本發(fā)明涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種紡織機(jī)械用車輪。

背景技術(shù)：

紡織業(yè)是中國(guó)歷史悠久的產(chǎn)業(yè)之一，中國(guó)擁有世界上最大的輸出量，紡織業(yè)的帶動(dòng)解決了一系列的勞工生活問(wèn)題，在紡織產(chǎn)業(yè)中，工廠內(nèi)一直在控制著環(huán)境問(wèn)題，但是避免不了的是紡織生產(chǎn)車間內(nèi)不可能完全避免線頭、雜毛等，所以紡織機(jī)械的輪子經(jīng)常會(huì)纏繞上線頭或雜物，需要經(jīng)常清理，否則不能移動(dòng)，非常的耗時(shí)耗力，中國(guó)發(fā)明cn203991627u中提到了一種紡織機(jī)械用車輪，該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，設(shè)計(jì)巧妙，操作簡(jiǎn)單，可更換毛刷，進(jìn)行清理，但該發(fā)明設(shè)置的毛刷并不能完全掃除地面上的線頭，且該發(fā)明設(shè)置有擋片，線頭或其他雜物容易堵塞在車輪與擋片之間，導(dǎo)致機(jī)械不能移動(dòng)，為此，我們提出一種紡織機(jī)械用車輪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種紡織機(jī)械用車輪，具備結(jié)構(gòu)合理，且不易被線頭等雜物堵塞的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)紡織機(jī)械車輪容易被線頭等雜物堵塞導(dǎo)致機(jī)械不能移動(dòng)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種紡織機(jī)械用車輪，包括支撐桿，所述支撐桿的底部活動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿底部的左側(cè)固定連接有斜桿，所述斜桿的正面固定連接有固定桿，所述固定桿的正面活動(dòng)連接有車輪，所述固定桿的正面固定連接有圓形凸起，所述車輪的正面且對(duì)應(yīng)圓形凸起的位置開(kāi)設(shè)有圓形通孔，所述圓形凸起的表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述圓形通孔的內(nèi)壁且對(duì)應(yīng)第一滑槽的位置開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第一滑槽與第二滑槽之間設(shè)置有第一滾珠，所述車輪的背面且對(duì)應(yīng)固定桿的位置固定連接有環(huán)形凸起。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿的頂部固定連接有固定凸起。

優(yōu)選的，所述支撐桿的底部且對(duì)應(yīng)固定凸起的位置開(kāi)設(shè)有固定槽。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿的頂部且位于支撐桿的外側(cè)開(kāi)設(shè)有第三滑槽。

優(yōu)選的，所述支撐桿的底部且對(duì)應(yīng)第三滑槽的位置開(kāi)設(shè)有第四滑槽。

優(yōu)選的，所述第三滑槽與第四滑槽之間設(shè)置有第二滾珠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過(guò)在斜桿的右側(cè)設(shè)置了固定桿，增加了斜桿與車輪之間的空間，避免線頭等雜物堵塞在斜桿與車輪之間，通過(guò)設(shè)置了第一滑槽、第二滑槽和第一滾珠，使車輪能相對(duì)固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)降低了車輪與圓形凸起之間的摩擦力。

2、本發(fā)明通過(guò)在車輪的背面設(shè)置了環(huán)形凸起，避免車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)線頭堵塞在固定桿與車輪之間的空隙中，通過(guò)設(shè)置了固定凸起，使得支撐桿與活動(dòng)桿之間連接更加緊密，通過(guò)設(shè)置了固定槽，方便支撐桿與活動(dòng)桿的連接。

3、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置了第三滑槽、第四滑槽和第二滾珠，使支撐桿與活動(dòng)桿之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得紡織機(jī)械用車輪可以沿任意方向移動(dòng)，解決了傳統(tǒng)紡織機(jī)械用車輪不能沿任意方向移動(dòng)的問(wèn)題。

綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)車輪、圓形凸起、圓形通孔、第一滑槽、第二滑槽和第一滾珠的配合，解決了傳統(tǒng)紡織機(jī)械車輪容易被線頭等雜物堵塞導(dǎo)致機(jī)械不能移動(dòng)的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明車輪左視剖面圖；

圖3為本發(fā)明支撐桿左視剖面圖。

圖中：1支撐桿、2活動(dòng)桿、3斜桿、4固定桿、5車輪、6圓形凸起、7圓形通孔、8第一滑槽、9第二滑槽、10第一滾珠、11環(huán)形凸起、12固定凸起、13固定槽、14第三滑槽、15第四滑槽、16第二滾珠。

具體實(shí)施方式

(在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。)

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種紡織機(jī)械用車輪，包括支撐桿1，支撐桿1的底部活動(dòng)連接有活動(dòng)桿2，活動(dòng)桿2底部的左側(cè)固定連接有斜桿3，斜桿3的正面固定連接有固定桿4，固定桿4的正面活動(dòng)連接有車輪5，固定桿4的正面固定連接有圓形凸起6，車輪5的正面且對(duì)應(yīng)圓形凸起6的位置開(kāi)設(shè)有圓形通孔7，圓形凸起6的表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽8，圓形通孔7的內(nèi)壁且對(duì)應(yīng)第一滑槽8的位置開(kāi)設(shè)有第二滑槽9，第一滑槽8與第二滑槽9之間設(shè)置有第一滾珠10，車輪5的背面且對(duì)應(yīng)固定桿4的位置固定連接有環(huán)形凸起11，活動(dòng)桿2的頂部固定連接有固定凸起12，通過(guò)設(shè)置了固定凸起12，使得支撐桿1與活動(dòng)桿2之間連接更加緊密，支撐桿1的底部且對(duì)應(yīng)固定凸起12的位置開(kāi)設(shè)有固定槽13，通過(guò)設(shè)置了固定槽13，方便支撐桿1與活動(dòng)桿2的連接，活動(dòng)桿2的頂部且位于支撐桿1的外側(cè)開(kāi)設(shè)有第三滑槽14，支撐桿1的底部且對(duì)應(yīng)第三滑槽14的位置開(kāi)設(shè)有第四滑槽15，第三滑槽14與第四滑槽15之間設(shè)置有第二滾珠16，通過(guò)設(shè)置了第三滑槽14、第四滑槽15和第二滾珠16，使支撐桿1與活動(dòng)桿2之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得紡織機(jī)械用車輪可以沿任意方向移動(dòng)，解決了傳統(tǒng)紡織機(jī)械用車輪不能沿任意方向移動(dòng)的問(wèn)題，通過(guò)在斜桿3的右側(cè)設(shè)置了固定桿4，增加了斜桿3與車輪5之間的空間，避免線頭等雜物堵塞在斜桿3與車輪5之間，通過(guò)設(shè)置了第一滑槽8、第二滑槽9和第一滾珠10，使車輪5能相對(duì)固定桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)降低了車輪5與圓形凸起6之間的摩擦力，通過(guò)在車輪5的背面設(shè)置了環(huán)形凸起11，避免車輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)線頭堵塞在固定桿4與車輪5之間的空隙。

使用時(shí)，通過(guò)在斜桿3的右側(cè)設(shè)置了固定桿4，增加了斜桿3與車輪5之間的空間，避免線頭等雜物堵塞在斜桿3與車輪5之間，通過(guò)設(shè)置了第一滑槽8、第二滑槽9和第一滾珠10，使車輪5能相對(duì)固定桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)降低了車輪5與圓形凸起6之間的摩擦力，通過(guò)在車輪5的背面設(shè)置了環(huán)形凸起11，避免車輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)線頭堵塞在固定桿4與車輪5之間的空隙中，通過(guò)設(shè)置了第三滑槽14、第四滑槽15和第二滾珠16，使支撐桿1與活動(dòng)桿2之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得紡織機(jī)械用車輪可以沿任意方向移動(dòng)，解決了傳統(tǒng)紡織機(jī)械用車輪不能沿任意方向移動(dòng)的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種紡織機(jī)械用車輪，包括支撐桿，所述支撐桿的底部活動(dòng)連接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿底部的左側(cè)固定連接有斜桿，斜桿的正面固定連接有固定桿，固定桿的正面活動(dòng)連接有車輪，固定桿的正面固定連接有圓形凸起，車輪的正面且對(duì)應(yīng)圓形凸起的位置開(kāi)設(shè)有圓形通孔，圓形凸起的表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽，圓形通孔的內(nèi)壁且對(duì)應(yīng)第一滑槽的位置開(kāi)設(shè)有第二滑槽，第一滑槽與第二滑槽之間設(shè)置有第一滾珠，車輪的背面且對(duì)應(yīng)固定桿的位置固定連接有環(huán)形凸起。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)車輪、圓形凸起、圓形通孔、第一滑槽、第二滑槽和第一滾珠的配合，解決了傳統(tǒng)紡織機(jī)械車輪容易被線頭等雜物堵塞導(dǎo)致機(jī)械不能移動(dòng)的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：王會(huì)文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)興夾浦正大紡織有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.26
技術(shù)公布日：2017.08.11