本發(fā)明涉及液壓支撐設(shè)備，尤其涉及一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在車輛行駛過程中，尤其是在惡劣路況或緊急情況下，車輛可能發(fā)生側(cè)翻，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失?，F(xiàn)有的車用支撐機構(gòu)多為單向作用，無法有效應(yīng)對車輛在不同方向上的側(cè)翻風險，而且目前的支撐機構(gòu)只能夠?qū)囎拥哪骋粎^(qū)域進行單點支撐，無法對不同尺寸的待支撐區(qū)域進行支撐，也無法同時對同一待支撐區(qū)域的不同高度處進行支撐，適用范圍窄，因此急需改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，旨在解決上述技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，包括支撐塊和控制裝置，所述控制裝置與所述支撐塊可拆卸式固定連接，所述支撐塊上開設(shè)有矩形槽，所述支撐塊遠離調(diào)節(jié)槽的一側(cè)開設(shè)有容納槽，所述支撐塊上開設(shè)有電機槽，還包括：

4、連接板，具有兩個，且兩個連接板對稱設(shè)置于所述支撐塊設(shè)有容納槽的表面，所述連接板與所述支撐塊固定連接，所述連接板表面開設(shè)有滑動槽，所述滑動槽內(nèi)開設(shè)有輪槽；

5、調(diào)節(jié)機構(gòu)，設(shè)置于支撐塊上，并與所述控制裝置電連接；

6、支撐機構(gòu)，具有兩個，且其中一個支撐機構(gòu)設(shè)置于所述矩形槽，另一支撐機構(gòu)設(shè)置于所述調(diào)節(jié)機構(gòu)上，所述支撐機構(gòu)與所述控制裝置電連接。

7、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：

8、電動推桿，具有多個，且多個電動推桿在容納槽內(nèi)等距分布，所述電動推桿與所述控制裝置電連接，所述電動推桿與所述支撐塊固定連接；

9、滑動塊，設(shè)置于所述電動推桿遠離矩形槽的一端，并與所述電動推桿固定連接；

10、輔助部，具有兩組，且兩組輔助部對稱設(shè)置于所述滑動塊的兩端；

11、折疊部，設(shè)置于所述滑動塊上，用于調(diào)節(jié)兩個支撐機構(gòu)間的角度。

12、優(yōu)選地，所述輔助部包括：

13、輪板，設(shè)置于所述滑動塊靠近輪槽的表面，并與所述滑動塊固定連接；

14、輔助輪，設(shè)置于所述輪板上，并與所述輪板轉(zhuǎn)動連接，所述輔助輪與所述輪槽滾動連接。

15、優(yōu)選地，所述折疊部包括：

16、固定桿，具有多組，且多組固定桿等距設(shè)置于所述滑動塊上，所述固定桿與所述滑動塊固定連接；

17、弧形板，設(shè)置于所述固定桿上，并與所述固定桿固定連接，所述弧形板上開設(shè)有多個等距分布的弧形槽；

18、連接部，設(shè)有多組，且多個連接部等距設(shè)置于相鄰的弧形槽內(nèi)。

19、優(yōu)選地，所述連接部包括：

20、滑動桿，具有多個，且多個滑動桿分別設(shè)置于相鄰的弧形槽內(nèi)，所述滑動桿與所述弧形槽滑動連接；

21、連接桿，具有多個，且多個連接桿分別固定設(shè)置于相鄰的滑動桿上。

22、優(yōu)選地，所述支撐機構(gòu)包括：

23、矩形塊，具有兩個，其中一個矩形塊位于所述矩形槽內(nèi)，并與所述支撐塊固定連接，另一矩形塊與所述連接桿固定連接，所述矩形塊內(nèi)開設(shè)有調(diào)距槽；

24、驅(qū)動組件，設(shè)置于所述矩形塊上，并與所述控制裝置電連接；

25、承載組件，設(shè)有兩組，且兩組承載組件對稱設(shè)置于所述調(diào)距槽內(nèi)；

26、支撐組件，設(shè)置于所述承載組件上，且每組承載組件上設(shè)置有兩組支撐組件，所述支撐組件與所述控制裝置電連接。

27、優(yōu)選地，所述驅(qū)動組件包括：

28、驅(qū)動電機，設(shè)置于所述電機槽內(nèi)，且所述驅(qū)動組件與所述支撐塊固定連接，所述驅(qū)動電機與所述控制裝置電連接；

29、雙頭螺桿，位于所述調(diào)距槽內(nèi)，且所述雙頭螺桿與所述支撐塊轉(zhuǎn)動連接，所述雙頭螺桿靠近驅(qū)動電機的一端與所述驅(qū)動電機的輸出端固定連接，所述雙頭螺桿的兩端的螺紋旋向相反。

30、優(yōu)選地，所述承載組件包括：

31、調(diào)距塊，設(shè)置于所述調(diào)距槽內(nèi)，并與所述調(diào)距槽滑動連接；

32、放置槽，具有兩個，且兩個放置槽對稱開設(shè)于所述調(diào)距塊上；

33、螺紋塊，設(shè)置于所述調(diào)距塊上，并與所述調(diào)距塊固定連接，所述螺紋塊與所述雙頭螺桿螺紋連接。

34、優(yōu)選地，所述支撐組件包括：

35、液壓推桿，位于所述放置槽內(nèi)，并與所述調(diào)距塊固定連接，所述液壓推桿與所述控制裝置電連接；

36、墊塊，設(shè)置于所述放置槽內(nèi)，并與所述放置槽滑動連接，所述墊塊與所述液壓推桿固定連接。

37、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

38、本裝置能夠?qū)Σ煌叽绲拇螀^(qū)域進行支撐，從而一定程度上提高了本裝置的適用范圍，通過設(shè)置有折疊部，使得本裝置能夠同時對同一待支撐區(qū)域的不同高度處進行支撐，從而進一步的提高了的本裝置的適用范圍。

技術(shù)特征：

1.一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，包括支撐塊（1）和控制裝置（2），所述控制裝置（2）與所述支撐塊（1）可拆卸式固定連接，其特征在于，所述支撐塊（1）上開設(shè)有矩形槽（3），所述支撐塊（1）遠離調(diào)節(jié)槽的一側(cè)開設(shè)有容納槽（4），所述支撐塊（1）上開設(shè)有電機槽（5），還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述輔助部包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述折疊部包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述連接部包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述支撐機構(gòu)包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述承載組件包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，其特征在于，所述支撐組件包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有雙向折疊的車用液壓支撐機構(gòu)，涉及液壓支撐設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐塊和控制裝置，控制裝置與支撐塊可拆卸式固定連接，支撐塊上開設(shè)有矩形槽，支撐塊遠離調(diào)節(jié)槽的一側(cè)開設(shè)有容納槽，支撐塊上開設(shè)有電機槽，還包括連接板，連接板與支撐塊固定連接，連接板表面開設(shè)有滑動槽，滑動槽內(nèi)開設(shè)有輪槽；調(diào)節(jié)機構(gòu)，設(shè)置于支撐塊上，并與控制裝置電連接；支撐機構(gòu)，支撐機構(gòu)與控制裝置電連接。本裝置能夠?qū)Σ煌叽绲拇螀^(qū)域進行支撐，從而一定程度上提高了本裝置的適用范圍，通過設(shè)置有折疊部，使得本裝置能夠同時對同一待支撐區(qū)域的不同高度處進行支撐，從而進一步的提高了的本裝置的適用范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：管磊,宣正山,楊曉兵
受保護的技術(shù)使用者：上海鉑銘行汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/2