本發(fā)明屬于汽車控制，特別涉及汽車車機控制方法、系統(tǒng)及判斷方法。

背景技術(shù)：

1、汽車大屏越來越先進及快速，尤其是屏幕越來越大，目前出現(xiàn)的方式是使用方向盤上按鍵或其他部位按鍵，選擇、確認，進或按鈕實現(xiàn)單一功能選擇，因此涉及功能越多，需要布置的按鍵越多，然而在應用中，多數(shù)采用屏幕觸摸，去實現(xiàn)多數(shù)功能的切換及確認，實際上此類操作需挪動身位去選擇屏幕上功能并進行點觸，同時目光需持續(xù)聚焦屏幕觀察屏幕變化，在行車過程中造成安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對背景技術(shù)中的問題，本發(fā)明提出一種汽車車機控制方法、系統(tǒng)及判斷方法。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、一種汽車車機控制方法，包括以下步驟：

4、選擇一個按鍵，通過撥動按鍵的方向，切換中控顯示的程序或功能；

5、或，通過旋轉(zhuǎn)同一個按鍵，調(diào)節(jié)音量；

6、或，按下同一個按鍵，且按下時間小于或等于目標時間，打開選定的程序或功能；

7、或，按下同一個按鍵后選擇方向，且按下時間小于或等于目標時間，則執(zhí)行對應的程序或功能；

8、或，按下同一個按鍵后選擇方向，且按下時間大于目標時間，則下拉選項彈出，選擇已定義的程序、功能或自定義選項。

9、優(yōu)選地，通過選擇按鍵的方向，切換中控顯示的程序或功能，包括以下步驟：

10、朝上、下、左或右撥動按鍵，切換中控顯示的程序或功能。

11、優(yōu)選地，按下同一個按鍵后選擇方向，且按下時間大于目標時間，則下拉選項彈出，選擇已定義的程序、功能或自定義選項，包括以下步驟：

12、按下按鍵且按下時間大于目標時間；

13、朝上撥動同一個按鍵，第一個下拉選項彈出，然后撥動方向選擇已定義的程序或自定義選項；

14、和/或，朝下?lián)軇油粋€按鍵，第二個下拉選項彈出，然后撥動方向選擇已定義的程序或自定義選項；

15、和/或，朝左撥動同一個按鍵，第三個下拉選項彈出，然后撥動方向選擇已定義的程序或自定義選項；

16、和/或，朝右撥動同一個按鍵，第四個下拉選項彈出，然后撥動方向選擇已定義的程序或自定義選項。

17、優(yōu)選地，選擇自定義選項后，包括以下步驟：

18、進入自定義界面，所述自定義界面顯示若干程序或功能；

19、選擇并執(zhí)行自定義界面中的任一程序或功能。

20、優(yōu)選地，所述目標時間為1s。

21、一種汽車車機控制系統(tǒng)，應用于上述的汽車車機控制方法，包括第一按鍵、中控屏和第二按鍵；

22、所述中控屏用于顯示程序或功能；

23、所述第一按鍵位于汽車方向盤上，可按下，操作方向為上、下、左和右，且與中控屏連接；

24、所述第二按鍵位于副駕駛平臺，可按下，操作方向為上、下、左和右，且與中控屏連接。

25、優(yōu)選地，所述第一按鍵為滾輪式按鍵。

26、優(yōu)選地，所述第二按鍵呈柱狀，表面設置有方向指示標志，且可轉(zhuǎn)動。

27、優(yōu)選地，所述中控屏內(nèi)置有信息娛樂模塊，所述信息娛樂模塊分別與第一按鍵和第二按鍵電連接。

28、一種判斷方法，用于上述的一種汽車車機控制系統(tǒng)，包括以下步驟：

29、通過信息娛樂模塊判斷按鍵是否按下；

30、若按鍵已按下，則判斷按下時間是否小于或等于目標時間，若按下時間小于或等于目標時間則結(jié)束判斷；若按下時間大于目標時間則判斷是否撥動按鍵方向，若撥動則識別撥動方向，反之判斷結(jié)束。

31、本發(fā)明的有益效果：

32、本發(fā)明采用單一按鍵結(jié)合方向撥動及按壓時長來控制汽車車機程序與功能，簡化了傳統(tǒng)車機的按鍵設計，實現(xiàn)了多功能集成，同時避免了觸屏操作，從而提升了駕駛安全性。

33、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點可通過在說明書以及附圖中所指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種汽車車機控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車機控制方法，其特征在于，通過選擇按鍵的方向，切換中控顯示的程序或功能，包括以下步驟：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車機控制方法，其特征在于，按下同一個按鍵后選擇方向，且按下時間大于目標時間，則下拉選項彈出，選擇已定義的程序、功能或自定義選項，包括以下步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車車機控制方法，其特征在于，選擇自定義選項后，包括以下步驟：

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種汽車車機控制方法，其特征在于，所述目標時間為1s。

6.一種汽車車機控制系統(tǒng)，應用于權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車車機控制方法，其特征在于，包括第一按鍵(1)、中控屏和第二按鍵(2)；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車車機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一按鍵(1)為觸摸式按鍵。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車車機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第二按鍵(2)呈柱狀，表面設置有方向指示標志，且可轉(zhuǎn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車車機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中控屏內(nèi)置有信息娛樂模塊，所述信息娛樂模塊分別與第一按鍵(1)和第二按鍵(2)電連接。

10.一種判斷方法，用于權(quán)利要求9所述的一種汽車車機控制系統(tǒng)，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，提供了汽車車機控制方法、系統(tǒng)及判斷方法，包括選擇一個按鍵，通過撥動按鍵的方向，切換中控顯示的程序或功能；或，通過旋轉(zhuǎn)同一個按鍵，調(diào)節(jié)音量；或，按下同一個按鍵，且按下時間小于或等于目標時間，打開選定的程序或功能；或，按下同一個按鍵后選擇方向，且按下時間小于或等于目標時間，則執(zhí)行對應的程序或功能；或，按下同一個按鍵后選擇方向，且按下時間大于目標時間，則下拉選項彈出，選擇已定義的程序、功能或自定義選項。本發(fā)明采用單一按鍵結(jié)合方向撥動及按壓時長來控制汽車車機程序與功能，簡化了傳統(tǒng)車機的按鍵設計，實現(xiàn)了多功能集成，同時避免了觸屏操作，從而提升了駕駛安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：胡松景,宋永建,張維維,劉五洋,王雅各,勾喜建,喬紅宇,李曉輝,陳映杉,趙建榮
受保護的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10