本發(fā)明涉及座椅防護(hù)，具體為一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途，而所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅，按照部位的話，大致可以分為：前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），后排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側(cè)翼、（扶手），但是現(xiàn)有的汽車座椅在使用時還是存在著很多的問題，汽車在發(fā)生事故時通常是車外會激烈碰撞，嚴(yán)重時便會影響車內(nèi)，所以車內(nèi)大多采取的是安全氣囊對人員進(jìn)行保護(hù)，但是保護(hù)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)還是依靠車身結(jié)構(gòu)，特別是特種車輛，以及特殊用途的車輛，對安全性的要求更高，汽車座椅自身的主動保護(hù)能力不足的問題。

2、同時當(dāng)車輛碰撞以及影響到車內(nèi)座椅后，座椅側(cè)面的被動安全保護(hù)也存在不足的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，解決了同時當(dāng)車輛碰撞以及影響到車內(nèi)座椅后，座椅側(cè)面的被動安全保護(hù)也存在不足的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，包括坐墊，所述坐墊的下表面固定連接有底板，所述坐墊的外壁固定連接有支撐板，所述支撐板的外壁轉(zhuǎn)動連接有主體，所述主體的外壁固定連接有側(cè)護(hù)板二，所述坐墊的外壁固定連接有側(cè)護(hù)板一，所述主體的上表面固定連接有頭枕，所述底板的外壁固定連接有固定板，所述固定板的內(nèi)部固定連接有軸承，所述軸承的內(nèi)壁固定連接有電動推桿一，所述電動推桿一的驅(qū)動端固定連接有連接塊，所述連接塊的外壁固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的驅(qū)動端固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外壁固定連接有扶手，所述扶手的上表面固定連接有多個海綿墊，所述扶手的外壁轉(zhuǎn)動連接有防撞板一，所述防撞板一的下表面固定連接有防撞板二，所述扶手的內(nèi)部滑動連接有抽屜，所述抽屜的內(nèi)部固定連接有門鎖，所述扶手的下表面固定連接有鉸接塊一，所述鉸接塊一的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的驅(qū)動端固定連接有鉸接塊二，所述鉸接塊二的外壁固定連接在防撞板二的外壁，所述坐墊的外壁設(shè)置有進(jìn)氣組件。

3、優(yōu)選的，所述進(jìn)氣組件包括儲存箱，所述儲存箱的外壁固定連接在坐墊的外壁，所述儲存箱頂端貫穿連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的端部滑動連接有密封塞。

4、優(yōu)選的，所述儲存箱的上表面固定連接有氣泵，所述氣泵的輸入端固定連接有抽氣管，所述氣泵的輸出端固定連接有輸送管，所述輸送管的外壁固定連接有固定塊，所述固定塊的外壁固定連接在主體的外壁。

5、優(yōu)選的，所述輸送管的端部固定連接有軟管，所述軟管的外壁滑動連接有限位塊，所述限位塊的外壁固定連接在主體的外壁。

6、優(yōu)選的，所述軟管的端部固定連接有面罩，所述面罩的外壁固定連接有彈力繩。

7、優(yōu)選的，所述底板的內(nèi)部固定連接有伸縮桿一，所述伸縮桿一的端部固定連接有保護(hù)殼一，所述保護(hù)殼一的下表面固定連接有腳踏板，所述腳踏板的上表面固定連接有防滑條，所述保護(hù)殼一的內(nèi)部固定連接有加熱板。

8、優(yōu)選的，所述保護(hù)殼一的內(nèi)部固定連接有電動推桿二，所述電動推桿二的驅(qū)動端固定連接有保護(hù)殼二，所述保護(hù)殼二的外壁滑動連接在保護(hù)殼一的內(nèi)部。

9、優(yōu)選的，所述保護(hù)殼一的內(nèi)部滑動連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的下表面固定連接在保護(hù)殼一的內(nèi)部。

10、優(yōu)選的，所述主體的外壁設(shè)置有多個吸盤，所述吸盤的外壁固定連接有連接板，所述連接板的外壁滑動連接有靠枕。

11、優(yōu)選的，所述連接板的外壁固定連接有魔術(shù)貼毛面，所述靠枕的外壁固定連接有連接帶，所述連接帶的外壁固定連接有魔術(shù)貼刺面，所述魔術(shù)貼刺面和魔術(shù)貼毛面相貼合。

12、工作原理：當(dāng)需要使用裝置的時候，首先，坐在坐墊上將背部靠在主體和頭枕上，通過側(cè)護(hù)板一和側(cè)護(hù)板二的設(shè)計(jì)在佩戴安全帶之后，提供更多的活動空間的同時提供側(cè)面的防護(hù)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞的時候，首先通過電動推桿一帶著扶手和連接塊向上移動，啟動電機(jī)帶著轉(zhuǎn)桿和扶手轉(zhuǎn)動，扶手帶著防撞板一和防撞板二轉(zhuǎn)動，啟動鉸接塊一內(nèi)部的電動伸縮桿推動鉸接塊二帶著防撞板二進(jìn)行轉(zhuǎn)動，將防撞板一和防撞板二轉(zhuǎn)開，提供更加有效的保護(hù)，在使用扶手的時候，可以打開門鎖拉動抽屜，可以將一些小物品放在抽屜的內(nèi)部，當(dāng)人們感到呼吸困難的時候，拉動面罩和軟管與限位塊分離，將面罩佩戴好通過彈力帶進(jìn)行固定，啟動氣泵通過抽氣管抽取儲存箱內(nèi)部的氧氣，通過輸送管輸送到軟管的內(nèi)部，最后通過輸送到面罩的內(nèi)部，提高座椅的安全性能，可以腳放在腳踏板上通過防滑條防止腳發(fā)生位移，通過推動保護(hù)殼一帶著伸縮桿一在底板的內(nèi)部滑動，調(diào)節(jié)保護(hù)殼一的位置，通過啟動電動推桿二帶著保護(hù)殼二在保護(hù)一的內(nèi)部沿著導(dǎo)向桿進(jìn)行滑動，提高對腿部保護(hù)的效果，人們靠在主體上的時候，通過靠枕可以改變坐著的姿態(tài)，通過連接板連接的吸盤可以調(diào)整靠枕的位置，方便使用，通過拉動靠枕連接的脫離帶，使彈力帶連接的魔術(shù)貼刺面和連接板連接的魔術(shù)貼毛面分離，方便對靠枕進(jìn)行拆卸清洗。

13、本發(fā)明提供了一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置。具備以下有益效果：

14、1、本發(fā)明通過防護(hù)部件和收納部件之間的配合，實(shí)現(xiàn)座椅可以提供側(cè)面保護(hù)能力的作用，同時折疊部分在平時可以作為儲物空間使用，提升車內(nèi)功能性，解決了同時當(dāng)車輛碰撞以及影響到車內(nèi)座椅后，座椅側(cè)面的被動安全保護(hù)也存在不足的問題。

15、2、本發(fā)明通過進(jìn)氣組件的配合，對儲存箱內(nèi)部注入氧氣，同時通過供氧部件的配合，當(dāng)使用者呼吸困難的時候，拉動氧氣面罩進(jìn)行呼吸，提高了座椅整體的功能性和安全性。

16、3、本發(fā)明通過座椅腿部防護(hù)部件的配合，不僅在側(cè)面碰撞時保護(hù)腿部，還可以在正面和后方碰撞中提供額外的支撐和保護(hù)，平時也可以用作腳踏板，增加乘坐舒適度。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，包括坐墊（1），其特征在于，所述坐墊（1）的下表面固定連接有底板（6），所述坐墊（1）的外壁固定連接有支撐板（4），所述支撐板（4）的外壁轉(zhuǎn)動連接有主體（3），所述主體（3）的外壁固定連接有側(cè)護(hù)板二（5），所述坐墊（1）的外壁固定連接有側(cè)護(hù)板一（2），所述主體（3）的上表面固定連接有頭枕（7），所述底板（6）的外壁固定連接有固定板（8），所述固定板（8）的內(nèi)部固定連接有軸承（9），所述軸承（9）的內(nèi)壁固定連接有電動推桿一（10），所述電動推桿一（10）的驅(qū)動端固定連接有連接塊（11），所述連接塊（11）的外壁固定連接有電機(jī)（12），所述電機(jī)（12）的驅(qū)動端固定連接有轉(zhuǎn)桿（13），所述轉(zhuǎn)桿（13）的外壁固定連接有扶手（14），所述扶手（14）的上表面固定連接有多個海綿墊（15），所述扶手（14）的外壁轉(zhuǎn)動連接有防撞板一（18），所述防撞板一（18）的下表面固定連接有防撞板二（19），所述扶手（14）的內(nèi)部滑動連接有抽屜（16），所述抽屜（16）的內(nèi)部固定連接有門鎖（17），所述扶手（14）的下表面固定連接有鉸接塊一（20），所述鉸接塊一（20）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有電動伸縮桿（21），所述電動伸縮桿（21）的驅(qū)動端固定連接有鉸接塊二（22），所述鉸接塊二（22）的外壁固定連接在防撞板二（19）的外壁，所述坐墊（1）的外壁設(shè)置有進(jìn)氣組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣組件包括儲存箱（23），所述儲存箱（23）的外壁固定連接在坐墊（1）的外壁，所述儲存箱（23）頂端貫穿連接有進(jìn)氣管（24），所述進(jìn)氣管（24）的端部滑動連接有密封塞（25）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述儲存箱（23）的上表面固定連接有氣泵（26），所述氣泵（26）的輸入端固定連接有抽氣管（27），所述氣泵（26）的輸出端固定連接有輸送管（28），所述輸送管（28）的外壁固定連接有固定塊（29），所述固定塊（29）的外壁固定連接在主體（3）的外壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述輸送管（28）的端部固定連接有軟管（30），所述軟管（30）的外壁滑動連接有限位塊（31），所述限位塊（31）的外壁固定連接在主體（3）的外壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述軟管（30）的端部固定連接有面罩（32），所述面罩（32）的外壁固定連接有彈力繩（33）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述底板（6）的內(nèi)部固定連接有伸縮桿一（40），所述伸縮桿一（40）的端部固定連接有保護(hù)殼一（41），所述保護(hù)殼一（41）的下表面固定連接有腳踏板（42），所述腳踏板（42）的上表面固定連接有防滑條（43），所述保護(hù)殼一（41）的內(nèi)部固定連接有加熱板（44）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)殼一（41）的內(nèi)部固定連接有電動推桿二（47），所述電動推桿二（47）的驅(qū)動端固定連接有保護(hù)殼二（45），所述保護(hù)殼二（45）的外壁滑動連接在保護(hù)殼一（41）的內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)殼一（41）的內(nèi)部滑動連接有導(dǎo)向桿（46），所述導(dǎo)向桿（46）的下表面固定連接在保護(hù)殼一（41）的內(nèi)部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述主體（3）的外壁設(shè)置有多個吸盤（36），所述吸盤（36）的外壁固定連接有連接板（35），所述連接板（35）的外壁滑動連接有靠枕（34）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接板（35）的外壁固定連接有魔術(shù)貼毛面（39），所述靠枕（34）的外壁固定連接有連接帶（37），所述連接帶（37）的外壁固定連接有魔術(shù)貼刺面（38），所述魔術(shù)貼刺面（38）和魔術(shù)貼毛面（39）相貼合。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及座椅防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，包括坐墊，所述坐墊的下表面固定連接有底板，所述坐墊的外壁固定連接有支撐板，所述支撐板的外壁轉(zhuǎn)動連接有主體，所述主體的外壁固定連接有側(cè)護(hù)板二，所述坐墊的外壁固定連接有側(cè)護(hù)板一，所述主體的上表面固定連接有頭枕，所述底板的外壁固定連接有固定板，所述固定板的內(nèi)部固定連接有軸承，所述軸承的內(nèi)壁固定連接有電動推桿一，所述電動推桿一的驅(qū)動端固定連接有連接塊。通過防護(hù)部件和收納部件之間的配合，實(shí)現(xiàn)座椅可以提供側(cè)面保護(hù)能力的作用，同時折疊部分在平時可以作為儲物空間使用，提升車內(nèi)功能性。

技術(shù)研發(fā)人員：智淑亞,劉利娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：金陵科技學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9