本發(fā)明屬于運輸車輛，尤其涉及一種電池可快拆式車輛。

背景技術：

1、近幾年隨著汽車技術變革，新能源汽車技術快速發(fā)展。其中電動汽車是以車載電源為動力，其相對于汽油汽車來說，對環(huán)境影響較小，可以替代不可再生的汽油資源，其發(fā)展前景被廣泛看好。

2、但目前，電動汽車的諸多技術仍然不太成熟，尤其是電池，由于電池在工作時，對溫度有一定要求，如果溫度過高，不僅影響電池性能，而且容易導致自然、爆炸等問題出現(xiàn)，存在嚴重安全隱患，近年來也發(fā)生過多起因電池自燃引起的汽車安全事故。

3、新能源非公路自卸車由于在礦區(qū)運行環(huán)境惡劣，高溫、路面顛頗、砂石沖擊更會影響電池安全，電池自燃會威脅車輛和駕駛員的安全。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種電池可快拆式車輛，能夠自動將電池從車輛上卸下，避免電池出現(xiàn)安全事故時給車輛和駕駛員帶來傷害。

2、為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術方案如下所示：

3、本申請?zhí)峁┮环N電池可快拆式車輛，包括車架和電池框，電池設置在電池框中，車架上設有舉升按壓組件，所述舉升按壓組件用于將電池框與車架鎖緊或或將電池框從車架卸下，所述舉升按壓組件包括折彎板，折彎板與車架鉸接，折彎板的一邊設置在電池框下方，折彎板的另一邊端部轉動連接有壓板，折彎板與壓板間形成夾持腔，所述車架上設置有用于驅動壓板壓下和折彎板轉動的驅動件。

4、可選地，所述驅動件包括鉸接在所述車架上的伸縮組件，所述伸縮組件的伸縮端與壓板鉸接。

5、可選地，車架上并排設置有兩組電池框，每組電池框對應一組舉升按壓組件和驅動件，兩組伸縮組件與車架的連接處相遠離。

6、可選地，所述折彎板包括水平部和傾斜部，所述水平部和傾斜部固定連接，所述壓板與傾斜部鉸接，所述水平部設置在電池框下方。

7、可選地，所述水平部與傾斜部間夾角為銳角。

8、可選地，所述壓板包括水平板和傾斜板，所述傾斜板一端與水平板相連，另一端與折彎板的傾斜部鉸接，壓板的所述傾斜板所在直線與所述水平部間夾角小于180°。

9、可選地，所述車架上設有轉動座，所述折彎板上設有轉軸，所述轉軸兩端轉動連接在轉動座上。

10、可選地，所述車架上設有伸縮軸，所述電池框外側壁上設有插接孔，所述伸縮軸插接在插接孔中。

11、可選地，所述伸縮軸對稱設置在車架兩側，所述電池框上對應設有插接孔。

12、可選地，所述伸縮組件包括伸縮缸。

13、與現(xiàn)有技術相比，本申請至少具有如下有益效果：

14、本發(fā)明通過v型折彎板與壓板形成夾持腔，通過伸縮組件驅動壓板向折彎板方向轉動可將電池框固定在車架上，伸縮組件反方向帶動壓板轉動，可帶動折彎板抬起，帶動電池框與電池翻落，從而快速卸下電池，避免電池出現(xiàn)安全事故時給車輛和駕駛員帶來損傷。通過折彎板上方鉸接壓板既可實現(xiàn)電池框鎖緊，又能在卸下電池框時通過壓板預先翻轉一定角度來避免電池框翻落過程被壓板卡住。

技術特征：

1.一種電池可快拆式車輛，其特征在于，包括車架和電池框，電池設置在電池框中，車架上設有舉升按壓組件，所述舉升按壓組件用于將電池框與車架鎖緊或將電池框從車架卸下，所述舉升按壓組件包括折彎板，折彎板與車架鉸接，折彎板的一邊設置在電池框下方，折彎板的另一邊端部轉動連接有壓板，折彎板與壓板間形成夾持腔，所述車架上設置有用于驅動壓板壓下和折彎板轉動的驅動件。

2.根據權利要求1所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述驅動件包括鉸接在所述車架上的伸縮組件，所述伸縮組件的伸縮端與壓板鉸接。

3.根據權利要求2所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，車架上并排設置有兩組電池框，每組電池框對應一組舉升按壓組件和驅動件，兩組伸縮組件與車架的連接處相遠離。

4.根據權利要求1所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述折彎板包括水平部和傾斜部，所述水平部和傾斜部固定連接，所述壓板與傾斜部鉸接，所述水平部設置在電池框下方。

5.根據權利要求4所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述水平部與傾斜部間夾角為銳角。

6.根據權利要求4所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述壓板包括水平板和傾斜板，所述傾斜板一端與水平板相連，另一端與折彎板的傾斜部鉸接，壓板的所述傾斜板所在直線與所述水平部間夾角小于180°。

7.根據權利要求1所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述車架上設有轉動座，所述折彎板上設有轉軸，所述轉軸兩端轉動連接在轉動座上。

8.根據權利要求1所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述車架上設有伸縮軸，所述電池框外側壁上設有插接孔，所述伸縮軸插接在插接孔中。

9.根據權利要求8所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述伸縮軸對稱設置在車架兩側，所述電池框上對應設有插接孔。

10.根據權利要求1所述的電池可快拆式車輛，其特征在于，所述伸縮組件包括伸縮缸。

技術總結
本發(fā)明屬于運輸車輛技術領域，尤其涉及一種電池可快拆式車輛。本發(fā)明車架上設有舉升按壓組件，舉升按壓組件包括折彎板，折彎板與車架鉸接，折彎板的一邊端部轉動連接有壓板，折彎板與壓板間形成夾持腔，本發(fā)明通過V型折彎板與壓板形成夾持腔，通過伸縮組件驅動壓板向折彎板方向轉動可將電池框固定在車架上，伸縮組件反方向帶動壓板轉動，可帶動折彎板抬起，帶動電池框與電池翻落，從而快速卸下電池，避免電池出現(xiàn)安全事故時給車輛和駕駛員帶來傷害。通過折彎板上方鉸接壓板既可實現(xiàn)電池框鎖緊，又能在卸下電池框時通過壓板預先翻轉一定角度來避免電池框翻落過程被壓板或卡住。

技術研發(fā)人員：常寶玉,楊位東,盛世,王博,馬銀生,舒應秋,趙耀忠,劉強,常宏虎,董澤陽
受保護的技術使用者：華能伊敏煤電有限責任公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10