本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)，尤其涉及一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法和裝置、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著雙碳目標(biāo)的不斷推進(jìn)，以光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車為代表的分布式可調(diào)資源滲透率逐年提高，其大規(guī)模無序接入電網(wǎng)給系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行帶來巨大挑戰(zhàn)。高比例電動(dòng)汽車等電力電子裝備接入電網(wǎng)、分布式光伏大規(guī)模并網(wǎng)、儲(chǔ)能規(guī)?；瘧?yīng)用、數(shù)字技術(shù)與電網(wǎng)技術(shù)深度融合，電網(wǎng)的物理特性、運(yùn)行模式、功能形態(tài)正在發(fā)生深刻變化。目前存在無法針對(duì)集分布式光伏、儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車充電設(shè)施于一體的光儲(chǔ)充一體化充電站進(jìn)行有序調(diào)控的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法和裝置、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化充電站內(nèi)光伏發(fā)電最大程度的就地消納，并減少電動(dòng)汽車用戶的無序充電對(duì)配電網(wǎng)的影響，通過研究?jī)r(jià)格激勵(lì)導(dǎo)向，引導(dǎo)用戶有序充電，可以極大提高光儲(chǔ)充一體化充電站綠能的高效就地消納以及有序用電能力。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

3、一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法，包括：

4、步驟s1、建立光儲(chǔ)充一體化多能互補(bǔ)充電站的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；

5、步驟s2、對(duì)根據(jù)光儲(chǔ)充一體化多能互補(bǔ)充電站的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行日前-短期多時(shí)間尺度光伏發(fā)電預(yù)測(cè)，得到分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果；

6、步驟s3、根據(jù)分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果，得到光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型；

7、步驟s4、根據(jù)光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型，求解充電樁分時(shí)最優(yōu)充電價(jià)格。

8、作為優(yōu)選，步驟s2中，采用了雙層人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法對(duì)一體化多能互補(bǔ)充電站拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行日前-短期多時(shí)間尺度光伏發(fā)電預(yù)測(cè)，得到分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果。

9、作為優(yōu)選，步驟s3中，以光儲(chǔ)充一體化充電站內(nèi)光伏發(fā)電利用率最大化，減小電動(dòng)汽車用戶的充電成本以及充電負(fù)荷對(duì)配電網(wǎng)的影響為目標(biāo)，以光儲(chǔ)充一體化充電站有序充電功率擬合光伏發(fā)電預(yù)測(cè)功率為目標(biāo)，建立光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型。

10、作為優(yōu)選，步驟s4中，基于光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型，以充電價(jià)格差和時(shí)段屬性為自變量，在滿足充電價(jià)格差、儲(chǔ)能系統(tǒng)性能、電動(dòng)汽車負(fù)荷允許調(diào)節(jié)系數(shù)約束條件下，根據(jù)用戶的價(jià)格響應(yīng)模型尋找最優(yōu)的分時(shí)充電價(jià)格及時(shí)段屬性，并采用模擬退火遺傳算法求解充電樁分時(shí)最優(yōu)充電價(jià)格。

11、本發(fā)明還提供一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控裝置，包括：

12、構(gòu)建模塊，用于建立光儲(chǔ)充一體化多能互補(bǔ)充電站的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；

13、預(yù)測(cè)模塊，用于根據(jù)光儲(chǔ)充一體化多能互補(bǔ)充電站的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行日前-短期多時(shí)間尺度光伏發(fā)電預(yù)測(cè)，得到分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果；

14、優(yōu)化模塊，用于根據(jù)分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果，得到光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型；

15、計(jì)算模塊，用于根據(jù)光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型，求解充電樁分時(shí)最優(yōu)充電價(jià)格。

16、本發(fā)明還提供一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控系統(tǒng)，包括：存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有由所述處理器運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在被所述處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法。

17、本發(fā)明還提供一種存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在運(yùn)行時(shí)執(zhí)行光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法。

18、本發(fā)明實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化充電站內(nèi)光伏發(fā)電最大程度的就地消納，并減少電動(dòng)汽車用戶的無序充電對(duì)配電網(wǎng)的影響，基于日前-短期多時(shí)間尺度光伏出力預(yù)測(cè)充電站內(nèi)的光伏發(fā)電功率，并綜合考慮光儲(chǔ)充一體化充電站內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)、負(fù)荷功率約束等邊界條件，提出光儲(chǔ)充一體化充電設(shè)施有序充電優(yōu)化策略，引導(dǎo)用戶有序充電，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化充電站綠能的高效就地消納以及有序用電。

技術(shù)特征：

1.一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法，其特征在于，步驟s2中，采用了雙層人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法對(duì)一體化多能互補(bǔ)充電站拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行日前-短期多時(shí)間尺度光伏發(fā)電預(yù)測(cè)，得到分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果。

3.如權(quán)利要求2所述的光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法，其特征在于，步驟s3中，以光儲(chǔ)充一體化充電站內(nèi)光伏發(fā)電利用率最大化，減小電動(dòng)汽車用戶的充電成本以及充電負(fù)荷對(duì)配電網(wǎng)的影響為目標(biāo)，以光儲(chǔ)充一體化充電站有序充電功率擬合光伏發(fā)電預(yù)測(cè)功率為目標(biāo)，建立光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型。

4.如權(quán)利要求3所述的光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法，其特征在于，步驟s4中，基于光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型，以充電價(jià)格差和時(shí)段屬性為自變量，在滿足充電價(jià)格差、儲(chǔ)能系統(tǒng)性能、電動(dòng)汽車負(fù)荷允許調(diào)節(jié)系數(shù)約束條件下，根據(jù)用戶的價(jià)格響應(yīng)模型尋找最優(yōu)的分時(shí)充電價(jià)格及時(shí)段屬性，并采用模擬退火遺傳算法求解充電樁分時(shí)最優(yōu)充電價(jià)格。

5.一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控裝置，其特征在于，包括：

6.一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有由所述處理器運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在被所述處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求1-4中的任一項(xiàng)所述的光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法。

7.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在運(yùn)行時(shí)執(zhí)行如權(quán)利要求1-4中的任一項(xiàng)所述的光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種光儲(chǔ)充一體化有序充電調(diào)控方法和裝置、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：建立光儲(chǔ)充一體化多能互補(bǔ)充電站的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；根據(jù)光儲(chǔ)充一體化多能互補(bǔ)充電站的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行日前?短期多時(shí)間尺度光伏發(fā)電預(yù)測(cè)，得到分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果；根據(jù)分鐘級(jí)實(shí)時(shí)光伏功率預(yù)測(cè)結(jié)果，得到光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型；根據(jù)光儲(chǔ)充一體化充電裝置有序充電優(yōu)化模型，求解充電樁分時(shí)最優(yōu)充電價(jià)格。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化充電站內(nèi)光伏發(fā)電最大程度的就地消納，并減少電動(dòng)汽車用戶的無序充電對(duì)配電網(wǎng)的影響，通過研究?jī)r(jià)格激勵(lì)導(dǎo)向，引導(dǎo)用戶有序充電，可以極大提高光儲(chǔ)充一體化充電站綠能的高效就地消納以及有序用電能力。

技術(shù)研發(fā)人員：郭良松,金銘,景斌,呂磊磊,郭敏,丁豪,張家賓,王建平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)網(wǎng)新疆電力有限公司和田供電公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9