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      處理方法及車輛與流程

      文檔序號:40258735發(fā)布日期:2024-12-11 12:50閱讀:34來源:國知局
      處理方法及車輛與流程

      本申請涉及圖像處理,特別涉及一種處理方法及車輛。


      背景技術(shù):

      1、透明顯示作為新興的顯示設(shè)備,在透明車窗場景下的應(yīng)用擁有非常大的想象空間。乘客通過手指去點擊外界的目標(biāo)物體后,返回對應(yīng)的目標(biāo)物體的信息,是其中一個潛在的應(yīng)用場景。然而,在該應(yīng)用場景下,當(dāng)用戶通過車窗點擊外界的目標(biāo)物體時,由于視線聚焦在外界的目標(biāo)物體上,導(dǎo)致無法看清手指在車窗上的點擊位置,導(dǎo)致的點擊位置處不能準(zhǔn)確定位到外界目標(biāo)物體上。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本申請實施例的目的在于提供一種處理方法及車輛。

      2、根據(jù)本申請第一方面提供一種處理方法,所述方法包括:

      3、獲得目標(biāo)用戶在目標(biāo)車窗上的點擊位置,所述目標(biāo)車窗能夠顯示圖像;

      4、確定所述點擊位置和所述目標(biāo)用戶頭部目標(biāo)位置的連線在車外場景中的初始落點位置;

      5、在所述初始落點位置為遠(yuǎn)景落點位置的情況下,確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點;

      6、根據(jù)所述目標(biāo)近景位置點從所述車外場景中確定目標(biāo)物;

      7、在所述目標(biāo)車窗上顯示所述目標(biāo)物的目標(biāo)信息。

      8、在一些實施例中,將所述初始落點位置確定為遠(yuǎn)景落點位置的方法包括:

      9、獲取所述車外場景對應(yīng)的二維圖像;

      10、確定所述二維圖像的近景區(qū)域和遠(yuǎn)景區(qū)域;

      11、將所述初始落點位置映射到所述二維圖像中,得到映射位置;

      12、在所述映射位置在所述遠(yuǎn)景區(qū)域之中的情況下,將所述落點位置確定為遠(yuǎn)景落點位置。

      13、在一些實施例中,將所述初始落點位置確定為遠(yuǎn)景落點位置的方法包括:

      14、確定所述初始落點位置在第一維度上的目標(biāo)值,所述第一維度與所述目標(biāo)車窗的法線方向相匹配;

      15、在所述目標(biāo)值大于特定閾值的情況下,將所述初始落點位置確定為遠(yuǎn)景落點位置。

      16、在一些實施例中,所述確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點,包括:

      17、延第一方向和第二方向搜索,確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的多個第一位置點;

      18、將所述多個第一位置點中的近景位置點確定為所述目標(biāo)近景位置點。

      19、在一些實施例中,所述滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系包括,與所述初始落點位置對應(yīng)的距離信息小于距離閾值,所述方法還包括:

      20、獲取所述目標(biāo)用戶頭部目標(biāo)位置與所述目標(biāo)車窗的目標(biāo)距離;

      21、根據(jù)所述目標(biāo)距離確定所述距離閾值。

      22、在一些實施例中,所述確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點,包括:

      23、確定所述初始落點位置在二維圖像中對應(yīng)的映射位置,所述二維圖像為所述車外場景對應(yīng)的圖像,所述二維圖像分為近景區(qū)域和遠(yuǎn)景區(qū)域;

      24、根據(jù)所述映射位置從所述二維圖像中確定所述目標(biāo)近景位置點,所述目標(biāo)近景位置點與所述映射位置的距離小于距離閾值。

      25、在一些實施例中,所述確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點,包括:

      26、從所述車外場景中確定所述目標(biāo)近景位置點,所述目標(biāo)近景位置點與所述初始落點位置在第二維度上的距離小于距離閾值,所述第二維度與所述目標(biāo)車窗的切面相匹配。

      27、在一些實施例中,根據(jù)所述目標(biāo)近景位置點從所述車外場景中確定目標(biāo)物,包括:

      28、將所述目標(biāo)近景位置點和所述車外場景對應(yīng)的二維圖像輸入目標(biāo)模型;

      29、接收目標(biāo)模型基于所述目標(biāo)近景位置點從所述二維圖像中分割的對應(yīng)于單個物體的目標(biāo)分割圖像;

      30、根據(jù)所述目標(biāo)分割圖像確定所述目標(biāo)物。

      31、在一些實施例中,根據(jù)所述目標(biāo)近景位置點從所述車外場景中確定目標(biāo)物,包括:

      32、獲得所述車外場景對應(yīng)的二維圖像,所述二維圖像被分割為對應(yīng)于單個物體的多個分割圖像;

      33、根據(jù)所述目標(biāo)近景位置點從所述多個分割圖像中確定目標(biāo)分割圖像;

      34、根據(jù)所述目標(biāo)分割圖像確定所述目標(biāo)物。

      35、根據(jù)本申請?zhí)峁┑诙矫嫣峁┸囕v,所述車輛包括:

      36、車輛本體;

      37、目標(biāo)車窗,所述車窗能夠顯示圖像,且具有觸控層,能夠獲得在所述目標(biāo)車窗上的點擊位置;

      38、目標(biāo)采集裝置,用于采集目標(biāo)用戶的頭部目標(biāo)位置;

      39、處理裝置,所述處理裝置包括:

      40、點擊位置獲取模塊,用于獲得目標(biāo)用戶在目標(biāo)車窗上的點擊位置,所述目標(biāo)車窗能夠顯示圖像;

      41、初始落點位置確定模塊,用于確定所述點擊位置和所述目標(biāo)用戶頭部目標(biāo)位置的連線在車外場景中的初始落點位置;

      42、目標(biāo)近景位置確定模塊,用于在所述初始落點位置為遠(yuǎn)景落點位置的情況下,確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點;

      43、目標(biāo)物確定模塊,用于根據(jù)所述目標(biāo)近景位置點從所述車外場景中確定目標(biāo)物;

      44、顯示模塊,用于在所述目標(biāo)車窗上顯示所述目標(biāo)物的目標(biāo)信息。



      技術(shù)特征:

      1.一種處理方法,所述方法包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,將所述初始落點位置確定為遠(yuǎn)景落點位置的方法包括:

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,將所述初始落點位置確定為遠(yuǎn)景落點位置的方法包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點,包括:

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系包括,與所述初始落點位置對應(yīng)的距離信息小于距離閾值,所述方法還包括:

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點,包括:

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述確定與所述初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點,包括:

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,根據(jù)所述目標(biāo)近景位置點從所述車外場景中確定目標(biāo)物,包括:

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,根據(jù)所述目標(biāo)近景位置點從所述車外場景中確定目標(biāo)物,包括:

      10.一種車輛,包括:


      技術(shù)總結(jié)
      本申請?zhí)峁┮环N處理方法,方法包括:獲得目標(biāo)用戶在目標(biāo)車窗上的點擊位置,目標(biāo)車窗能夠顯示圖像;確定點擊位置和目標(biāo)用戶頭部目標(biāo)位置的連線在車外場景中的初始落點位置;在初始落點位置為遠(yuǎn)景落點位置的情況下,確定與初始落點位置滿足預(yù)設(shè)位置關(guān)系的目標(biāo)近景位置點;根據(jù)目標(biāo)近景位置點從車外場景中確定目標(biāo)物;在目標(biāo)車窗上顯示目標(biāo)物的目標(biāo)信息。本申請還提供一種車輛。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳東源,孫炳川,曹璐
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:聯(lián)想(北京)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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