本發(fā)明涉及一種小腿梁，特別是一種集成式小腿梁。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，對車身部件集成化、輕量化的要求越來越高。小腿梁做為重要的安全部件，在碰撞過程中必須有效進(jìn)行碰撞力的傳遞，其尺寸穩(wěn)定性及剛度性能要足夠好。同時(shí)隨著消費(fèi)者對駕乘空間舒適性的要求，車身短前懸設(shè)計(jì)已逐漸成趨勢，導(dǎo)致前艙部件的布置越來緊湊，小腿梁需要為更多前艙部件提供安裝點(diǎn)，對小腿梁上安裝點(diǎn)剛強(qiáng)度及連接性能提出更高的要求。

2、現(xiàn)有小腿梁上的安裝支架主要通過焊接或螺栓連接，其支架的連接強(qiáng)度和穩(wěn)定性不夠高，安全系數(shù)低，在車輛碰撞過程中，安裝支架容易出現(xiàn)脫落、斷裂等風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致人身傷害及增加維修成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種集成式小腿梁，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，它采用一體成型，能夠減少碰撞過程中安裝支架脫落、斷裂等風(fēng)險(xiǎn)。

2、本發(fā)明提供了一種集成式小腿梁，包括小腿梁本體，所述小腿梁本體上從兩端至中間順次設(shè)有止退塊、吸能盒安裝孔、大燈支架和散熱器安裝支架，所述小腿梁本體、所述止退塊、所述吸能盒安裝孔、所述大燈支架和所述散熱器安裝支架為一體成型。

3、前述的集成式小腿梁中，優(yōu)選地，所述止退塊的數(shù)量為兩個，兩個所述止退塊位于所述小腿梁本體的兩端，所述止退塊的一面形成有加強(qiáng)筋。

4、前述的集成式小腿梁中，優(yōu)選地，所述吸能盒安裝孔的數(shù)量為四個，所述小腿梁本體的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有兩個所述吸能盒安裝孔，所述吸能盒安裝孔位于所述小腿梁本體的頂板上。

5、前述的集成式小腿梁中，優(yōu)選地，所述大燈支架的數(shù)量為兩個，兩個所述大燈支架對稱布置，兩個所述大燈支架均位于所述小腿梁本體的頂面上。

6、前述的集成式小腿梁中，優(yōu)選地，所述散熱器安裝支架的數(shù)量為兩個，兩個所述散熱器安裝支架對稱布置，兩個所述散熱器安裝支架均位于所述小腿梁本體的頂板上，且所述散熱器安裝支架向車體的后方延伸。

7、前述的集成式小腿梁中，優(yōu)選地，所述小腿梁本體的底板上具有四個下飾板安裝板，所述下飾板安裝板與所述小腿梁本體為一體成型，所述下飾板安裝板向車體的后方延伸。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括小腿梁本體，小腿梁本體上從兩端至中間順次設(shè)有止退塊、吸能盒安裝孔、大燈支架和散熱器安裝支架，小腿梁本體、止退塊、吸能盒安裝孔、大燈支架和散熱器安裝支架為一體成型。本發(fā)明一體成型,提高對手件裝配精度和安裝點(diǎn)強(qiáng)度，尺寸穩(wěn)定性好，減少碰撞過程中安裝支架脫落、斷裂等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)可解決小腿梁在碰撞過程中強(qiáng)度不足問題，應(yīng)對高速碰撞中小腿梁的折彎，確保了前艙碰撞框架的吸能比。而且本發(fā)明一體成型，減少了生產(chǎn)工序，降低了人工成本和工裝成本，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種集成式小腿梁，包括小腿梁本體（1），其特征在于：所述小腿梁本體（1）上從兩端至中間順次設(shè)有止退塊（2）、吸能盒安裝孔（6）、大燈支架（3）和散熱器安裝支架（4），所述小腿梁本體（1）、所述止退塊（2）、所述吸能盒安裝孔（6）、所述大燈支架（3）和所述散熱器安裝支架（4）為一體成型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式小腿梁，其特征在于：所述止退塊（2）的數(shù)量為兩個，兩個所述止退塊（2）位于所述小腿梁本體（1）的兩端，所述止退塊（2）的一面形成有加強(qiáng)筋（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式小腿梁，其特征在于：所述吸能盒安裝孔（6）的數(shù)量為四個，所述小腿梁本體（1）的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有兩個所述吸能盒安裝孔（6），所述吸能盒安裝孔（6）位于所述小腿梁本體（1）的頂板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式小腿梁，其特征在于：所述大燈支架（3）的數(shù)量為兩個，兩個所述大燈支架（3）對稱布置，兩個所述大燈支架（3）均位于所述小腿梁本體（1）的頂面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式小腿梁，其特征在于：所述散熱器安裝支架（4）的數(shù)量為兩個，兩個所述散熱器安裝支架（4）對稱布置，兩個所述散熱器安裝支架（4）均位于所述小腿梁本體（1）的頂板上，且所述散熱器安裝支架（4）向車體的后方延伸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式小腿梁，其特征在于：所述小腿梁本體（1）的底板上均有四個下飾板安裝板（7），所述下飾板安裝板（7）與所述小腿梁本體（1）為一體成型，所述下飾板安裝板（7）向車體的后方延伸。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種集成式小腿梁，包括小腿梁本體（1），所述小腿梁本體（1）上從兩端至中間順次設(shè)有止退塊（2）、吸能盒安裝孔（6）、大燈支架（3）和散熱器安裝支架（4），所述小腿梁本體（1）、所述止退塊（2）、所述吸能盒安裝孔（6）、所述大燈支架（3）和所述散熱器安裝支架（4）為一體成型。本發(fā)明采用一體成型，能夠減少碰撞過程中安裝支架脫落、斷裂等風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王添琪,馬瓊,陳玉杰,張羽,尚紅標(biāo)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9