本發(fā)明涉及網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控，尤其涉及一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車；

2、現(xiàn)有技術(shù)中，對于智能網(wǎng)聯(lián)車的停放遠(yuǎn)程監(jiān)控力度欠佳，無法在車輛砸窗盜竊和車輛被碰時精準(zhǔn)的拍攝到盜竊人員和被碰車輛的車牌，從而增加警方人員破案的難度，為此，我們提出一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

2、為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載終端、數(shù)據(jù)采集模塊、客戶終端、監(jiān)控中心服務(wù)器、控制模塊以及振動傳感器；

3、所述車載終端安裝在車輛的合適位置上，所述車載終端通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心服務(wù)器連接，所述監(jiān)控中心服務(wù)器通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與客戶終端連接，所述車載終端與數(shù)據(jù)采集模塊和控制模塊連接，所述控制模塊與振動傳感器連接。

4、優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括車外前側(cè)攝像頭、車外后側(cè)攝像頭和車內(nèi)側(cè)攝像頭，所述車外前側(cè)攝像頭、車外后側(cè)攝像頭和車內(nèi)側(cè)攝像頭均與車載終端連接。

5、優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)采集模塊還包括各類車載傳感器，所述控制模塊的輸出端分別與發(fā)動機(jī)、車門鎖、車窗和空調(diào)的輸入端連接。

6、優(yōu)選的，所述各類車載傳感器包括位置傳感器、速度傳感器、胎壓傳感器和環(huán)境傳感器。

7、優(yōu)選的，還包括報警器，所述車載終端與報警器連接，所述報警器安裝在車輛的合適位置上。

8、優(yōu)選的，還包括存儲模塊，所述存儲模塊與車載終端通過傳輸線連接。

9、優(yōu)選的，所述車外前側(cè)攝像頭、車外后側(cè)攝像頭和車內(nèi)側(cè)攝像頭均為夜視高清攝像頭，且為全景攝像頭。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：當(dāng)車輛在停放時，振動傳感器啟動對停放的車輛振動進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)車輛被砸窗盜竊或者被其他車輛碰撞時產(chǎn)生振動，振動傳感器觸發(fā)啟動車外前側(cè)攝像頭、車外后側(cè)攝像頭和車內(nèi)側(cè)攝像頭，從而能夠?qū)囕v外側(cè)周圍和車輛內(nèi)部進(jìn)行實(shí)時攝像后發(fā)送到客戶終端(手機(jī))，并使客戶終端響鈴提醒停車人員，通過視頻能夠?qū)ΡI竊人員的面貌和碰撞車輛進(jìn)行清楚記錄，從而便于對盜竊人員和車輛碰撞逃逸的查找，進(jìn)而能夠?qū)崟r對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，進(jìn)而提高車輛停放時的安全性；

11、當(dāng)拍攝視頻時，車外前側(cè)攝像頭、車外后側(cè)攝像頭和車內(nèi)側(cè)攝像頭均為夜視高清攝像頭，且為全景攝像頭，從而能夠提高夜間拍攝的畫面和拍攝的方位，進(jìn)一步的提高視頻拍攝的質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括車載終端(1)、數(shù)據(jù)采集模塊(12)、客戶終端(3)、監(jiān)控中心服務(wù)器(4)、控制模塊(6)以及振動傳感器(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊(12)包括車外前側(cè)攝像頭(13)、車外后側(cè)攝像頭(14)和車內(nèi)側(cè)攝像頭(15)，所述車外前側(cè)攝像頭(13)、車外后側(cè)攝像頭(14)和車內(nèi)側(cè)攝像頭(15)均與車載終端(1)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊(12)還包括各類車載傳感器(16)，所述控制模塊(6)的輸出端分別與發(fā)動機(jī)(8)、車門鎖(9)、車窗(10)和空調(diào)(11)的輸入端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述各類車載傳感器(16)包括位置傳感器(1601)、速度傳感器(1602)、胎壓傳感器(1603)和環(huán)境傳感器(1604)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括報警器(2)，所述車載終端(1)與報警器(2)連接，所述報警器(2)安裝在車輛的合適位置上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括存儲模塊(5)，所述存儲模塊(5)與車載終端(1)通過傳輸線連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車外前側(cè)攝像頭(13)、車外后側(cè)攝像頭(14)和車內(nèi)側(cè)攝像頭(15)均為夜視高清攝像頭，且為全景攝像頭。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載終端、數(shù)據(jù)采集模塊、客戶終端、監(jiān)控中心服務(wù)器、控制模塊以及振動傳感器；所述車載終端安裝在車輛的合適位置上，所述車載終端通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心服務(wù)器連接，所述監(jiān)控中心服務(wù)器通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與客戶終端連接，所述車載終端與數(shù)據(jù)采集模塊和控制模塊連接；本發(fā)明通過振動傳感器觸發(fā)后，對車輛外側(cè)周圍和車輛內(nèi)部進(jìn)行實(shí)時攝像后發(fā)送到客戶終端(手機(jī))，并使客戶終端響鈴提醒停車人員，通過視頻能夠?qū)ΡI竊人員的面貌和碰撞車輛進(jìn)行清楚記錄，從而便于對盜竊人員和車輛碰撞逃逸的查找，進(jìn)而能夠?qū)崟r對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，進(jìn)而提高車輛停放時的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：趙凱,徐鵬斐,祝海南
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江如新智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19