本技術(shù)涉及汽車制造，尤其涉及一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車頂棚是汽車內(nèi)飾的重要組成部分，不僅具有裝飾作用，還有隔音、隔熱、阻燃和保護等功能。常見的汽車頂棚材料包括纖維復(fù)合材料、ps、pu、pp等基材，聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等軟化層，以及織物、無紡布、pvc、tpo等飾面。這些材料通過膠粘劑復(fù)合成為一體。

2、一些旅游愛好者通常在汽車頂棚安裝行李支架，滿足較多行李攜帶的需求，但是現(xiàn)有的行李支架安裝時，通常使用螺釘固定在汽車頂棚上，在汽車頂棚開孔會降低車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)強度，開孔部位容易發(fā)生漏水和銹蝕，減少汽車頂棚的使用壽命，且安裝后不便于拆卸，故需要一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型公開一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有的行李支架安裝時，通常使用螺釘固定在汽車頂棚上，在汽車頂棚開孔會降低車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)強度，開孔部位容易發(fā)生漏水和銹蝕，減少汽車頂棚的使用壽命，且安裝后不便于拆卸的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，包括車頂本體和設(shè)置于所述車頂本體頂部的安裝橫桿，還包括：

4、支撐機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括安裝塊，設(shè)置在所述安裝塊一側(cè)的勾板，以及轉(zhuǎn)動連接于所述安裝塊底部的支撐板，所述安裝塊的底部開有安裝槽，所述安裝槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有固定桿，所述固定桿的圓周外壁開有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有固定螺桿，所述勾板通過所述固定螺桿與所述安裝塊固定連接；

5、固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)用于固定所述安裝橫桿。

6、將安裝塊置于車頂本體的頂部，支撐板與車頂本體的頂部邊緣貼合，勾板的底部為彎鉤狀，安裝在車頂本體的頂部邊緣處，與安裝塊和支撐板形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，增強安裝橫桿的結(jié)構(gòu)強度，本裝置直接安裝于車頂本體的頂部，拆裝方便，提高使用者的安裝使用的便攜性，避免在車頂本體上開孔，降低車頂本體的結(jié)構(gòu)強度，開孔部位容易發(fā)生漏水和銹蝕，減少汽車頂棚的使用壽命。

7、在一個優(yōu)選的方案中，所述固定機構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿和固定于所述安裝塊頂部的滑塊，所述滑塊頂部設(shè)置有凸起，所述安裝橫桿左右兩端開有對稱分布的限位槽，所述滑塊滑動連接于所述限位槽，所述安裝橫桿的左右兩端設(shè)置有對稱分布的側(cè)板，所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置于所述限位槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺桿的一端與所述側(cè)板轉(zhuǎn)動連接，所述調(diào)節(jié)螺桿的一端設(shè)置有保護帽，所述滑塊上開有螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動連接于所述螺紋孔內(nèi)。

8、根據(jù)車頂本體的寬度，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)滑塊的位置，使安裝塊豎直向上支撐安裝橫桿，適配不同寬度的車頂本體，提高裝置的適用性，安裝簡單，側(cè)板套設(shè)于安裝橫桿的外壁，連接更加緊密，保護帽遮擋調(diào)節(jié)螺桿的一端，使裝置更加美觀。

9、由上可知，一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，包括車頂本體和設(shè)置于所述車頂本體頂部的安裝橫桿，還包括：

10、支撐機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括安裝塊，設(shè)置在所述安裝塊一側(cè)的勾板，以及轉(zhuǎn)動連接于所述安裝塊底部的支撐板，所述安裝塊的底部開有安裝槽，所述安裝槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有固定桿，所述固定桿的圓周外壁開有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有固定螺桿，所述勾板通過所述固定螺桿與所述安裝塊固定連接；

11、固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)用于固定所述安裝橫桿。本實用新型提供的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)直接安裝于車頂本體的頂部，拆裝方便，提高使用者的安裝使用的便攜性，避免在車頂本體上開孔，降低車頂本體的結(jié)構(gòu)強度，開孔部位容易發(fā)生漏水和銹蝕，減少汽車頂棚的使用壽命的技術(shù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，包括車頂本體（1）和設(shè)置于所述車頂本體（1）頂部的安裝橫桿（3），其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有限位塊（13），所述限位塊（13）的一側(cè)外壁與所述勾板（6）的一側(cè)外壁貼合，所述固定桿（15）的圓周外壁設(shè)置有加固板，所述支撐板（8）的底部設(shè)置有橡膠墊（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿（10）和固定于所述安裝塊（7）頂部的滑塊（14），所述滑塊（14）頂部設(shè)置有凸起。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝橫桿（3）左右兩端開有對稱分布的限位槽（9），所述滑塊（14）滑動連接于所述限位槽（9），所述安裝橫桿（3）的左右兩端設(shè)置有對稱分布的側(cè)板（2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺桿（10）設(shè)置于所述限位槽（9）內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺桿（10）的一端與所述側(cè)板（2）轉(zhuǎn)動連接，所述調(diào)節(jié)螺桿（10）的一端設(shè)置有保護帽（5）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑塊（14）上開有螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺桿（10）轉(zhuǎn)動連接于所述螺紋孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述安裝橫桿（3）之間設(shè)置有均勻分布的安裝豎桿（4）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)，包括車頂本體和設(shè)置于所述車頂本體頂部的安裝橫桿，還包括：支撐機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括安裝塊，設(shè)置在所述安裝塊一側(cè)的勾板，以及轉(zhuǎn)動連接于所述安裝塊底部的支撐板，所述安裝塊的底部開有安裝槽，所述安裝槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有固定桿，所述固定桿的圓周外壁開有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有固定螺桿。本技術(shù)公開的一種便于使用的汽車頂棚安裝結(jié)構(gòu)具有直接安裝于車頂本體的頂部，拆裝方便，提高使用者的安裝使用的便攜性，避免在車頂本體上開孔，降低車頂本體的結(jié)構(gòu)強度，開孔部位容易發(fā)生漏水和銹蝕，減少汽車頂棚的使用壽命的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：陳順景,楊淑艷,蔡中勇,張曉立
受保護的技術(shù)使用者：佛山華翔車頂系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231130
技術(shù)公布日：2024/6/30