本發(fā)明涉及汽車，尤其是涉及一種多功能汽車后備箱放置板。

背景技術(shù)：

1、汽車后尾箱也叫汽車后備箱，顧名思義，就是車輛的存放備用物品和拉貨放東西的地方。由于小型汽車有兩廂和三廂之分，所以，汽車的后備箱，也有大小之分，一般而言，后備箱一般有汽車的備胎，車輛的急救包，隨車工具包，三腳架指示牌，滅火器，車載冰箱，油箱蓋的緊急拉線。

2、汽車后備箱的底部通常設(shè)置工具槽，以放置備胎、滅火器、警示器等工具，隨后在后備箱底部覆蓋遮蓋板，即可在遮蓋板上放置物品，實現(xiàn)汽車后備箱存放物品的效果。

3、然而常用的汽車后備箱內(nèi)，物品放置在遮蓋板上，遮蓋板上并無限制物品的手段，致使汽車在行駛過程中，物品受慣性影響容易傾斜、翻倒，存在物品受損或物品內(nèi)部液體漏出的可能性，同時，遮蓋板移出后備箱時，工具槽內(nèi)的工具便會展露，致使汽車后備箱不美觀。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本技術(shù)提供一種多功能汽車后備箱放置板。

2、本技術(shù)提供多功能汽車后備箱放置板采用如下的技術(shù)方案：

3、一種多功能汽車后備箱放置板，包括固定框，所述固定框上設(shè)置有移動板和限制所述移動板移動的限移組件，所述移動板上設(shè)置有限物組件，所述限物組件包括攔截架、移動座、移動框和擋塊，所述移動框在所述移動板的兩側(cè)均連接一個，所述移動座滑動配合在所述移動框內(nèi)，所述攔截架安裝在兩個所述移動座之間，所述移動框上設(shè)置有限制所述移動座移動的第一限制組件，所述擋塊連接在所述固定框上，所述移動框抵觸所述擋塊，所述固定框的端部安裝有放卷輥，所述放卷輥上繞設(shè)有擋簾布，所述擋簾布的一端與所述移動板連接，所述移動板遠(yuǎn)離所述固定框的端部可拆卸連接有撐腳。

4、通過采用上述技術(shù)方案，汽車行駛前，操作者利用限移組件限制移動板移動，隨后推動移動座，帶動攔截架移動，使物品被限制在攔截架和后備箱之間，以限制物品移動，此時撐腳放置在固定框內(nèi)部；拉出移動板時，松開限移組件，可將移動板部分移出固定框，此時擋簾布隨著移動板移動而展開，且覆蓋固定框內(nèi)部區(qū)域，隨后在移動板位于車體外部的端部安裝撐腳，以支撐移動板，實現(xiàn)了將移動板充當(dāng)放置桌的效果。駕駛前，操作者利用移動板轉(zhuǎn)動的特性，能在移動板和固定框之間的空間內(nèi)放置撐腳、備胎和警示器等工具，并利用移動座和攔截架的配合限制后備箱物品移動。當(dāng)需要放置物品時，操作者將移動板移出固定框充當(dāng)放置桌，并以撐腳支撐移動板端部，為移動板提供了穩(wěn)定的水平維持條件，同時擋簾布覆蓋固定框內(nèi)部，一方面阻擋固定框內(nèi)部工具展露，提高后備箱美觀性，一方面阻止移動板上的物品掉入固定框內(nèi)，相較于現(xiàn)有技術(shù)，移動板和固定框的配合，為操作者提供了更多的體驗功能。

5、可選的，所述限移組件包括轉(zhuǎn)塊、轉(zhuǎn)動軸、抵緊柱和抵緊螺栓，所述固定框上對應(yīng)所述移動框的位置處開有供所述轉(zhuǎn)塊移動的擋槽，所述轉(zhuǎn)動軸連接在所述轉(zhuǎn)塊上，所述固定框上開有移動槽，所述轉(zhuǎn)動軸滑動配合在所述移動槽內(nèi)，所述抵緊螺栓螺紋配合在所述移動槽內(nèi)，所述抵緊柱滑動配合在所述移動槽內(nèi)，且位于所述抵緊螺栓和所述轉(zhuǎn)動軸之間，限制所述移動板移動時，所述轉(zhuǎn)塊位于所述擋槽內(nèi)。

6、通過采用上述技術(shù)方案，限制移動板移動時，操作者撥動轉(zhuǎn)動塊，使轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動至擋槽內(nèi)，以此限制了移動板移動，實現(xiàn)了限制移動板移動的效果。

7、可選的，所述移動框靠近所述擋塊的一端安裝有轉(zhuǎn)動座，兩個所述轉(zhuǎn)動座之間轉(zhuǎn)動連接有連接座，所述移動板與所述連接座連接，所述移動板和所述固定框之間設(shè)置有閉合組件，所述閉合組件包括強磁和磁吸金屬塊，所述強磁安裝在所述固定框上，所述磁吸金屬塊安裝在所述移動板上，當(dāng)所述移動板閉合時，所述強磁吸引所述磁吸金屬塊。

8、通過采用上述技術(shù)方案，閉合移動板時，操作者轉(zhuǎn)動移動板，直至移動板貼合固定框，此時強磁吸引磁吸金屬塊，以此限制了移動板轉(zhuǎn)動的可能性，實現(xiàn)了閉合移動板的效果。

9、可選的，所述第一限制組件包括按壓旋鈕、按壓柱、限制導(dǎo)軌和第一復(fù)位彈簧，所述按壓旋鈕連接在所述按壓柱的頂端，所述按壓旋鈕上連接有連接柱，所述按壓柱豎向滑動配合在所述移動座上，所述移動座上開有供所述連接柱放置的水平槽，所述按壓柱的底端連接有限制頭，所述限制導(dǎo)軌安裝在所述移動框內(nèi)，所述限制導(dǎo)軌上設(shè)置有若干限制齒，限制所述移動座移動時，所述限制頭位于其中兩個所述限制齒之間。

10、通過采用上述技術(shù)方案，限制移動座移動時，操作者利用第一復(fù)位彈簧作用力復(fù)位按壓旋鈕，使限制頭維持在其中兩個限制齒之間，以此限制移動座移動；推動移動座時，操作者施壓并轉(zhuǎn)動按壓旋鈕，使連接柱下降且進入水平槽內(nèi)，同時按壓柱下降，帶動限制頭下降，以脫離限制齒，即可推動移動座。

11、可選的，所述攔截架包括安裝柱和伸縮桿，所述安裝柱豎向設(shè)置在所述移動座上，所述移動座上設(shè)置有限制所述安裝柱的第二限制組件，所述伸縮桿在兩根所述安裝柱之間安裝若干根。

12、通過采用上述技術(shù)方案，收納時，操作者可松開第二限制組件，并收縮伸縮桿，以此收納攔截架，減少了攔截架的占用空間。

13、可選的，所述第二限制組件包括鎖緊架、第二復(fù)位彈簧和抵觸凸緣，所述安裝柱的底端安裝有安裝頭，所述安裝頭插接配合在所述移動座上，所述安裝頭上開有限制環(huán)槽，所述鎖緊架滑動配合在所述移動座上，所述鎖緊架上設(shè)置有抵觸部和鎖緊部，所述鎖緊部位于所述限制環(huán)槽內(nèi)，所述抵觸部上設(shè)置有抵觸斜面，所述抵觸部上連接有連接桿，所述第二復(fù)位彈簧套設(shè)在所述連接桿上，且位于所述抵觸部和所述移動座之間，所述抵觸凸緣連接在所述按壓旋鈕上，所述抵觸凸緣上設(shè)置有施壓斜面，所述施壓斜面與所述抵觸斜面貼合，鎖緊所述安裝柱時，所述鎖緊部位于所述限制環(huán)槽。

14、通過采用上述技術(shù)方案，松開安裝柱時，操作者施壓并轉(zhuǎn)動按壓旋鈕，使施壓斜面施壓抵觸斜面，帶動鎖緊架移動，第二復(fù)位彈簧受壓縮，同時鎖緊部移動，以脫離限制環(huán)槽，此時安裝柱即可從移動座上取出，實現(xiàn)了松開安裝柱的效果。

15、可選的，所述撐腳包括安裝座、安裝管、升降管、抵緊扣和支撐座，所述安裝座在所述移動板的端部連接若干個，所述安裝管螺紋配合在所述安裝座上，所述升降管套設(shè)在所述安裝管上，所述升降管的頂端安裝有抵緊弧板，所述抵緊扣套設(shè)在所述抵緊弧板上，所述支撐座安裝在所述升降管的底端。

16、通過采用上述技術(shù)方案，安裝撐腳時，操作者將安裝管螺紋配合在安裝座上，隨后拉動升降管，直至支撐座抵觸地面，隨即閉合抵緊扣，抵緊扣施壓抵緊弧板，以此增加抵緊弧板與安裝管之間的摩擦力，實現(xiàn)了限制升降管移動的效果，實現(xiàn)了撐腳的安裝。

17、可選的，所述移動板和所述固定框之間設(shè)置有阻移組件，所述阻移組件包括初始塊、最終塊、連接塊、抵觸塊和限制座，所述初始塊和所述最終塊均連接在所述固定框上，所述連接塊連接在所述移動板上，且位于所述初始塊和所述最終塊之間，所述限制座在所述固定框上連接若干個，所述限制座上連接有兩個限制凸緣，所述抵觸塊連接在所述移動板上，所述限制座位于所述抵觸塊的移動路徑上，所述移動板在初始位置時，所述連接塊抵觸所述初始塊，在最終位置時，所述連接塊抵觸所述最終塊，兩種狀態(tài)時，所述抵觸塊均位于兩個所述限制凸緣之間。

18、通過采用上述技術(shù)方案，工作人員利用初始塊定位移動板的初始位置，利用最終塊定位移動板的最終位置，同時為了減少移動板移動可能性，利用兩個限制凸緣限制抵觸塊，實現(xiàn)了移動板到達(dá)指定位置后無法移動的效果。

19、可選的，所述安裝柱包括上升筒和底筒，所述上升筒設(shè)置在所述底筒的上方，所述伸縮桿安裝在所述上升筒上，所述安裝頭安裝在所述底筒上，所述上升筒上設(shè)置有調(diào)高組件，所述調(diào)高組件包括固定柱和螺頭，所述固定柱轉(zhuǎn)動連接在所述上升筒內(nèi)部，所述螺頭連接在所述固定柱的底端，且位于所述底筒內(nèi)，調(diào)高所述上升筒時，所述螺頭螺紋配合在所述底筒的頂端。

20、通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)高攔截架時，操作者拉動上升筒，帶動固定柱和伸縮桿上升，直至螺頭抵觸底筒端部，隨后轉(zhuǎn)動固定柱，使螺頭螺紋配合在底筒端部，實現(xiàn)了調(diào)高攔截架的效果。

21、可選的，所述伸縮桿上設(shè)置有穩(wěn)固組件，所述穩(wěn)固組件包括滑動座、轉(zhuǎn)動筒、移動柱、穩(wěn)固板、抵緊彈簧、移動塊和剎車塊，所述滑動座滑動配合在所述伸縮桿上，所述穩(wěn)固板滑動配合在所述移動座上，且垂直于所述移動板，所述穩(wěn)固板的底端連接有吸盤，所述轉(zhuǎn)動筒轉(zhuǎn)動連接在所述滑動座上，所述轉(zhuǎn)動筒上連接有齒環(huán)，所述穩(wěn)固板上開有安裝槽，所述安裝槽側(cè)壁連接有齒條，所述齒條與所述齒環(huán)嚙合，所述伸縮桿設(shè)置有兩根，所述移動塊滑動配合在所述滑動座內(nèi)部，且位于兩根所述伸縮桿內(nèi)部，所述剎車塊在滑動座內(nèi)豎向滑動配合兩塊，所述剎車塊與所述移動塊之間鉸接有鉸接桿，所述移動柱穿過所述轉(zhuǎn)動筒，所述移動柱的端部連接有插接塊，所述移動塊對應(yīng)所述插接塊的位置處開有插接槽，所述移動柱上連接有花鍵，所述轉(zhuǎn)動筒上對應(yīng)所述花鍵的位置處開有花槽，所述花鍵滑動配合在所述花槽內(nèi)，所述抵緊彈簧套設(shè)在所述移動柱上，且位于所述移動柱和所述轉(zhuǎn)動筒之間，穩(wěn)固所述伸縮桿時，所述洗盤吸住所述移動板，所述插接塊插入所述移動塊內(nèi)，所述剎車塊抵緊所述伸縮桿。

22、通過采用上述技術(shù)方案，穩(wěn)固伸縮桿時，操作者將滑動座移動至指定位置，隨后往后拉動移動柱，抵緊彈簧受壓縮，且花鍵進入花槽內(nèi)，隨后轉(zhuǎn)動移動柱，帶動轉(zhuǎn)動筒轉(zhuǎn)動，通過齒環(huán)與齒條的配合，帶動穩(wěn)固板下降，直至吸盤吸住移動板，隨后松開移動柱，移動柱受抵緊彈簧作用力反向移動，使插接塊插入插接槽內(nèi)，以抵緊移動塊，帶動兩個剎車塊同時移動，直至抵緊伸縮桿，以此限制滑動座，實現(xiàn)了穩(wěn)固伸縮桿的效果。工作人員利用抵緊彈簧，使剎車塊抵緊伸縮桿，同時利用插接塊和插接槽的配合，限制移動柱移動，通過齒環(huán)與齒條的配合，達(dá)到了限制穩(wěn)固板移動的目的。

23、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

24、1.汽車行駛前，操作者利用限移組件限制移動板移動，隨后推動移動座，帶動攔截架移動，使物品被限制在攔截架和后備箱之間，以限制物品移動，此時撐腳放置在固定框內(nèi)部；拉出移動板時，松開限移組件，可將移動板部分移出固定框，此時擋簾布隨著移動板移動而展開，且覆蓋固定框內(nèi)部區(qū)域，隨后在移動板位于車體外部的端部安裝撐腳，以支撐移動板，實現(xiàn)了將移動板充當(dāng)放置桌的效果。駕駛前，操作者利用移動板轉(zhuǎn)動的特性，能在移動板和固定框之間的空間內(nèi)放置撐腳、備胎和警示器等工具，并利用移動座和攔截架的配合限制后備箱物品移動。當(dāng)需要放置物品時，操作者將移動板移出固定框充當(dāng)放置桌，并以撐腳支撐移動板端部，為移動板提供了穩(wěn)定的水平維持條件，同時擋簾布覆蓋固定框內(nèi)部，一方面阻擋固定框內(nèi)部工具展露，提高后備箱美觀性，一方面阻止移動板上的物品掉入固定框內(nèi)，相較于現(xiàn)有技術(shù)，移動板和固定框的配合，為操作者提供了更多的體驗功能；

25、2.限制移動座移動時，操作者利用第一復(fù)位彈簧作用力復(fù)位按壓旋鈕，使限制頭維持在其中兩個限制齒之間，以此限制移動座移動；推動移動座時，操作者施壓并轉(zhuǎn)動按壓旋鈕，使連接柱下降且進入水平槽內(nèi)，同時按壓柱下降，帶動限制頭下降，以脫離限制齒，即可推動移動座；

26、3.松開安裝柱時，操作者施壓并轉(zhuǎn)動按壓旋鈕，使施壓斜面施壓抵觸斜面，帶動鎖緊架移動，第二復(fù)位彈簧受壓縮，同時鎖緊部移動，以脫離限制環(huán)槽，此時安裝柱即可從移動座上取出，實現(xiàn)了松開安裝柱的效果；

27、4.安裝撐腳時，操作者將安裝管螺紋配合在安裝座上，隨后拉動升降管，直至支撐座抵觸地面，隨即閉合抵緊扣，抵緊扣施壓抵緊弧板，以此增加抵緊弧板與安裝管之間的摩擦力，實現(xiàn)了限制升降管移動的效果，實現(xiàn)了撐腳的安裝；

28、5.穩(wěn)固伸縮桿時，操作者將滑動座移動至指定位置，隨后往后拉動移動柱，抵緊彈簧受壓縮，且花鍵進入花槽內(nèi)，隨后轉(zhuǎn)動移動柱，帶動轉(zhuǎn)動筒轉(zhuǎn)動，通過齒環(huán)與齒條的配合，帶動穩(wěn)固板下降，直至吸盤吸住移動板，隨后松開移動柱，移動柱受抵緊彈簧作用力反向移動，使插接塊插入插接槽內(nèi)，以抵緊移動塊，帶動兩個剎車塊同時移動，直至抵緊伸縮桿，以此限制滑動座，實現(xiàn)了穩(wěn)固伸縮桿的效果。工作人員利用抵緊彈簧，使剎車塊抵緊伸縮桿，同時利用插接塊和插接槽的配合，限制移動柱移動，通過齒環(huán)與齒條的配合，達(dá)到了限制穩(wěn)固板移動的目的。