1.本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體為一種耐磨型前座消音套。


背景技術：

2.隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車這種便捷的交通工具己經(jīng)普及，對汽車內(nèi)飾而言，特別是汽車座椅，不僅要滿足駕駛的需求，人們對其各個方面的要求也越來越高，一般的汽車座椅會裝配有前座套，前座套是各類乘用車座椅中常用到的，其作用為提供乘客背部支撐，滿足乘客舒適性要求。
3.但是，一般用戶在使用汽車過程中，人不斷的靠著和離前座套，這就使得靠背骨架不斷的摩擦，產(chǎn)生異響，且緩沖效果差，給駕乘人員帶來不舒適的感覺。


技術實現(xiàn)要素：

4.本實用新型的目的在于提供一種耐磨型前座消音套，以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐磨型前座消音套，包括背靠骨架和背靠墊，所述背靠墊靠近背靠骨架一側的兩端均固定連接有連接板，所述背靠墊遠離背靠骨架的一側固定連接有竹炭吸汗墊，所述竹炭吸汗墊遠離背靠墊的一側固定連接有耐磨層，所述耐磨層和竹炭吸汗墊之間開設有通口，所述通口內(nèi)固定連接有竹炭凸塊，所述竹炭凸塊的一端通過第一彈簧與背靠墊固定連接，所述背靠墊靠近背靠骨架的一側開設有安裝槽，所述安裝槽的兩側與背靠骨架之間固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的表面套設有第二彈簧。
6.優(yōu)選的，所述安裝槽的中部設置有氣囊，所述背靠骨架遠離背靠墊的一側開設有通槽，所述通槽內(nèi)固定安裝有氣泵，所述氣泵的一端通過管道與氣囊固定連接，所述氣囊的一側固定連接有排氣管，所述排氣管的一端貫穿至通槽中且設置有管蓋。
7.優(yōu)選的，所述背靠骨架靠近背靠墊的一側開設有兩組滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊，所述滑塊的一端與連接板固定連接，所述滑塊的兩側均與滑槽之間連接有第三彈簧。
8.優(yōu)選的，所述耐磨層的表面均勻開設有若干個通透孔，所述耐磨層和竹炭吸汗墊之間開設有若干個通風孔。
9.優(yōu)選的，所述氣囊的兩側通過承接拉繩與背靠骨架固定連接。
10.優(yōu)選的，所述背靠骨架的頂端一側固定連接有固定繩體。
11.與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：
12.本實用新型通過背靠墊、固定繩體、竹炭吸汗墊、耐磨層、竹炭凸塊、氣囊、背靠骨架、氣泵的配合，通過固定繩體可將整個裝置固定到汽車座椅上，啟動氣泵通過管道輸入氣體到氣囊中，氣囊內(nèi)對其充氣，充氣后的氣囊對背靠墊起到軟性支撐的作用，對背靠墊起到了緩沖效果，在用戶背靠本裝置時，通過竹炭凸塊對其后背進行按摩，且第一彈簧將可以對
竹炭凸塊進行緩沖，且通過第二彈簧和伸縮桿的作用可以進一步地對背靠墊起到緩沖的作用，避免用戶在重復性背靠背靠墊時，時背靠墊發(fā)生聲響，且提高了用戶的舒適性，且在使用時，通過耐磨層可以提高整個裝置的耐磨性，提高了整個裝置的使用壽命，竹炭吸汗墊可以吸收用戶汗液，防止汗液影響駕駛人員的舒適度。
附圖說明
13.圖1為本實用新型整體的結構示意圖；
14.圖2為圖1中a處的放大結構示意圖；
15.圖3為圖1中b處的放大結構示意圖。
16.圖中：1、背靠墊；2、連接板；3、固定繩體；4、竹炭吸汗墊；5、耐磨層；6、竹炭凸塊；7、通風孔；8、第一彈簧；9、氣囊；10、背靠骨架；11、通槽；12、氣泵；13、排氣管；14、承接拉繩；15、滑槽；16、滑塊；17、第三彈簧；18、伸縮桿；19、第二彈簧。
具體實施方式
17.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
18.請參閱圖1-3，本實用新型提供技術方案：一種耐磨型前座消音套，包括背靠骨架10和背靠墊1，背靠墊1靠近背靠骨架10一側的兩端均固定連接有連接板2，背靠墊1遠離背靠骨架10的一側固定連接有竹炭吸汗墊4，竹炭吸汗墊4遠離背靠墊1的一側固定連接有耐磨層5，耐磨層5和竹炭吸汗墊4之間開設有通口，通口內(nèi)固定連接有竹炭凸塊6，竹炭凸塊6的一端通過第一彈簧8與背靠墊1固定連接，進一步地，竹炭凸塊6的另一端延伸至耐磨層5的外部，背靠墊1靠近背靠骨架10的一側開設有安裝槽，安裝槽的兩側與背靠骨架10之間固定連接有伸縮桿18，伸縮桿18的表面套設有第二彈簧19。
19.其中，安裝槽的中部設置有氣囊9，背靠骨架10遠離背靠墊1的一側開設有通槽11，通槽11內(nèi)固定安裝有氣泵12，氣泵12的一端通過管道與氣囊9固定連接，氣囊9的一側固定連接有排氣管13，排氣管13的一端貫穿至通槽11中且設置有管蓋，進一步地，通過氣泵12將氣體輸送到氣囊9內(nèi)對其充氣，充氣后的氣囊9對背靠墊1起到軟性支撐的作用，對背靠墊1起到了緩沖效果，提高了用戶的舒適性，進一步地，氣泵12的一側設置有蓄電池，蓄電池與氣泵12電性連接，便于對氣泵12提供電。
20.其中，背靠骨架10靠近背靠墊1的一側開設有兩組滑槽15，滑槽15內(nèi)滑動連接有滑塊16，滑塊16的一端與連接板2固定連接，滑塊16的兩側均與滑槽15之間連接有第三彈簧17，進一步地，通過滑槽15和滑塊16的配合，可以對背靠墊1進行一定的限位，使得背靠墊1可以在一定范圍內(nèi)移動。
21.其中，耐磨層5的表面均勻開設有若干個通透孔，耐磨層5和竹炭吸汗墊4之間開設有若干個通風孔7，進一步地，通過通透孔便于將用戶的汗液被竹炭吸汗墊4所吸收，通過通風孔7對耐磨層5和竹炭吸汗墊4進行通風，可以很好的消除汗臭味。
22.其中，氣囊9的兩側通過承接拉繩14與背靠骨架10固定連接，進一步地，通過承接
拉繩14對氣囊9進行固定，進一步地，氣囊9的兩側還可以設置有限位板，以便于對氣囊9兩側進行限位。
23.其中，背靠骨架10的頂端一側固定連接有固定繩體3，通過固定繩體3可將整個裝置固定到汽車座椅上。
24.工作原理：在使用時，通過固定繩體3可將整個裝置固定到汽車座椅上，啟動氣泵12通過管道輸入氣體到氣囊9中，氣囊9內(nèi)對其充氣，充氣后的氣囊9對背靠墊1起到軟性支撐的作用，對背靠墊1起到了緩沖效果，在用戶背靠本裝置時，通過竹炭凸塊6對其后背進行按摩，且第一彈簧8將可以對竹炭凸塊6進行緩沖，且通過第二彈簧19和伸縮桿18的作用可以進一步地對背靠墊1起到緩沖的作用，避免用戶在重復性背靠背靠墊1時，時背靠墊1發(fā)生聲響，且提高了用戶的舒適性，且在使用時，通過耐磨層5可以提高整個裝置的耐磨性，提高了整個裝置的使用壽命，竹炭吸汗墊4可以吸收用戶汗液，防止汗液影響駕駛人員的舒適度。
25.盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。


技術特征：
1.一種耐磨型前座消音套，包括背靠骨架(10)和背靠墊(1)，其特征在于：所述背靠墊(1)靠近背靠骨架(10)一側的兩端均固定連接有連接板(2)，所述背靠墊(1)遠離背靠骨架(10)的一側固定連接有竹炭吸汗墊(4)，所述竹炭吸汗墊(4)遠離背靠墊(1)的一側固定連接有耐磨層(5)，所述耐磨層(5)和竹炭吸汗墊(4)之間開設有通口，所述通口內(nèi)固定連接有竹炭凸塊(6)，所述竹炭凸塊(6)的一端通過第一彈簧(8)與背靠墊(1)固定連接，所述背靠墊(1)靠近背靠骨架(10)的一側開設有安裝槽，所述安裝槽的兩側與背靠骨架(10)之間固定連接有伸縮桿(18)，所述伸縮桿(18)的表面套設有第二彈簧(19)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種耐磨型前座消音套，其特征在于：所述安裝槽的中部設置有氣囊(9)，所述背靠骨架(10)遠離背靠墊(1)的一側開設有通槽(11)，所述通槽(11)內(nèi)固定安裝有氣泵(12)，所述氣泵(12)的一端通過管道與氣囊(9)固定連接，所述氣囊(9)的一側固定連接有排氣管(13)，所述排氣管(13)的一端貫穿至通槽(11)中且設置有管蓋。3.根據(jù)權利要求1所述的一種耐磨型前座消音套，其特征在于：所述背靠骨架(10)靠近背靠墊(1)的一側開設有兩組滑槽(15)，所述滑槽(15)內(nèi)滑動連接有滑塊(16)，所述滑塊(16)的一端與連接板(2)固定連接，所述滑塊(16)的兩側均與滑槽(15)之間連接有第三彈簧(17)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種耐磨型前座消音套，其特征在于：所述耐磨層(5)的表面均勻開設有若干個通透孔，所述耐磨層(5)和竹炭吸汗墊(4)之間開設有若干個通風孔(7)。5.根據(jù)權利要求2所述的一種耐磨型前座消音套，其特征在于：所述氣囊(9)的兩側通過承接拉繩(14)拉伸與背靠骨架(10)固定連接。6.根據(jù)權利要求1所述的一種耐磨型前座消音套，其特征在于：所述背靠骨架(10)的頂端一側固定連接有固定繩體(3)。

技術總結
本實用新型公開了一種耐磨型前座消音套，包括背靠骨架和背靠墊，所述背靠墊靠近背靠骨架一側的兩端均固定連接有連接板，所述背靠墊遠離背靠骨架的一側固定連接有竹炭吸汗墊，所述耐磨層和竹炭吸汗墊之間開設有通口，所述通口內(nèi)固定連接有竹炭凸塊，所述背靠墊靠近背靠骨架的一側開設有安裝槽，所述安裝槽的兩側與背靠骨架之間固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的表面套設有第二彈簧；本實用新型避免用戶在重復性背靠背靠墊時背靠墊發(fā)生聲響，且在使用時，通過耐磨層可以提高整個裝置的耐磨性，提高了整個裝置的使用壽命，竹炭吸汗墊可以吸收用戶汗液，防止汗液影響駕駛人員的舒適度。防止汗液影響駕駛人員的舒適度。防止汗液影響駕駛人員的舒適度。


技術研發(fā)人員：倪亮 卜凡
受保護的技術使用者：重慶鑫奧勝針織有限責任公司
技術研發(fā)日：2022.05.17
技術公布日：2022/10/13