本發(fā)明涉及運(yùn)輸制冷單元，以及更具體地說，涉及用于配備有運(yùn)輸制冷單元的容器的空調(diào)和制冷系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)：

1、拖車制冷單元(tru)可用于交通工具的容器或拖車中，以在容器內(nèi)供應(yīng)調(diào)整空氣，從而在容器內(nèi)維持調(diào)整環(huán)境。容器內(nèi)部的存儲空間或環(huán)境可以基于容器中存儲或運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品來調(diào)整。然而，tru可能不能夠有效地監(jiān)測整個存儲空間的環(huán)境，并且還不能充分地將調(diào)整空氣供應(yīng)到整個容器，尤其是朝向容器的后部。因此，容器內(nèi)的環(huán)境可能無法按照產(chǎn)品合規(guī)性進(jìn)行均勻調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本文公開的是一種用于配備有運(yùn)輸制冷單元(tru)的容器的空調(diào)和制冷系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：配置有tru的變速風(fēng)扇；一個或多個第一傳感器，其位于與容器相關(guān)聯(lián)的保存空間的后部處的預(yù)定義位置處，所述一個或多個第一傳感器被配置成監(jiān)測與后部相關(guān)聯(lián)的一個或多個第一屬性；以及控制器，其與一個或多個第一傳感器和風(fēng)扇通信，其中，所述控制器被配置成基于所述后部的所監(jiān)測的第一屬性來調(diào)整所述風(fēng)扇的速度和/或調(diào)整所述tru的冷卻能力，以在所述后部處或跨所述保存空間維持預(yù)定義環(huán)境。

2、在一個或多個實(shí)施例中，該系統(tǒng)包括一個或多個第二傳感器，其與控制器通信并被配置成監(jiān)測與在tru的返回空氣入口端口處接收的返回空氣和在tru的周圍空氣入口端口處接收的周圍空氣中的一個或多個相關(guān)聯(lián)的一個或多個第二屬性。

3、在一個或多個實(shí)施例中，該控制器被配置成基于后部的所監(jiān)測的第一屬性和返回空氣和/或周圍空氣的所監(jiān)測的第二屬性來調(diào)整風(fēng)扇的速度和/或tru的冷卻能力，以跨保存空間維持預(yù)定義環(huán)境。

4、在一個或多個實(shí)施例中，該控制器操作地耦合到與tru相關(guān)聯(lián)的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其中該控制器控制蒸汽壓縮系統(tǒng)的操作以調(diào)整tru的冷卻能力。

5、在一個或多個實(shí)施例中，一個或多個第一和第二屬性包括溫度、濕度和氣流速率中的一個或多個，其中預(yù)定義環(huán)境包括預(yù)定義溫度范圍、預(yù)定義濕度范圍和預(yù)定義氣流速度范圍中的一個或多個。

6、在一個或多個實(shí)施例中，當(dāng)后部的所監(jiān)測的溫度超過預(yù)定義溫度范圍并且返回空氣和/或周圍空氣的所監(jiān)測的溫度在預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，控制器被配置成增加風(fēng)扇的速度和/或調(diào)整tru的冷卻能力，以在后部處維持預(yù)定義溫度范圍。

7、在一個或多個實(shí)施例中，當(dāng)返回空氣和/或周圍空氣的所監(jiān)測的溫度在預(yù)定義溫度范圍內(nèi)和/或后部的所監(jiān)測的溫度在預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，控制器被配置成維持tru的冷卻能力并維持風(fēng)扇的速度以跨保存空間維持預(yù)定義溫度范圍。

8、在一個或多個實(shí)施例中，一個或多個第一傳感器安裝在容器的后部處存儲一個或多個產(chǎn)品的一個或多個箱子之上和/或之內(nèi)。

9、在一個或多個實(shí)施例中，一個或多個第一傳感器安裝在后部的容器的內(nèi)壁上和/或設(shè)置在保存空間中。

10、在一個或多個實(shí)施例中，控制器是tru的控制單元。

11、在一個或多個實(shí)施例中，控制器與tru的控制單元通信。

12、在一個或多個實(shí)施例中，容器是與交通工具相關(guān)聯(lián)的拖車，其中交通工具是電動卡車、半電動卡車和非電動卡車中的一個或多個。

13、在一個或多個實(shí)施例中，風(fēng)扇和tru操作地耦合到與交通工具相關(guān)聯(lián)的ac功率源或dc功率源。

14、在一個或多個實(shí)施例中，該系統(tǒng)包括位于存儲空間的前部和中部處的一個或多個第三傳感器，其中一個或多個第一傳感器和一個或多個第三傳感器監(jiān)測器被配置成監(jiān)測與整個存儲空間相關(guān)聯(lián)的第一屬性。

15、本文還描述的是一種用于調(diào)整配備有運(yùn)輸制冷單元(tru)的容器的保存空間的方法。該方法包括以下步驟：通過一個或多個第一傳感器監(jiān)測與保存空間的后部相關(guān)聯(lián)的一個或多個第一屬性；以及基于后部的所監(jiān)測的第一屬性，通過控制器來調(diào)整配置有tru的變速風(fēng)扇的速度和/或調(diào)整tru的冷卻能力，以在后部處或跨保存空間維持預(yù)定義環(huán)境。

16、在一個或多個實(shí)施例中，該方法包括以下步驟：通過一個或多個第二傳感器監(jiān)測與在tru的返回空氣入口端口處接收的返回空氣和在tru的周圍空氣入口端口處接收的周圍空氣中的一個或多個相關(guān)聯(lián)的一個或多個第二屬性，以及基于后部的所監(jiān)測的第一屬性和返回空氣和/或周圍空氣的所監(jiān)測的第二屬性，通過控制器來調(diào)整風(fēng)扇的速度和/或tru的冷卻能力，以跨保存空間維持預(yù)定義環(huán)境。

17、在一個或多個實(shí)施例中，控制器操作地耦合到與tru相關(guān)聯(lián)的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其中該方法包括由控制器控制蒸汽壓縮系統(tǒng)的操作以調(diào)整tru的冷卻能力的步驟。

18、在一個或多個實(shí)施例中，一個或多個第一和第二屬性包括溫度、濕度和氣流速率中的一個或多個，其中預(yù)定義環(huán)境包括預(yù)定義溫度范圍、預(yù)定義濕度范圍和預(yù)定義氣流速度范圍中的一個或多個。

19、在一個或多個實(shí)施例中，該方法包括以下步驟：通過位于存儲空間的前部和中部處的一個或多個第三傳感器來監(jiān)測與存儲空間的前部和中部相關(guān)聯(lián)的第一屬性

20、在一個或多個實(shí)施例中，當(dāng)后部的所監(jiān)測的溫度超過預(yù)定義溫度范圍并且返回空氣和/或周圍空氣的所監(jiān)測的溫度在預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，該方法包括增加風(fēng)扇的速度和/或調(diào)整tru的冷卻能力以在后部處維持預(yù)定義溫度范圍的步驟。

21、在一個或多個實(shí)施例中，當(dāng)返回空氣和/或周圍空氣的所監(jiān)測的溫度在預(yù)定義溫度范圍內(nèi)和/或后部的所監(jiān)測的溫度在預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，該方法包括維持tru的冷卻能力和維持風(fēng)扇的速度以跨保存空間維持預(yù)定義溫度范圍的步驟。

22、前述概述僅是說明性的，并不意在以任何方式進(jìn)行限制。除了上述說明性的方面、實(shí)施例和特征之外，根據(jù)結(jié)合附圖進(jìn)行的以下描述，主題公開的其他方面、實(shí)施例、特征和技術(shù)將變得更明白。

技術(shù)特征：

1.一種用于配備有運(yùn)輸制冷單元(tru)的容器的空調(diào)和制冷系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)包括一個或多個第二傳感器，所述一個或多個第二傳感器與所述控制器通信，并被配置成監(jiān)測與在所述tru的返回空氣入口端口處接收的返回空氣和在所述tru的周圍空氣入口端口處接收的周圍空氣中的一個或多個相關(guān)聯(lián)的一個或多個第二屬性，

3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器操作地耦合到與所述tru相關(guān)聯(lián)的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其中所述控制器控制所述蒸汽壓縮系統(tǒng)的操作，以調(diào)整所述tru的所述冷卻能力。

4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個或多個第一和第二屬性包括溫度、濕度和氣流速率中的一個或多個，其中所述預(yù)定義環(huán)境包括預(yù)定義溫度范圍、預(yù)定義濕度范圍和預(yù)定義氣流速度范圍中的一個或多個。

5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述后部的所監(jiān)測的溫度超過所述預(yù)定義溫度范圍并且所述返回空氣和/或所述周圍空氣的所監(jiān)測的溫度在所述預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，所述控制器被配置成增加所述風(fēng)扇的所述速度和/或調(diào)整所述tru的所述冷卻能力以在所述后部處維持所述預(yù)定義溫度范圍。

6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述返回空氣和/或所述周圍空氣的所述所監(jiān)測的溫度在所述預(yù)定義溫度范圍內(nèi)和/或所述后部處的所述所監(jiān)測的溫度在所述預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，所述控制器被配置成維持所述tru的所述冷卻能力并維持所述風(fēng)扇的所述速度，以跨所述保存空間維持所述預(yù)定義溫度范圍。

7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個或多個第一傳感器安裝在所述容器的所述后部處存儲一個或多個產(chǎn)品的一個或多個箱子之上和/或之內(nèi)。

8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個或多個第一傳感器安裝在所述后部的所述容器的內(nèi)壁上和/或設(shè)置在所述保存空間中。

9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器是所述tru的控制單元。

10.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器與所述tru的控制單元通信。

11.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述容器是與交通工具相關(guān)聯(lián)的拖車，其中所述交通工具是電動卡車、半電動卡車和非電動卡車中的一個或多個。

12.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述風(fēng)扇和所述tru操作地耦合到與交通工具相關(guān)聯(lián)的ac功率源或dc功率源。

13.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)包括一個或多個第三傳感器，所述一個或多個第三傳感器位于所述存儲空間的前部和中部處，其中所述一個或多個第一傳感器和所述一個或多個第三傳感器監(jiān)測器被配置成監(jiān)測與整個存儲空間相關(guān)聯(lián)的第一屬性。

14.一種用于調(diào)整配備有運(yùn)輸制冷單元(tru)的容器的保存空間的方法，所述方法包括以下步驟：

15.如權(quán)利要求14的方法，其中，所述方法包括以下步驟：

16.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述控制器操作地耦合到與所述tru相關(guān)聯(lián)的蒸汽壓縮系統(tǒng)，其中所述方法包括由所述控制器控制所述蒸汽壓縮系統(tǒng)的操作以調(diào)整所述tru的所述冷卻能力的步驟。

17.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述方法包括以下步驟：通過位于所述存儲空間的前部和中部處的一個或多個第三傳感器來監(jiān)測與所述存儲空間的所述前部和所述中部相關(guān)聯(lián)的第一屬性。

18.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述一個或多個第一和第二屬性包括溫度、濕度和氣流速率中的一個或多個，其中所述預(yù)定義環(huán)境包括預(yù)定義溫度范圍、預(yù)定義濕度范圍和預(yù)定義氣流速度范圍中的一個或多個。

19.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，當(dāng)所述后部的所監(jiān)測的溫度超過所述預(yù)定義溫度范圍并且所述返回空氣和/或所述周圍空氣的所監(jiān)測的溫度在所述預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，所述方法包括增加所述風(fēng)扇的所述速度和/或調(diào)整所述tru的所述冷卻能力以在所述后部處維持所述預(yù)定義溫度范圍的步驟。

20.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，當(dāng)所述返回空氣和/或所述周圍空氣的所述所監(jiān)測的溫度在所述預(yù)定義溫度范圍內(nèi)和/或所述后部的所述所監(jiān)測的溫度在所述預(yù)定義溫度范圍內(nèi)時，所述方法包括維持所述tru的所述冷卻能力和維持所述風(fēng)扇的所述速度，以跨所述保存空間維持所述預(yù)定義溫度范圍的步驟。

技術(shù)總結(jié)
公開了一種用于配備有運(yùn)輸制冷單元(TRU)的容器的空調(diào)和制冷系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括配置有TRU的變速風(fēng)扇，以及位于與容器相關(guān)聯(lián)的保存空間的后部處的預(yù)定義位置處的一個或多個第一傳感器。所述一個或多個第一傳感器被配置成監(jiān)測與后部相關(guān)聯(lián)的一個或多個第一屬性。該系統(tǒng)還包括與一個或多個第一傳感器和風(fēng)扇通信的控制器。該控制器被配置成基于所述后部的所監(jiān)測的第一屬性來調(diào)整風(fēng)扇的速度和/或調(diào)整TRU的冷卻能力，以在后部或跨保存空間維持預(yù)定義環(huán)境。

技術(shù)研發(fā)人員：F·博弗雷爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：開利公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23