本實(shí)用新型涉及交通領(lǐng)域，特別地涉及一種柔性安全裝置及用于運(yùn)輸工具的安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

公交、地鐵是眾多上班族最為常用的交通方式，而在北上廣深等一線(xiàn)城市，乘坐這種公共交通工具，既要克服人多車(chē)少的困難，還要承擔(dān)司機(jī)各種急剎車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，在遇到急剎車(chē)的時(shí)候，往往存在倒地受傷的風(fēng)險(xiǎn)，此外，由于部分上班族工作地與居住地之間往往有很長(zhǎng)距離，乘坐公共交通工具的時(shí)間往往非常長(zhǎng)，這無(wú)論對(duì)于正在上班的人還是辛苦一天回家的人，無(wú)座漫長(zhǎng)的回家路簡(jiǎn)直就是虐待。而且，現(xiàn)在市面上沒(méi)有針對(duì)上班無(wú)座族的便捷性座椅。采用的安置橫桿和豎桿讓乘客自行握緊的方式，乘客需要時(shí)刻握緊以保證在急剎車(chē)和急啟動(dòng)的時(shí)候保證安全，同時(shí)只能全程站立，消耗極大的體力。

因此，本領(lǐng)域亟需一種可以滿(mǎn)足上班族乘坐交通工具時(shí)，既能保證自身安全，又能使自己獲得休息的工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以滿(mǎn)足上班族乘坐交通工具時(shí)，既能保證自身安全，又能使自己獲得休息的柔性安全裝置。

本實(shí)用新型的一方面提供一種柔性安全裝置，包括：縱向延伸的肩部約束帶；橫向延伸并連接至肩部約束帶的底部的臀部約束帶；以及分別連接至肩部約束帶的縱向扣帶和橫向扣帶。

根據(jù)本實(shí)用新型，肩部約束帶包括平行延伸的兩條，縱向扣帶包括兩條，其中每一條肩部約束帶的頂部連接有一條縱向扣帶。

根據(jù)本實(shí)用新型，橫向扣帶包括平行延伸的兩條并連接至肩部約束帶的中部。

根據(jù)本實(shí)用新型，柔性安全裝置為柔性安全座椅。

根據(jù)本實(shí)用新型，縱向扣帶的一端連接至肩部約束帶，另一端設(shè)置有第一鎖扣，第一鎖扣可拆卸地連接至運(yùn)輸工具的橫桿。

根據(jù)本實(shí)用新型，橫向扣帶的一端連接至肩部約束帶，另一端設(shè)置有第二鎖扣，第二鎖扣可拆卸地連接至運(yùn)輸工具的縱向支桿或者安全裝置開(kāi)孔。

根據(jù)本實(shí)用新型，臀部約束帶包括在兩條肩部約束帶之間平行延伸的兩條筋條。

本實(shí)用新型的另一方面提供一種用于運(yùn)輸工具的安全系統(tǒng)，包括：固定在運(yùn)輸工具上的縱向支桿和橫桿；連接至縱向支桿和橫桿的上述的柔性安全裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型，柔性安全裝置通過(guò)鎖扣可拆卸地連接至縱向支桿和車(chē)輛橫桿。

根據(jù)本實(shí)用新型，鎖扣可在縱向支桿和車(chē)輛橫桿上滑動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型，運(yùn)輸工具為公共交通車(chē)輛或浮空器。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于：

本實(shí)用新型的柔性安全裝置通過(guò)肩部約束帶和臀部約束帶約束科乘客的身體，使各向壓力合力均勻的分布至人體上，以減少乘客的不適感，同時(shí)臀部約束帶用于乘客臀部接觸，以承受地心引力，達(dá)到座位的效果，讓乘客腿腳得到放松，緩解疲勞；并且橫向扣帶用于與運(yùn)輸工具上的縱向支桿或者安全裝置開(kāi)孔連接，可以起到橫向約束的作用，這在遇到司機(jī)進(jìn)行急剎車(chē)或者急啟動(dòng)的時(shí)候，能保證乘客不會(huì)發(fā)生摔倒的意外發(fā)生，充分保證乘客人身安全，而縱向扣帶用于與橫桿連接，可以形成一種“秋千”似的座椅，讓乘客舒適的坐下休息。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的柔性安全裝置的示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的柔性安全裝置，包括：縱向Y延伸的肩部約束帶10；橫向X延伸并連接至肩部約束帶10的底部的臀部約束帶20；以及分別連接至肩部約束帶10的縱向扣帶30和橫向扣帶40。本實(shí)用新型的柔性安全裝置通過(guò)肩部約束帶10和臀部約束帶20約束科乘客的身體，使各向壓力合力均勻的分布至人體上，以減少乘客的不適感，同時(shí)臀部約束帶20用于乘客臀部接觸，以承受地心引力，達(dá)到座位的效果，讓乘客腿腳得到放松，緩解疲勞；并且橫向扣帶40用于與運(yùn)輸工具上的縱向支桿60或者座椅上的開(kāi)孔連接，可以起到橫向約束的作用，這在遇到司機(jī)進(jìn)行急剎車(chē)或者急啟動(dòng)的時(shí)候，能保證乘客不會(huì)發(fā)生摔倒的意外發(fā)生，充分保證乘客人身安全，而縱向扣帶30用于與橫桿50連接，可以形成一種“秋千”似的座椅，讓乘客舒適的坐下休息。柔性安全裝置可以為柔性安全座椅橫。桿50通常位于運(yùn)輸工具的頂部。

參照?qǐng)D1，在圖1出示的實(shí)施例中，肩部約束帶10包括平行延伸的兩條，縱向扣帶30包括兩條，其中每一條肩部約束帶10的頂部連接有一條縱向扣帶30。橫向扣帶40包括平行延伸的兩條并連接至肩部約束帶30的中部?？蛇x地，在其他實(shí)施例中，可以配合上下左右前后的扣帶的連接，使乘客在六個(gè)方位得到約束和固定，則可以使乘客在各種極端交通事故中，都能保證自身安全。

參照?qǐng)D1，縱向扣帶30的一端連接至肩部約束帶10，另一端設(shè)置有第一鎖扣31，第一鎖扣31可拆卸地連接至運(yùn)輸工具的橫桿50。橫向扣帶40的一端連接至肩部約束帶10，另一端設(shè)置有第二鎖扣41，第二鎖扣41可拆卸地連接至運(yùn)輸工具的縱向支桿60或者安全裝置開(kāi)孔?？v向扣帶30起到承擔(dān)乘客的重量的作用，讓乘客舒適的坐下休息。橫向扣帶40起到橫向約束的作用，這在遇到司機(jī)進(jìn)行急剎車(chē)或者急啟動(dòng)的時(shí)候，能保證乘客不會(huì)發(fā)生摔倒的意外發(fā)生，充分保證乘客人身安全。

優(yōu)選地，臀部約束帶20包括在兩條肩部約束帶10之間平行延伸的兩條筋條?？v向扣帶30和橫向扣帶40由一種符合人體工學(xué)的高強(qiáng)度高韌性的編織繩組成，通過(guò)合理的配置組合，可以方便使任何體型的上班族穿著上，穿上后可以抽緊以更好地使各向壓力合力均勻的分布至接觸面上，以減少乘客的不適感，同時(shí)，底部人性化的添加了兩根橫向筋條，用于乘客臀部接觸，以承受地心引力，達(dá)到座位的效果，讓乘客腿腳得到放松，緩解疲勞，增強(qiáng)乘客的幸福感，產(chǎn)生樂(lè)觀積極的生活態(tài)度。

優(yōu)選地，縱向扣帶30和橫向扣帶40分別構(gòu)造為長(zhǎng)度可調(diào)的編織繩?？v向扣帶30和橫向扣帶40的長(zhǎng)度可調(diào)，便于調(diào)整座椅的位置，以不妨礙其他乘客的乘用。

本實(shí)用新型的柔性安全裝置不限于應(yīng)用于車(chē)輛，尤其是公共交通車(chē)輛，還可應(yīng)用于載人浮空器的載人艙內(nèi)使用。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的另一方面提供一種用于運(yùn)輸工具的安全系統(tǒng)，包括：固定在運(yùn)輸工具上的縱向支桿60和車(chē)輛橫桿50；連接至縱向支桿60和車(chē)輛橫桿50的上述的柔性安全裝置。

參照?qǐng)D1，柔性安全裝置通過(guò)鎖扣31、41可拆卸地連接至縱向支桿60和車(chē)輛橫桿50。當(dāng)乘客上車(chē)或下車(chē)時(shí)，可以通過(guò)可拆卸的連接快速安裝柔性安全裝置或帶走柔性安全裝置，方便省事。

參照?qǐng)D1，鎖扣31、41可在縱向支桿60和車(chē)輛橫桿50上滑動(dòng)。這樣的滑動(dòng)設(shè)置，進(jìn)一步便于調(diào)整座椅的位置，以不妨礙其他乘客的乘用。

假設(shè)一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景如下，某深圳程序員，由于攜帶了這種安全裝置，在上車(chē)后第一時(shí)間把扣帶扣至橫桿和縱向支桿上，便可以放心的睡上一覺(jué)，醒來(lái)便可達(dá)到工作地點(diǎn)！

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。