本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條。

背景技術(shù)：

車門防刮條是車身上一種常見的外飾件。目前，防刮條通常是通過注塑成型，需要進(jìn)行咬花、噴漆或電鍍等工藝。防刮條通過卡扣、雙面膠帶等附加連接件固定在車門外板上。傳統(tǒng)的車門防刮條背面直接與膠帶粘貼會(huì)造成防刮條作為裝飾面的外表面出現(xiàn)縮痕，影響外表面質(zhì)量，另外在更換時(shí)，需要清除粘貼在車門上膠帶，不便于操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條，它不僅全方位保證了車門防刮，便于安裝，并徹底解決了傳統(tǒng)防刮條由于更換而影響車門外觀的問題。為解決傳統(tǒng)防刮條工藝復(fù)雜，安裝替換不方便的問題，本專利提出一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條。該防刮條通過連桿機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行連接，防刮條與車門相接觸的部分由橡膠制成，連桿之間采用鉸鏈連接。其中，車門開閉信號(hào)決定電，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在車門內(nèi)側(cè)，且該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開閉開關(guān)通過行車電腦控制器與車門連通，實(shí)現(xiàn)車門的開閉來控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開閉，連桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿繞著連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)，在連桿的另一端通過插銷與拉桿連接實(shí)現(xiàn)連桿與拉桿為鉸接關(guān)系，在拉桿底部固定設(shè)置刮條尾部，在刮條尾部一側(cè)設(shè)置由橡膠制成的防刮條。

前述的一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條中，所述拉桿與刮條尾部為垂直結(jié)構(gòu)。

前述的一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條中，防掛條橫截面為v字結(jié)構(gòu)，且該防掛條的a面與車門外表面保持平行。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明能更全面地保護(hù)車門，并易于安裝拆換。以往車門防刮條只在車門側(cè)面中部安裝，只能保護(hù)車門側(cè)面不受撞擊或刮擦，對(duì)于車門底部沒有任何防護(hù)。本專利則設(shè)計(jì)在車門側(cè)面中部與底部分別安裝一個(gè)防刮條，構(gòu)成兩點(diǎn)式，對(duì)車門各部分提供防護(hù)；本發(fā)明在車門打開時(shí)貼合在車門外側(cè)對(duì)車門進(jìn)行防護(hù)，平常隱藏于車門內(nèi)，不影響汽車外部整體線條及美觀；本發(fā)明通過行車電腦控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)防刮條的自動(dòng)彈出與收回，且不需要人去調(diào)整防刮條位置，安全可靠，使用方便。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的中車門與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的連接示意圖；

附圖2是本發(fā)明中防刮條的工作結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的實(shí)施例：一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條，如附圖所示，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)7安裝在車門6內(nèi)側(cè)，且該驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的開閉開關(guān)通過行車電腦控制器8與車門7連通，實(shí)現(xiàn)車門的開閉來控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開閉，連桿1的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿1繞著連桿1一端轉(zhuǎn)動(dòng)，在連桿1的另一端通過插銷1與拉桿3連接實(shí)現(xiàn)連桿1與拉桿3為鉸接關(guān)系，在拉桿3底部固定設(shè)置刮條尾部4，在刮條尾部4一側(cè)設(shè)置由橡膠制成的防刮條5。

其中該拉桿3與刮條尾部4為垂直結(jié)構(gòu)，防掛條5橫截面為v字結(jié)構(gòu)，且該防掛條5的a面與車門外表面保持平行。

具體工作原理是：

連桿1的右端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，連桿1與拉桿3之間通過銷2連接，拉桿3與防刮條尾部4為一個(gè)整體，防刮條與車門相接觸部分（即防刮條）由橡膠制成，車門打開時(shí)，行車電腦控制器相應(yīng)控制電機(jī)進(jìn)行正向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與之同軸的連桿1做以其右端為圓心的圓周運(yùn)動(dòng)，將防刮條5推出（如附圖2，連桿做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則防刮條既向左運(yùn)動(dòng)，又向下運(yùn)動(dòng)，直到拉桿3與連桿1運(yùn)動(dòng)到同一直線上，然后連桿1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)防刮條則繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)），直到防刮條5與車門6貼合在一起，對(duì)車門外側(cè)進(jìn)行保護(hù)，車門關(guān)閉時(shí)，行車電腦檢測(cè)到相應(yīng)車門關(guān)閉，給對(duì)應(yīng)車門伺服電機(jī)電流信號(hào)，伺服電機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)拉桿1反轉(zhuǎn)，拉桿3與防刮條尾部4為一體，防刮條5與車門6脫離拉回；此時(shí)車門關(guān)閉后防刮條隱藏于車門內(nèi)，從汽車外側(cè)看不到防刮條。

以上僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施方式的設(shè)計(jì)思路，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種兩點(diǎn)隱藏式車門防刮條，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在車門內(nèi)側(cè)，且該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開閉開關(guān)通過行車電腦控制器與車門連通，實(shí)現(xiàn)車門的開閉來控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開閉，連桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿繞著連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)，在連桿的另一端通過插銷與拉桿連接實(shí)現(xiàn)連桿與拉桿為鉸接關(guān)系，在拉桿底部固定設(shè)置刮條尾部，在刮條尾部一側(cè)設(shè)置由橡膠制成的防刮條，本發(fā)明不僅全方位保證了車門防刮，便于安裝，并徹底解決了傳統(tǒng)防刮條由于更換而影響車門外觀的問題。為解決傳統(tǒng)防刮條工藝復(fù)雜，安裝替換不方便的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：趙津;胡秋霞;周滔;席阿行
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.13
技術(shù)公布日：2017.10.03