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      車輛的控制裝置、控制方法、以及存儲介質(zhì)與流程

      文檔序號:39619356發(fā)布日期:2024-10-11 13:35閱讀:44來源:國知局
      車輛的控制裝置、控制方法、以及存儲介質(zhì)與流程

      本發(fā)明涉及車輛的控制裝置、控制方法、以及存儲介質(zhì)。


      背景技術(shù):

      1、近年,提供獲取可持續(xù)的運(yùn)送系統(tǒng)的舉措興起,該可持續(xù)運(yùn)送系統(tǒng)也考慮到在交通參與者中處于弱勢的人們。為了該舉措的實(shí)現(xiàn),致力于通過與駕駛輔助技術(shù)有關(guān)的研究開發(fā)而進(jìn)一步改善交通的安全性、便利性的研究開發(fā)。已知僅在用戶具有使用權(quán)限的情況下能夠執(zhí)行車輛的特定的功能的商業(yè)模型。在專利文獻(xiàn)1中記載了,基于用戶的許可證數(shù)據(jù)而能夠在多個車輛使用功能的情況。

      2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

      3、專利文獻(xiàn)

      4、專利文獻(xiàn)1:日本特開2022-140011號公報


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、發(fā)明所要解決的問題

      2、考慮到服務(wù)器統(tǒng)一管理用戶是否具有特定的車輛控制功能的使用權(quán)限的構(gòu)成。在車輛經(jīng)常向服務(wù)器詢問使用權(quán)限的構(gòu)成中,當(dāng)車輛不能訪問服務(wù)器時,車輛不能判定用戶是否具有使用權(quán)限,并且用戶不能使用車輛控制功能。本發(fā)明為了解決上述問題,目的在于實(shí)現(xiàn)用于提高車輛控制功能的便利性的技術(shù)。而且,進(jìn)一步地有助于可持續(xù)的運(yùn)送系統(tǒng)的發(fā)展。

      3、用于解決問題的手段

      4、根據(jù)一部分的實(shí)施方式,提供一種控制裝置,其是車輛的控制裝置,所述控制裝置具備:接收機(jī)構(gòu),其從服務(wù)器接收對所述車輛的用戶是否具有特定的車輛控制功能的使用權(quán)限進(jìn)行表示的第一權(quán)限信息;更新機(jī)構(gòu),其基于所述第一權(quán)限信息而更新所述車輛的存儲裝置所存儲的第二權(quán)限信息,所述第二權(quán)限信息對所述用戶是否具有所述特定的車輛控制功能的使用權(quán)限進(jìn)行表示;以及車輛控制機(jī)構(gòu),其至少部分基于所述第二權(quán)限信息對所述用戶具有所述使用權(quán)限進(jìn)行表示這一情況,而執(zhí)行所述車輛控制功能。根據(jù)其他一部分的實(shí)施方式,提供一種控制方法,其是車輛的控制方法,所述控制方法具備:接收步驟,在該接收步驟中,從服務(wù)器接收對所述車輛的用戶是否具有特定的車輛控制功能的使用權(quán)限進(jìn)行表示的第一權(quán)限信息;更新步驟,在該更新步驟中,基于所述第一權(quán)限信息而更新所述車輛的存儲裝置所存儲的第二權(quán)限信息,所述第二權(quán)限信息對所述用戶是否具有所述特定的車輛控制功能的使用權(quán)限進(jìn)行表示;以及車輛控制步驟,在該車輛控制步驟中,至少部分基于所述第二權(quán)限信息對所述用戶具有所述使用權(quán)限進(jìn)行表示這一情況,而執(zhí)行所述車輛控制功能。

      5、發(fā)明效果

      6、根據(jù)一部分的實(shí)施方式,車輛控制功能的便利性得以提高。



      技術(shù)特征:

      1.一種控制裝置,其是車輛的控制裝置,其中,

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置,其中,

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制裝置,其中,

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制裝置,其中,

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制裝置,其中,

      6.一種存儲介質(zhì),其中,

      7.一種控制方法,其是車輛的控制方法,其中,


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及車輛的控制裝置、控制方法、以及存儲介質(zhì),車輛的控制裝置具備:接收部,其從服務(wù)器接收對車輛的用戶是否具有特定的車輛控制功能的使用權(quán)限進(jìn)行表示的第一權(quán)限信息;更新部,其基于第一權(quán)限信息而更新車輛的存儲裝置所存儲的第二權(quán)限信息,第二權(quán)限信息對用戶是否具有特定的車輛控制功能的使用權(quán)限進(jìn)行表示;以及車輛控制部,其至少部分基于第二權(quán)限信息對用戶具有使用權(quán)限進(jìn)行表示這一情況,而執(zhí)行車輛控制功能。

      技術(shù)研發(fā)人員:長谷川和音,鈴木一夢,本山界,方尺翔太,正川友朗,池田垣平,加納忠彥,杉山顯司
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:本田技研工業(yè)株式會社
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/10/10
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