本發(fā)明涉及汽車配件領域，具體為一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕。

背景技術：

1、頭枕是一種輔助裝置，用于提高汽車乘坐的舒適性和安全性，頭枕也稱為靠枕，是機械工程中的一個名詞，主要用于減少碰撞過程中乘員的頭部和頸部的相對運動，從而減少乘員受傷的可能性。

2、頭枕的主要用途是減少碰撞時乘員頭部和頸部的傷害，在車輛發(fā)生追尾時，人體由于慣性會向后倒，此時車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，頭枕則起到緩沖作用，保護人體頭部，頭枕應該對應的是頭部的枕部，也就是俗稱的后腦勺，后腦的主要結構包括腦橋和小腦，頭枕的位置應該是在仰臥位時，頭部接觸枕頭的部分，其次汽車后座的乘員在汽車行駛時后腦放置在頭枕上也會提高乘坐的舒適性。

3、現(xiàn)有的乘用車，大部分后排中間扶手收起時可以為乘員提供背部的支撐，但由于沒有頭枕會影響乘員乘坐的安全性和舒適性，而且也增加了乘員在極端情況下的損傷程度，在平時使用時，也會影響乘員乘坐的舒適性，使得坐在后排中間位的乘員體驗較差。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，本發(fā)明的目的是提供一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，以解決上述背景技術中提到的技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，包括頭枕殼體、扶手，所述頭枕殼體的外壁設置有解鎖按鈕，且解鎖按鈕的一端安裝有解鎖臂，所述解鎖臂的頂部設有滑塊，且滑塊的另一端設有定位塊，所述頭枕殼體的內壁安裝有兩組固定管，且兩組固定管的一端均安裝有轉桿，所述轉桿的外壁安裝有鎖止塊，且鎖止塊的頂部與滑塊底部相貼合，所述鎖止塊的兩端分別設有阻尼齒輪和扭簧，所述固定管的內壁活動套設有聯(lián)動拉索，且聯(lián)動拉索的一端與滑塊活動連接。

3、通過采用上述技術方案，通過滑塊、解鎖臂的設置，頭枕殼體可以通過操作按鈕由折疊狀態(tài)調整為使用狀態(tài)，有效的對鎖止塊的位置進行控制，進而對轉桿的位置進行控制，有效的給后排中間位的乘員后腦提供支撐，頭枕的設置提高了乘員乘坐的安全性和舒適性，也有效的降低了乘員在極端情況下的損傷程度，通過限位塊、滑塊和聯(lián)動拉索的設置，限位塊可以與車內扶手相連對聯(lián)動拉索的位置進行限位，進而聯(lián)動實現(xiàn)解鎖，當扶手放下到規(guī)定位置范圍內，頭枕將自動解鎖，從而進入打開狀態(tài)。

4、進一步地，所述解鎖臂與頭枕殼體之間設置有壓力彈簧，且頭枕殼體的內壁設置有卡塊，且壓力彈簧套設在卡塊的外壁，所述壓力彈簧的另一端與解鎖臂的外壁相連接。

5、通過采用上述技術方案，便于解鎖臂通過壓力彈簧的作用力進行復位，有效的提高了操作頭枕的便利性。

6、進一步地，所述滑塊的一端安裝有凸塊，且凸塊中間設置有空腔，并且聯(lián)動拉索的一端活動安裝在空腔內。

7、通過采用上述技術方案，便于操作者可以根據(jù)自己的需要選擇調整頭枕角度的方法。

8、進一步地，所述聯(lián)動拉索的一端安裝有限位塊，且限位塊與汽車扶手相連接。

9、通過采用上述技術方案，當扶手放下到規(guī)定位置范圍內，頭枕將自動解鎖，從而進入打開狀態(tài)。

10、進一步地，所述鎖止塊活動安裝在轉桿的外壁，且鎖止塊的一端設置有凹槽，并且扭簧的一端與凹槽相卡合。

11、通過采用上述技術方案，通過扭簧的作用力帶動轉桿的轉動，有效的提高了裝置在運動時的工作效率。

12、進一步地，所述定位塊固定安裝在頭枕殼體的內壁，且定位塊與滑塊相卡合。

13、通過采用上述技術方案，定位塊對滑塊運動的軌跡進行限位，進而便于操作者對頭枕的角度進行調整。

14、進一步地，所述解鎖按鈕與解鎖臂固定連接，且解鎖臂的頂部設有對滑塊進行上移的傾斜塊。

15、通過采用上述技術方案，帶動滑塊向上移動，也使得鎖止塊進行翻轉，便于人們使用。

16、進一步地，所述轉桿與固定管通過軸承活動連接，且鎖止塊位于轉桿外壁的中間位置。

17、通過采用上述技術方案，固定管有效的對轉桿進行支撐和限位，且鎖止塊位置的設置，也便于滑塊對鎖止塊進行限位。

18、綜上所述，本發(fā)明主要具有以下有益效果：

19、1、本發(fā)明通過滑塊、解鎖臂的設置，頭枕殼體可以通過操作解鎖按鈕由折疊狀態(tài)調整為使用狀態(tài)，有效的對鎖止塊的位置進行控制，進而對轉桿的位置進行控制，有效的給后排中間位的乘員后腦提供支撐，頭枕的設置提高了乘員乘坐的安全性和舒適性，也有效的降低了乘員在極端情況下的損傷程度；

20、2、本發(fā)明通過限位塊、滑塊和聯(lián)動拉索的設置，限位塊可以與車內扶手相連對聯(lián)動拉索的位置進行限位，進而聯(lián)動實現(xiàn)解鎖，當扶手放下到規(guī)定位置范圍內，頭枕將自動解鎖，從而進入打開狀態(tài)。

技術特征：

1.一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，包括頭枕殼體(1)、扶手，其特征在于：所述頭枕殼體(1)的外壁設置有解鎖按鈕(2)，且解鎖按鈕(2)的一端安裝有解鎖臂(20)，所述解鎖臂(20)的頂部設有滑塊(12)，且滑塊(12)的另一端設有定位塊(11)，所述頭枕殼體(1)的內壁安裝有兩組固定管(15)，且兩組固定管(15)的一端均安裝有轉桿(16)，所述轉桿(16)的外壁安裝有鎖止塊(18)，且鎖止塊(18)的頂部與滑塊(12)底部相貼合，所述鎖止塊(18)的兩端分別設有阻尼齒輪(17)和扭簧(19)，所述固定管(15)的內壁活動套設有聯(lián)動拉索(14)，且聯(lián)動拉索(14)的一端與滑塊(12)活動連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，其特征在于：所述解鎖臂(20)與頭枕殼體(1)之間設置有壓力彈簧(21)，且頭枕殼體(1)的內壁設置有卡塊，且壓力彈簧(21)套設在卡塊的外壁，所述壓力彈簧(21)的另一端與解鎖臂(20)的外壁相連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，其特征在于：所述滑塊(12)的一端安裝有凸塊(122)，且凸塊(122)中間設置有空腔(123)，并且聯(lián)動拉索(14)的一端活動安裝在空腔(123)內。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，其特征在于：所述聯(lián)動拉索(14)的一端安裝有限位塊(3)，且限位塊(3)與汽車扶手相連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，其特征在于：所述鎖止塊(18)活動安裝在轉桿(16)的外壁，且鎖止塊(18)的一端設置有凹槽(13)，并且扭簧(19)的一端與凹槽(13)相卡合。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，其特征在于：所述定位塊(11)固定安裝在頭枕殼體(1)的內壁，且定位塊(11)與滑塊(12)相卡合。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，其特征在于：所述解鎖按鈕(2)與解鎖臂(20)固定連接，且解鎖臂(20)的頂部設有對滑塊(12)進行上移的傾斜塊。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，其特征在于：所述轉桿(16)與固定管(15)通過軸承活動連接，且鎖止塊(18)位于轉桿(16)外壁的中間位置。

技術總結
本發(fā)明公開了一種與扶手聯(lián)動解鎖的折疊頭枕，涉及汽車配件領域，包括頭枕殼體、扶手，所述頭枕殼體的外壁設置有解鎖按鈕，且解鎖按鈕的一端安裝有解鎖臂，所述解鎖臂的頂部設有滑塊，且滑塊的另一端設有定位塊，所述頭枕殼體的內壁安裝有兩組固定管，且兩組固定管的一端均安裝有轉桿，所述轉桿的外壁安裝有鎖止塊。本發(fā)明通過滑塊、解鎖臂的設置，頭枕殼體可以通過操作按鈕由折疊狀態(tài)調整為使用狀態(tài)，有效的對鎖止塊的位置進行控制，進而對轉桿的位置進行控制，有效的給后排中間位的乘員后腦提供支撐，頭枕的設置提高了乘員乘坐的安全性和舒適性，也有效的降低了乘員在極端情況下的損傷程度。

技術研發(fā)人員：邳海鵬,肖調春
受保護的技術使用者：上海上工飛爾汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10