本公開涉及信息處理裝置。

背景技術(shù)：

1、已知有一種在車輛中切換外部空氣導(dǎo)入模式和內(nèi)部空氣循環(huán)模式的控制。例如，在日本特開2005-335414中記載了為了提高制冷效率而根據(jù)車廂內(nèi)的制冷狀態(tài)來切換內(nèi)部空氣導(dǎo)入口和外部空氣導(dǎo)入口。

2、在車輛中執(zhí)行從外部空氣導(dǎo)入模式向內(nèi)部空氣循環(huán)模式切換的控制的時機存在改善的余地。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于這一點而完成的本公開的目的在于，改善在車輛中執(zhí)行從外部空氣導(dǎo)入模式向內(nèi)部空氣循環(huán)模式切換的控制的定時。

2、本公開的一個實施方式的信息處理裝置具備控制部，該控制部基于所取得的車輛的環(huán)境數(shù)據(jù)及行駛數(shù)據(jù)來判定在所述車輛中是否應(yīng)該執(zhí)行從外部空氣導(dǎo)入模式向內(nèi)部空氣循環(huán)模式切換的切換控制。

3、所述控制部在判定為應(yīng)該執(zhí)行所述切換控制的情況下，執(zhí)行用于推薦所述切換控制的執(zhí)行的通知處理，或者執(zhí)行所述切換控制。

4、根據(jù)本公開的一個實施方式，能夠改善在車輛中執(zhí)行從外部空氣導(dǎo)入模式向內(nèi)部空氣循環(huán)模式切換的控制的時機。

技術(shù)特征：

1.一種信息處理裝置，其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的信息處理裝置，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的信息處理裝置，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及的信息處理裝置具備控制部，該控制部基于所取得的車輛的環(huán)境數(shù)據(jù)及行駛數(shù)據(jù)來判定在車輛中是否應(yīng)該執(zhí)行從外部空氣導(dǎo)入模式向內(nèi)部空氣循環(huán)模式切換的切換控制?？刂撇吭谂卸閼?yīng)該執(zhí)行切換控制的情況下，執(zhí)行用于推薦切換控制的執(zhí)行的通知處理或者執(zhí)行切換控制。

技術(shù)研發(fā)人員：秋下耀介,坂大弘幸,丸田峻也
受保護的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19