本申請涉及車輛，尤其涉及一種鳴笛控制方法、裝置電子設(shè)備及車輛。

背景技術(shù)：

1、車輛的喇叭和轉(zhuǎn)向燈的功能具有很強的聯(lián)動性，兩個控制過程具有較強的耦合程度，在進行鳴笛的同時進行燈光閃爍，在其中一項控制被迫中斷時，由于其控制過程的高耦合程度，會導(dǎo)致鳴笛控制和燈光控制相互影響，給用戶帶來不好的使用體驗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請的目的在于提出一種鳴笛控制方法、裝置電子設(shè)備及車輛。

2、基于上述目的，本申請的第一方面提供了一種鳴笛控制方法，包括：

3、響應(yīng)于接收到燈光控制器發(fā)送的鳴笛控制信號，根據(jù)所述鳴笛控制信號控制喇叭進行同步鳴笛，并開始計時，得到實時鳴笛時長；

4、響應(yīng)于接收到優(yōu)先級更高的高級鳴笛控制信號，中斷計時并根據(jù)所述高級鳴笛控制信號制喇叭進行同步鳴笛；

5、根據(jù)歷史鳴笛數(shù)據(jù)確定期望鳴笛時長，并根據(jù)所述期望鳴笛時長和所述實時鳴笛時長控制喇叭進行補償鳴笛。

6、本申請的第二方面提供了一種鳴笛控制裝置，包括：

7、鳴笛控制模塊，被配置為：響應(yīng)于接收到燈光控制器發(fā)送的鳴笛控制信號，根據(jù)所述鳴笛控制信號控制喇叭進行同步鳴笛，并開始計時，得到實時鳴笛時長；

8、鳴笛中斷控制模塊，被配置為：響應(yīng)于接收到優(yōu)先級更高的高級鳴笛控制信號，中斷計時并根據(jù)所述高級鳴笛控制信號制喇叭進行同步鳴笛；

9、補償鳴笛控制模塊，被配置為：根據(jù)歷史鳴笛數(shù)據(jù)確定期望鳴笛時長，并根據(jù)所述期望鳴笛時長和所述實時鳴笛時長控制喇叭進行補償鳴笛。

10、本申請的第三方面提供了一種電子設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)如本申請第一方面提供的所述的方法。

11、本申請的第四方面提供了一種車輛，包括本申請第二方面提供的鳴笛控制裝置或本申請第三方面提供的電子設(shè)備。

12、從上面所述可以看出，本申請?zhí)峁┑镍Q笛控制方法、裝置電子設(shè)備及車輛，響應(yīng)于接收到燈光控制器發(fā)送的鳴笛控制信號，根據(jù)鳴笛控制信號控制喇叭進行同步鳴笛，并開始計時，得到實時鳴笛時長；響應(yīng)于接收到優(yōu)先級更高的高級鳴笛控制信號，中斷計時并根據(jù)高級鳴笛控制信號制喇叭進行同步鳴笛；根據(jù)歷史鳴笛數(shù)據(jù)確定期望鳴笛時長，并根據(jù)期望鳴笛時長和實時鳴笛時長控制喇叭進行補償鳴笛。在進行聲光同步控制時將控制喇叭鳴笛的鳴笛控制信號經(jīng)由燈光控制器進行轉(zhuǎn)發(fā)，將高度耦合的鳴笛控制和燈光控制進行階段控制，經(jīng)由燈光控制器轉(zhuǎn)發(fā)的鳴笛控制信號，可以實現(xiàn)鳴笛控制和燈光控制的分開控制，降低了鳴笛控制和燈光控制之間的耦合度，降低單獨進行燈光控制或鳴笛控制的難度。在燈光控制器轉(zhuǎn)發(fā)優(yōu)先級更高的高級鳴笛控制信號時，中斷鳴笛并中斷計時，優(yōu)先進行優(yōu)先級更高的高級鳴笛控制，在高級鳴笛控制結(jié)束時，根據(jù)期望鳴笛時長和實時鳴笛時長控制喇叭進行補償鳴笛，繼續(xù)被中斷的鳴笛控制，以保證鳴笛控制的完整性，通過降低鳴笛控制和燈光控制的耦合程度來單獨對中斷的鳴笛控制進行補償，以保證鳴笛控制的完整性，同時不影響對應(yīng)的燈光控制，提高用戶的使用體驗。

技術(shù)特征：

1.一種鳴笛控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鳴笛控制方法，其特征在于，所述鳴笛控制信號為所述燈光控制器接收到聲光同步控制信號后，將所述聲光同步控制信號拆分后得到的，其中，所述聲光同步控制信號被拆分為燈光控制信號和所述鳴笛控制信號，所述燈光控制信號用于控制車燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鳴笛控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述鳴笛控制信號控制喇叭進行同步鳴笛，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鳴笛控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述期望鳴笛時長和所述實時鳴笛時長控制喇叭進行補償鳴笛，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鳴笛控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述剩余鳴笛時長控制所述喇叭進行補償鳴笛，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鳴笛控制方法，其特征在于，所述根據(jù)歷史鳴笛數(shù)據(jù)確定期望鳴笛時長之前，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鳴笛控制方法，其特征在于，在開始計時之后，還包括：

8.一種鳴笛控制裝置，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任意一項所述的方法。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求8所述的鳴笛控制方法或如權(quán)利要求9所述的電子設(shè)備。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N鳴笛控制方法、裝置電子設(shè)備及車輛，在進行聲光同步控制時將控制喇叭鳴笛的鳴笛控制信號經(jīng)由燈光控制器進行轉(zhuǎn)發(fā)，降低了鳴笛控制和燈光控制之間的耦合度，降低單獨進行燈光控制或鳴笛控制的難度。在燈光控制器轉(zhuǎn)發(fā)優(yōu)先級更高的高級鳴笛控制信號時，中斷鳴笛并中斷計時，優(yōu)先進行優(yōu)先級更高的高級鳴笛控制，在高級鳴笛控制結(jié)束時，根據(jù)期望鳴笛時長和實時鳴笛時長控制喇叭進行補償鳴笛，繼續(xù)被中斷的鳴笛控制，以保證鳴笛控制的完整性，通過降低鳴笛控制和燈光控制的耦合程度來單獨對中斷的鳴笛控制進行補償，以保證鳴笛控制的完整性，同時不影響對應(yīng)的燈光控制，提高用戶的使用體驗。

技術(shù)研發(fā)人員：秦琦昱,歐陽夢蝶,霍強強
受保護的技術(shù)使用者：長城汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10