本發(fā)明涉及充電樁設(shè)備，具體是一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁。

背景技術(shù)：

1、隨著經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展,汽車在我們生活中從罕見改變到現(xiàn)在家家戶戶幾乎都擁有,汽車實用的增加,也使得汽車現(xiàn)在的形式各種各樣,為了響應(yīng)國家號召,保護(hù)地球資源,我們發(fā)明了新能源汽車,隨著新產(chǎn)品的出現(xiàn),它的輔助使用產(chǎn)品隨之出現(xiàn)。新能源汽車使用電能提供動力，因此需要使用充電樁對汽車進(jìn)行充電。

2、汽車需要充電時，駕駛員需要朝充電樁方向倒車，使得車輛靠近充電樁，然后對其進(jìn)行充電。

3、現(xiàn)有的充電樁缺少必要的防沖撞措施，駕駛員操作失誤時，車輛在倒車時易與充電樁發(fā)生碰撞，造成充電樁以及車輛損壞。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體固定安裝于地面，所述充電樁本體外側(cè)設(shè)置有防沖撞機(jī)構(gòu)、所述防沖撞機(jī)構(gòu)包括有緩沖組件與隔擋組件，所述緩沖組件包括有緩沖板、第一定位部與伸縮部，所述緩沖板設(shè)置有多組并且圍繞在充電樁本體四周，所述第一定位部位于充電樁本體側(cè)壁并且與緩沖板相連接，第一定位部用以控制緩沖板在充電樁本體外側(cè)保持豎直狀態(tài)，所述伸縮部與第一定位部相連接，緩沖板受到?jīng)_擊時，伸縮部通過與第一定位部相互配合的方式控制緩沖板朝充電樁本體方向移動，所述隔擋組件包括有擋板、收納部與調(diào)節(jié)部，所述擋板設(shè)置有多組并且位于緩沖板外側(cè)，所述收納部位于地面并且與擋板相連接，所述收納部用以控制擋板處于地面以下，所述調(diào)節(jié)部一端與收納部相連接，所述調(diào)節(jié)部另一端與緩沖板相連接，緩沖板朝充電樁本體方向移動時，調(diào)節(jié)部通過與收納部相互配合的方式控制擋板移動至地面上方，所述擋板側(cè)壁設(shè)置有支撐組件，所述支撐組件包括有支撐桿與第二定位部，所述第二定位部位于擋板側(cè)壁并且與支撐桿相連接，擋板位于地面以下時，第二定位部控制支撐桿處于擋板內(nèi)部，擋板移動至地面以上時，第二定位部控制支撐桿轉(zhuǎn)動至傾斜狀并且移動至擋板外側(cè)。

4、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第一定位部包括有充電樁本體側(cè)壁固定安裝的承載板，所述承載板外側(cè)設(shè)置有多組連桿，所述連桿遠(yuǎn)離承載板的一端與緩沖板側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

5、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述伸縮部包括有承載板側(cè)壁開設(shè)的伸縮槽，伸縮槽內(nèi)滑動安裝有兩組相對分布的滑動塊，所述連桿遠(yuǎn)離緩沖板的一端與滑動塊轉(zhuǎn)動連接，所述伸縮槽兩端分別固定安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的伸縮端與滑動塊相連接。

6、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述收納部包括有地面向下固定安裝的收納筒，所述收納筒為扁平狀結(jié)構(gòu)，所述擋板沿豎直方向滑動安裝于收納筒內(nèi)，收納筒內(nèi)底壁固定安裝有與擋板底壁相連接的擠壓彈簧，所述收納筒側(cè)壁向外固定安裝有橫筒，所述橫筒內(nèi)滑動安裝有卡接柱，所述擋板側(cè)壁開設(shè)有與卡接柱相互配合的卡接槽，所述橫筒內(nèi)固定安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的伸縮端與卡接柱相連接。

7、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述調(diào)節(jié)部包括有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管埋設(shè)于地面以下，導(dǎo)管的一端與橫筒相連通，所述導(dǎo)管的另一端延伸至地面，所述卡接柱位于橫筒內(nèi)的一端固定安裝有第一牽拉繩，所述第一牽拉繩遠(yuǎn)離卡接柱的一端穿過導(dǎo)管延伸至地面以上并且與緩沖板底壁相連接。

8、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第二定位部包括有擋板側(cè)壁開設(shè)的豎槽，支撐桿頂端轉(zhuǎn)動安裝于豎槽內(nèi)頂壁，所述豎槽內(nèi)頂部固定安裝有與支撐桿相互配合的限位塊，所述豎槽側(cè)壁固定安裝有與支撐桿相連接的控制彈簧，所述豎槽側(cè)壁固定安裝有第二牽拉繩，第二牽拉繩與支撐桿相連接。

9、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述伸縮槽內(nèi)固定安裝有導(dǎo)向桿，所述滑動塊與導(dǎo)向桿滑動連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：車輛失控時，通過設(shè)置第一定位部、伸縮部、收納部與調(diào)節(jié)部相互配合，通過緩沖板可以便捷的調(diào)整擋板的位置，進(jìn)而可以對車輛進(jìn)行有效的阻擋，進(jìn)而有效避免車輛與充電樁本體產(chǎn)生碰撞。解決了現(xiàn)有的充電樁缺少必要的防沖撞措施，車輛在倒車時易與充電樁發(fā)生碰撞，造成充電樁以及車輛損壞的問題。

技術(shù)特征：

1.一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體固定安裝于地面，其特征在于，所述充電樁本體外側(cè)設(shè)置有防沖撞機(jī)構(gòu)、所述防沖撞機(jī)構(gòu)包括有緩沖組件與隔擋組件，所述緩沖組件包括有緩沖板、第一定位部與伸縮部，所述緩沖板設(shè)置有多組并且圍繞在充電樁本體四周，所述第一定位部位于充電樁本體側(cè)壁并且與緩沖板相連接，第一定位部用以控制緩沖板在充電樁本體外側(cè)保持豎直狀態(tài)，所述伸縮部與第一定位部相連接，緩沖板受到?jīng)_擊時，伸縮部通過與第一定位部相互配合的方式控制緩沖板朝充電樁本體方向移動，所述隔擋組件包括有擋板、收納部與調(diào)節(jié)部，所述擋板設(shè)置有多組并且位于緩沖板外側(cè)，所述收納部位于地面并且與擋板相連接，所述收納部用以控制擋板處于地面以下，所述調(diào)節(jié)部一端與收納部相連接，所述調(diào)節(jié)部另一端與緩沖板相連接，緩沖板朝充電樁本體方向移動時，調(diào)節(jié)部通過與收納部相互配合的方式控制擋板移動至地面上方，所述擋板側(cè)壁設(shè)置有支撐組件，所述支撐組件包括有支撐桿與第二定位部，所述第二定位部位于擋板側(cè)壁并且與支撐桿相連接，擋板位于地面以下時，第二定位部控制支撐桿處于擋板內(nèi)部，擋板移動至地面以上時，第二定位部控制支撐桿轉(zhuǎn)動至傾斜狀并且移動至擋板外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，其特征在于，所述第一定位部包括有充電樁本體側(cè)壁固定安裝的承載板，所述承載板外側(cè)設(shè)置有多組連桿，所述連桿遠(yuǎn)離承載板的一端與緩沖板側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，其特征在于，所述伸縮部包括有承載板側(cè)壁開設(shè)的伸縮槽，伸縮槽內(nèi)滑動安裝有兩組相對分布的滑動塊，所述連桿遠(yuǎn)離緩沖板的一端與滑動塊轉(zhuǎn)動連接，所述伸縮槽兩端分別固定安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的伸縮端與滑動塊相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，其特征在于，所述收納部包括有地面向下固定安裝的收納筒，所述收納筒為扁平狀結(jié)構(gòu)，所述擋板沿豎直方向滑動安裝于收納筒內(nèi)，收納筒內(nèi)底壁固定安裝有與擋板底壁相連接的擠壓彈簧，所述收納筒側(cè)壁向外固定安裝有橫筒，所述橫筒內(nèi)滑動安裝有卡接柱，所述擋板側(cè)壁開設(shè)有與卡接柱相互配合的卡接槽，所述橫筒內(nèi)固定安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的伸縮端與卡接柱相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，其特征在于，所述調(diào)節(jié)部包括有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管埋設(shè)于地面以下，導(dǎo)管的一端與橫筒相連通，所述導(dǎo)管的另一端延伸至地面，所述卡接柱位于橫筒內(nèi)的一端固定安裝有第一牽拉繩，所述第一牽拉繩遠(yuǎn)離卡接柱的一端穿過導(dǎo)管延伸至地面以上并且與緩沖板底壁相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，其特征在于，所述第二定位部包括有擋板側(cè)壁開設(shè)的豎槽，支撐桿頂端轉(zhuǎn)動安裝于豎槽內(nèi)頂壁，所述豎槽內(nèi)頂部固定安裝有與支撐桿相互配合的限位塊，所述豎槽側(cè)壁固定安裝有與支撐桿相連接的控制彈簧，所述豎槽側(cè)壁固定安裝有第二牽拉繩，第二牽拉繩與支撐桿相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，其特征在于，所述伸縮槽內(nèi)固定安裝有導(dǎo)向桿，所述滑動塊與導(dǎo)向桿滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于充電樁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種具有防沖撞結(jié)構(gòu)的智能充電樁，其技術(shù)要點是：包括充電樁本體，所述充電樁本體外側(cè)設(shè)置有防沖撞機(jī)構(gòu)、所述防沖撞機(jī)構(gòu)包括有緩沖組件與隔擋組件，所述緩沖組件包括有緩沖板、第一定位部與伸縮部，所述隔擋組件包括有擋板、收納部與調(diào)節(jié)部，所述擋板側(cè)壁設(shè)置有支撐組件，所述支撐組件包括有支撐桿與第二定位部，車輛失控時，通過設(shè)置第一定位部、伸縮部、收納部與調(diào)節(jié)部相互配合，通過緩沖板可以便捷的調(diào)整擋板的位置，進(jìn)而可以對車輛進(jìn)行有效的阻擋，進(jìn)而有效避免車輛與充電樁本體產(chǎn)生碰撞。

技術(shù)研發(fā)人員：岳秋寶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶森南電氣有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/12