本發(fā)明涉及囚車禁錮設(shè)備，尤其涉及一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、對于囚犯的押運，國外采用了包括空運、海運和路運等各種手段，但主要采用的仍然是集成化機動作業(yè)車輛——囚車。囚車押運作為最常用、最經(jīng)濟的押運手段得到了執(zhí)法部門的高度重視，我國囚車行業(yè)正在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，為行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供動力和支撐。但是目前的囚車中的禁錮設(shè)備不能夠適用不同身高和體型的囚犯，這使得目前的囚車禁錮設(shè)備的適用范圍窄，因此急需改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，旨在解決上述技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，包括固定座，所述固定座上開設(shè)有多個等距設(shè)置的坐槽，所述固定座上設(shè)置有多個等距設(shè)置的升降機構(gòu)，囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)還包括：

4、上身禁錮機構(gòu)，具有多組，且多組上身禁錮機構(gòu)分別設(shè)置于多個所述升降機構(gòu)上，所述上身禁錮機構(gòu)用于禁錮囚犯的上身；

5、腿部禁錮機構(gòu)，具有多組，且多組腿部禁錮機構(gòu)等距設(shè)置于所述固定座上，所述腿部禁錮機構(gòu)的數(shù)量與所述上身禁錮機構(gòu)的數(shù)量一致，所述腿部禁錮機構(gòu)用于禁錮囚犯的腿部；

6、控制裝置，具有多個，且控制裝置的數(shù)量與所述腿部禁錮機構(gòu)的數(shù)量一致，所述控制裝置用于控制相鄰的上身禁錮機構(gòu)和腿部禁錮機構(gòu)。

7、優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)包括：

8、立塊，具有兩個，且兩個立塊設(shè)置于所述固定座上，所述立塊與所述固定座固定連接；

9、升降槽，開設(shè)于所述立塊上；

10、驅(qū)動部，具有兩組，且兩組驅(qū)動部分別設(shè)置于兩個所述立塊上；

11、承載部，具有兩組，且兩組承載部分別設(shè)置于兩個所述立塊上，且所述承載部與所述驅(qū)動部配合以實現(xiàn)升降上身禁錮機構(gòu)。

12、優(yōu)選地，所述驅(qū)動部包括：

13、驅(qū)動電機，設(shè)置于所述立塊上，并與所述立塊可拆卸式固定連接，所述驅(qū)動電機與所述控制裝置電連接；

14、驅(qū)動螺桿，設(shè)置于所述升降槽內(nèi)，且驅(qū)動螺桿靠近驅(qū)動電機的一端與所述驅(qū)動電機的輸出端固定連接。

15、優(yōu)選地，所述承載部包括：

16、升降塊，位于所述升降槽內(nèi)，并與所述升降槽滑動連接，所述升降塊與所述驅(qū)動螺桿螺紋連接；

17、第一連接塊，設(shè)置于所述升降塊上，并與所述升降塊固定連接。

18、優(yōu)選地，所述上身禁錮機構(gòu)包括：

19、矩形塊，設(shè)置于所述第一連接塊遠離升降塊的一端，所述矩形塊與所述第一連接塊固定連接；

20、矩形槽，貫穿開設(shè)于所述矩形塊上，所述矩形槽表面開設(shè)有內(nèi)置槽；

21、調(diào)節(jié)部，設(shè)置于所述矩形塊上；

22、上身禁錮部，設(shè)置于所述調(diào)節(jié)部上，用于禁錮囚犯的上身。

23、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)部包括：

24、液壓推桿，設(shè)置于所述內(nèi)置槽內(nèi)，并與所述矩形塊固定連接，所述液壓推桿與所述控制裝置電連接；

25、側(cè)塊，設(shè)置于所述矩形塊上，并與所述矩形塊滑動連接，所述側(cè)塊與所述液壓推桿固定連接，所述側(cè)塊上開設(shè)有調(diào)節(jié)槽；

26、調(diào)節(jié)電機，設(shè)置于所述側(cè)塊上，并與所述側(cè)塊可拆卸式固定連接，所述調(diào)節(jié)電機與所述控制裝置電連接；

27、調(diào)節(jié)螺桿，設(shè)置于所述側(cè)塊上，且調(diào)節(jié)螺桿靠近調(diào)節(jié)電機的一端與所述調(diào)節(jié)電機輸出端固定連接；

28、調(diào)節(jié)塊，設(shè)置于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)，并與所述側(cè)塊滑動連接，所述調(diào)節(jié)塊與所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接；

29、第二連接塊，設(shè)置于所述調(diào)節(jié)塊上，并與所述調(diào)節(jié)塊固定連接。

30、優(yōu)選地，所述上身禁錮部包括：

31、u形塊，設(shè)置于所述第二連接塊上，并與所述第二連接塊固定連接；

32、伸縮桿，位于兩個u形塊之間，且伸縮桿任意一端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊與相鄰的u形塊轉(zhuǎn)動連接，所述伸縮桿的另一端固定設(shè)置有插塊，所述伸縮桿用于禁錮囚犯的上身；

33、旋接件，設(shè)置于遠離轉(zhuǎn)動塊一側(cè)的u形塊上，并與遠離轉(zhuǎn)動塊一側(cè)的u形塊螺紋連接，所述旋接件上螺紋設(shè)置有螺母，所述螺母用于與旋接件配合以固定插塊。

34、優(yōu)選地，所述腿部禁錮機構(gòu)包括：

35、間隔板，設(shè)置于所述固定座上，并與所述固定座固定連接；

36、縱槽，貫穿開設(shè)于所述間隔板上；

37、腿部禁錮部，設(shè)置于所述間隔板上，用于禁錮囚犯的腿部。

38、優(yōu)選地，所述腿部禁錮部包括：

39、電動推桿，位于所述縱槽內(nèi)，并與所述間隔板固定連接，所述電動推桿與所述控制裝置電連接；

40、滑動塊，設(shè)置于所述縱槽內(nèi)，并與所述間隔板滑動連接；

41、c形板，具有兩個，且兩個c對稱設(shè)置于所述滑動塊上，所述c形板與所述滑動塊固定連接，所述c形板用于禁錮囚犯的腿部。

42、優(yōu)選地，所述c形板的材料為不銹鋼。

43、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

44、本裝置通過設(shè)置有升降機構(gòu)，從而使得本裝置能夠根據(jù)囚犯的身高來調(diào)節(jié)用于禁錮囚犯上身的伸縮桿的高度，從而使得本裝置能夠適用于不同身高囚犯的禁錮，從而一定程度上提高本裝置的使用范圍。

45、本裝置通過有上身禁錮部，從而使得本裝置能夠?qū)η舴傅纳仙磉M行禁錮，很好的限制了囚犯上身的活動范圍，同時本裝置通過設(shè)置有調(diào)節(jié)部，使得本裝置能夠?qū)Σ煌质莸那舴傅纳仙磉M行禁錮，從而進一步的提高了本裝置的適用范圍。

46、本裝置通過設(shè)置有腿部禁錮機構(gòu)，從而使得本裝置能夠?qū)η舴傅耐炔窟M行禁錮，配合上身禁錮機構(gòu)從而進一步提高了對囚犯的禁錮效果，同時通過設(shè)置有電動推桿，從而使得本裝置能夠根據(jù)囚犯的腿部來調(diào)節(jié)c形板的高度，以實現(xiàn)更好的對囚犯腿部的禁錮。

技術(shù)特征：

1.一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）上開設(shè)有多個等距設(shè)置的坐槽（2），所述固定座（1）上設(shè)置有多個等距設(shè)置的升降機構(gòu)，囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述升降機構(gòu)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動部包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承載部包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上身禁錮機構(gòu)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)部包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上身禁錮部包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述腿部禁錮機構(gòu)包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述腿部禁錮部包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述c形板（29）的材料為不銹鋼。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種囚車用車載禁錮結(jié)構(gòu)，涉及囚車禁錮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括固定座，所述固定座上開設(shè)有多個等距設(shè)置的坐槽，所述固定座上設(shè)置有多個等距設(shè)置的升降機構(gòu)，還包括設(shè)置于升降機構(gòu)上的上身禁錮機構(gòu)、設(shè)置于所述固定座上的腿部禁錮機構(gòu)以及控制裝置。本裝置通過設(shè)置有升降機構(gòu)，使得本裝置能夠根據(jù)囚犯的身高來調(diào)節(jié)用于禁錮囚犯上身的伸縮桿的高度，使得本裝置能夠適用于不同身高囚犯的禁錮，一定程度上提高本裝置的使用范圍；本裝置通過有上身禁錮部，使得本裝置能夠?qū)η舴傅纳仙磉M行禁錮，限制了囚犯上身的活動范圍，同時本裝置通過設(shè)置有調(diào)節(jié)部，使得本裝置能夠?qū)Σ煌质莸那舴傅纳仙磉M行禁錮，進一步的提高了本裝置的適用范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：管磊,宣正山,楊曉兵
受保護的技術(shù)使用者：上海鉑銘行汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10