器設置在車內座位的前部，控制系統(tǒng)分別與紅外傳感器、鎖車系統(tǒng)和GSM模塊信號連接，當紅外傳感器檢測到有人的時候，且檢測到鎖車系統(tǒng)為鎖車狀態(tài)，控制系統(tǒng)發(fā)送信號啟動通風裝置并通過GSM模塊向手機客戶端發(fā)送短信或打電話。
[0023]在一種具體實施例中，檢測系統(tǒng)還包括濕度傳感器，濕度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接;執(zhí)行系統(tǒng)還包括第一電機和用于保護太陽能電池板的保護裝置，第一電機驅動保護裝置打開或關閉，第一電機與控制系統(tǒng)電連接，當控制系統(tǒng)檢測到濕度傳感器檢測的濕度大于設定值時，啟動第一電機關閉保護裝置，當控制系統(tǒng)檢測到濕度傳感器檢測的濕度小于設定值時，啟動第一電機打開保護裝置，使得太陽能電池板繼續(xù)對車載儲電池充電。
[0024]在一種具體實施例中，還包括用于顯示溫度的顯示屏和用過打開通風裝置的手動按鍵，控制系統(tǒng)分別與顯示屏和手動按鍵信號連接。
[0025]在一種具體實施例中，通風裝置包括設置在車上用于抽風的風扇、用于密封風扇孔的密封蓋和用于驅動密封蓋打開或關閉的第二電機，控制系統(tǒng)分別與風扇和第二電機電連接。
[0026]作為優(yōu)選，通風裝置設置在車箱的后部。
[0027]當汽車停止太陽下時，當室內的溫度減去室外的溫度大于設定的溫度值時，控制系統(tǒng)啟動通風裝置;當在下雨天時，濕度傳感器檢測的濕度值大于設定的濕度值時，啟動第一電機關閉保護裝置；當鎖車后，紅外傳感器檢測到有人，控制系統(tǒng)檢測汽車為鎖車狀態(tài)，第一時間通過GSM模塊發(fā)送短信或打電話給手機客戶端。
[0028]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括 供電系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)包括太陽能電池板和車載儲電池，所述太陽能電池板與車載儲電池電連接； 檢測系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)包括用于檢測車內溫度的第一溫度傳感器； 執(zhí)行系統(tǒng)，所述執(zhí)行系統(tǒng)包括設置在車上用于保證車內外空氣流通的通風裝置;和 控制系統(tǒng)，所述車載儲電池為控制系統(tǒng)提供電源，所述第一溫度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接;所述控制系統(tǒng)與通風裝置連接，當控制系統(tǒng)檢測到第一溫度傳感器檢測的溫度高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置。2.如權利要求1所述的車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測系統(tǒng)還包括設置在車外的用于檢測車外溫度的第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器與所述控制系統(tǒng)信號連接，當?shù)谝粶囟葌鞲衅鳈z測的溫度與第二溫度傳感器檢測的溫度之差高于控制系統(tǒng)設定的溫度值時，啟動通風裝置。3.如權利要求1所述的車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測系統(tǒng)還包括用于檢測車內是否有人的紅外傳感器、鎖車系統(tǒng)和對手機客戶端發(fā)送自動信息或撥打電話的GSM模塊，所述紅外傳感器設置在車內座位的前部，所述控制系統(tǒng)分別與紅外傳感器、鎖車系統(tǒng)和GSM模塊信號連接。4.如權利要求1所述的車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測系統(tǒng)還包括濕度傳感器，所述濕度傳感器與控制系統(tǒng)信號連接;所述執(zhí)行系統(tǒng)還包括第一電機和用于保護太陽能電池板的保護裝置，所述第一電機驅動保護裝置打開或關閉，所述第一電機與控制系統(tǒng)電連接。5.如權利要求1所述的車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:還包括用于顯示溫度的顯示屏和用過打開通風裝置的手動按鍵，所述控制系統(tǒng)分別與顯示屏和手動按鍵信號連接。6.如權利要求1-5任一權利要求所述的車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述通風裝置包括設置在車上用于抽風的風扇、用于密封風扇孔的密封蓋和用于驅動密封蓋打開或關閉的第二電機，所述控制系統(tǒng)分別與風扇和第二電機電連接。7.如權利要求6所述的車載智能通風冷卻及監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述通風裝置設置在車箱的后部。
【文檔編號】B60H1/00GK205706063SQ201620608950
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發(fā)明人】杜彥東, 李科, 舒開云
【申請人】杜彥東, 李科, 舒開云