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      一種新型剎車(chē)片的制作方法

      文檔序號(hào):12027311閱讀:211來(lái)源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種新型剎車(chē)片。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有的剎車(chē)片散熱效果差,隨著溫度的增高,剎車(chē)片會(huì)產(chǎn)生膨脹變形,膨脹會(huì)使組織變得疏松軟化,變形后會(huì)影響結(jié)合面,制動(dòng)力穩(wěn)定性會(huì)變差,同時(shí),現(xiàn)有的剎車(chē)片使用時(shí)噪音比較大,降低了安全性能,縮短了使用壽命,同時(shí),通過(guò)詳細(xì)的調(diào)查與了解,人們對(duì)智能化方面有了更高的要求,例如:周?chē)h(huán)境溫度的監(jiān)測(cè),若能結(jié)合以上功能對(duì)電器進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)和進(jìn)一步控制,則可為人們的生活提供極大的便利,而現(xiàn)有的裝置在功能上還存在很多的不足,難以滿(mǎn)足上述需求。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      1、要解決的問(wèn)題

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題及不足,本發(fā)明提供了一種新型剎車(chē)片,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用方便,散熱效果好,減少了熱量的聚集,抑制了溫度的上升,改善了剎車(chē)片的工作環(huán)境溫度,提高了剎車(chē)片的質(zhì)量,提高了安全性能,減小了噪音,延長(zhǎng)了使用壽命,降低了更換的頻率和使用成本,有利于應(yīng)用推廣,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的溫度,針對(duì)環(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),可以智能啟動(dòng)空調(diào),從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中,很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

      2、技術(shù)方案

      為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:

      本發(fā)明的一種新型剎車(chē)片,包括剎車(chē)片本體、凹槽和減音片,剎車(chē)片本體上兩側(cè)設(shè)有凹槽,剎車(chē)片本體中央設(shè)有減音片,所述的剎車(chē)片本體上設(shè)有控制盒,所述的控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器和空調(diào)紅外線發(fā)射器,所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲(chǔ)器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接,所述的空調(diào)紅外線發(fā)射器用于發(fā)射紅外信號(hào)到空調(diào)紅外線接收器中,空調(diào)紅外線接收器的接收信號(hào)用于控制空調(diào)工作。

      作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的剎車(chē)片本體上設(shè)有固定孔。

      作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的減音片通過(guò)螺釘與剎車(chē)片本體固定連接。

      3、有益效果

      相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果為:

      (1)本發(fā)明的一種新型剎車(chē)片,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用方便,散熱效果好,減少了熱量的聚集,抑制了溫度的上升,改善了剎車(chē)片的工作環(huán)境溫度,提高了剎車(chē)片的質(zhì)量,提高了安全性能,減小了噪音,延長(zhǎng)了使用壽命,降低了更換的頻率和使用成本,有利于應(yīng)用推廣。

      (2)本發(fā)明的一種新型剎車(chē)片,該裝置通過(guò)將空調(diào)紅外線發(fā)射器與中央處理器電連接,使得當(dāng)周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),可以通過(guò)空調(diào)紅外線接收器智能啟動(dòng)空調(diào)來(lái)調(diào)節(jié)周?chē)h(huán)境溫度,從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中,很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述:

      實(shí)施例1

      如圖1所示,本實(shí)施例的一種新型剎車(chē)片,包括剎車(chē)片本體1、凹槽2、減音片3、固定孔4和螺釘5,剎車(chē)片本體1上兩側(cè)設(shè)有凹槽2,剎車(chē)片本體1中央設(shè)有減音片3,剎車(chē)片本體1上設(shè)有固定孔4,減音片3通過(guò)螺釘5與剎車(chē)片本體1固定連接。

      使用時(shí),剎車(chē)片本體1上兩側(cè)設(shè)有凹槽2,使剎車(chē)片上的摩擦熱能通過(guò)凹槽2向外散出,降低了剎車(chē)片的工作環(huán)境溫度,同時(shí),凹槽使剎車(chē)片的膨脹度降低,變形量減小,穩(wěn)定了制動(dòng)性能,減音片3通過(guò)螺釘5固定在剎車(chē)片本體1上,減小了剎車(chē)片在使用時(shí)的噪音。

      上述的剎車(chē)片本體1上設(shè)有控制盒,所述的控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲(chǔ)器和空調(diào)紅外線發(fā)射器,所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲(chǔ)器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接。工作時(shí),溫度傳感器獲取到周?chē)h(huán)境溫度的數(shù)據(jù)傳給中央處理器,中央處理器將數(shù)據(jù)保存到存儲(chǔ)器,存儲(chǔ)器將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)并反饋給中央處理器。當(dāng)周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),中央處理器將二進(jìn)制信號(hào)傳送給空調(diào)紅外線發(fā)射器,空調(diào)紅外線發(fā)射器將二進(jìn)制信號(hào)編碼調(diào)制為一系列的脈沖信號(hào),通過(guò)紅外發(fā)射管發(fā)射紅外信號(hào),隨后空調(diào)紅外線接收器將接收到的紅外信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再經(jīng)過(guò)放大、濾波等處理后送給解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào),還原為二進(jìn)制信號(hào)后輸出給空調(diào)處理器,從而可以智能啟動(dòng)空調(diào)來(lái)調(diào)節(jié)周?chē)h(huán)境溫度。

      本實(shí)施例的一種新型剎車(chē)片,克服了現(xiàn)有裝置功能上的不足,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境的溫度,針對(duì)環(huán)境溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí),可以智能啟動(dòng)空調(diào),從而可以確保人們始終處在一個(gè)適宜的環(huán)境中,很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

      以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,該描述沒(méi)有限制性,附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一,實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以,如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開(kāi)了一種新型剎車(chē)片,屬于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括剎車(chē)片本體、凹槽和減音片,剎車(chē)片本體上兩側(cè)設(shè)有凹槽,剎車(chē)片本體中央設(shè)有減音片,剎車(chē)片本體上設(shè)有固定孔,減音片通過(guò)螺釘與剎車(chē)片本體固定連接。這種新型剎車(chē)片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用方便,散熱效果好,減少了熱量的聚集,抑制了溫度的上升,改善了剎車(chē)片的工作環(huán)境溫度,提高了剎車(chē)片的質(zhì)量,提高了安全性能,減小了噪音,延長(zhǎng)了使用壽命,降低了更換的頻率和使用成本,有利于應(yīng)用推廣。

      技術(shù)研發(fā)人員:楊興成
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽科貝克摩擦材料有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.06.28
      技術(shù)公布日:2017.10.24
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