本公開涉及組裝體。

背景技術(shù)：

1、目前，如日本特開2019－202653中記載的那樣，公開了在車輛的后車門上設(shè)置揚(yáng)聲器的技術(shù)。這里，作為重現(xiàn)低音的技術(shù)，考慮在后車門上搭載低音音箱(subwoofer)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、后車門的內(nèi)板有時(shí)會(huì)因低音音箱的工作而發(fā)生振動(dòng)。由于該振動(dòng)，聲音輸出的聲壓或音質(zhì)有時(shí)會(huì)降低。另外，由于該振動(dòng)，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生對(duì)乘客來說不愉快的聲響即顫振聲。

2、鑒于上述情況而作成的本發(fā)明的目的在于提供一種能夠減少因低音音箱的工作而引起的后車門的內(nèi)板的振動(dòng)的組裝體。

3、本公開的一實(shí)施方式的組裝體具備：

4、后車門，所述后車門包括內(nèi)板；

5、低音音箱，所述低音音箱安裝于所述內(nèi)板；以及

6、兩個(gè)以上的支架，所述兩個(gè)以上的支架設(shè)置于所述內(nèi)板，用于減少因所述低音音箱而振動(dòng)的內(nèi)板的一次振動(dòng)模式及二次振動(dòng)模式。

7、根據(jù)本公開的一實(shí)施方式，能夠減少因低音音箱的工作而引起的后車門的內(nèi)板的振動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種組裝體，其中，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝體，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝體，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝體，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組裝體，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種組裝體，其具備：包括內(nèi)板的后車門；安裝于內(nèi)板的低音音箱；以及設(shè)置于內(nèi)板且用于減少因低音音箱而振動(dòng)的內(nèi)板的一次振動(dòng)模式及二次振動(dòng)模式的兩個(gè)以上的支架。

技術(shù)研發(fā)人員：柳田諒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/24