本發(fā)明涉及一種滾輪,尤其涉及一種用于商場購物車的便于組裝的滾輪。
背景技術(shù):
購物車用在大型的超市或者商場中,購物車安裝有腳輪,一切才顯得舒適和安逸,沒有腳輪,顧客購物將不再輕松。重負載、高道檻,還有冷藏區(qū)和商店柜臺之間的千差萬別,這一切都對購物車腳輪提出了極高的要求。
顧客在商場中通過斜扶梯來進行樓層之間的移動,購物車的滾輪嵌入至斜扶梯表面的剎車槽中后便難以移動,從而令購物車避免在斜扶梯上滑動?,F(xiàn)有的購物車的滾輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜,組裝過程繁瑣。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點與不足,本發(fā)明公開了一種用于商場購物車的便于組裝的滾輪,包括基座、剎車輪體和滾動輪體;所述基座的一側(cè)凸出設(shè)置有兩塊凸片,所述剎車輪體設(shè)置在兩塊凸片之間,所述滾動輪體設(shè)置在所述凸片與所述剎車輪體之間,一銷軸穿過所述凸片、所述滾動輪體和所述剎車輪體;所述剎車輪體的底部設(shè)置有剎車塊,所述剎車塊的底部設(shè)置有高摩擦系數(shù)層;所述凸片上設(shè)置有卡孔,所述銷軸包括銷頭和軸身,所述銷頭的內(nèi)側(cè)面中部設(shè)置有供所述軸身端部卡入的凹槽,所述銷頭的內(nèi)側(cè)面還設(shè)置有凸出的卡鉤,所述卡鉤卡入至所述卡孔中。
進一步地,所述凹槽的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有鋼環(huán),所述軸身端部卡入至所述鋼環(huán)中。
進一步地,所述卡鉤包括連接條和鉤體,所述連接條的一端固定在所述銷頭上,另一端與所述鉤體連接,所述連接條帶有彈性。
進一步地,所述鉤體為楔形塊。
進一步地,所述鋼環(huán)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有彈性脹緊層。
進一步地,所述連接條由橡膠制成。
進一步地,所述凸片的表面設(shè)置有高摩擦系數(shù)層。
進一步地,所述高摩擦系數(shù)層為格紋層。
本發(fā)明公開的一種用于商場購物車的便于組裝的滾輪利用卡孔和卡鉤的設(shè)置,使得組裝過程中將剎車輪體和滾動輪體固定至基座中的步驟更加簡單和快捷,該機構(gòu)穩(wěn)定牢固,大大提升了組裝效率。
為了更好地理解和實施,下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的示意圖。
圖2是本發(fā)明中銷頭與凸片連接固定的剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖1和圖2,本發(fā)明公開了一種用于商場購物車的便于組裝的滾輪,包括基座10、剎車輪體20和滾動輪體30;所述基座10的一側(cè)凸出設(shè)置有兩塊凸片11,所述剎車輪體20設(shè)置在兩塊凸片11之間,所述滾動輪體30設(shè)置在所述凸片11與所述剎車輪體20之間,一銷軸12穿過所述凸片11、所述滾動輪體30和所述剎車輪體20;所述剎車輪體20的底部設(shè)置有剎車塊21,所述剎車塊21的底部設(shè)置有高摩擦系數(shù)層;所述凸片11上設(shè)置有卡孔42,所述銷軸12包括銷頭121和軸身122,所述銷頭121的內(nèi)側(cè)面中部設(shè)置有供所述軸身122端部卡入的凹槽43,所述銷頭121的內(nèi)側(cè)面還設(shè)置有凸出的卡鉤41,所述卡鉤41卡入至所述卡孔42中。
所述凹槽43的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有鋼環(huán)44,所述軸身122端部卡入至所述鋼環(huán)44中。
所述卡鉤41包括連接條411和鉤體412,所述連接條411的一端固定在所述銷頭121上,另一端與所述鉤體412連接,所述連接條411帶有彈性。
所述鉤體412為楔形塊。
使用時,將銷軸12穿過凸片11、滾動輪體30和剎車輪體20,然后將銷頭121安裝至凸片11的側(cè)面即可,卡鉤41卡入至卡孔42中就能固定。
所述鋼環(huán)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有彈性脹緊層51。所述連接條由橡膠制成。所述凸片的表面設(shè)置有高摩擦系數(shù)層。所述高摩擦系數(shù)層為格紋層。
本發(fā)明公開的一種用于商場購物車的便于組裝的滾輪利用卡孔和卡鉤的設(shè)置,使得組裝過程中將剎車輪體和滾動輪體固定至基座中的步驟更加簡單和快捷,該機構(gòu)穩(wěn)定牢固,大大提升了組裝效率。
本發(fā)明并不局限于上述實施方式,如果對本發(fā)明的各種改動或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍,倘若這些改動和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi),則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變形。