本技術(shù)涉及車用發(fā)光外飾領(lǐng)域，尤其涉及一種商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代社會(huì)的生產(chǎn)和生活中汽車具有越來(lái)越重要的作用，不同的汽車廠商會(huì)使用不同的內(nèi)外飾零部件，從而將汽車的美觀性和環(huán)保性進(jìn)一步提高。汽車的發(fā)光外飾系統(tǒng)是汽車外飾的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于商用車來(lái)將，尤其是駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，能夠讓車輛更具設(shè)計(jì)感，同時(shí)具有信息交互的功能，具有提醒行人及周邊車輛的作用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)一般包括透光面罩、透光面罩底座、導(dǎo)光條，透光面罩與面罩底座側(cè)邊設(shè)有c型槽，c型槽中卡接導(dǎo)光條，導(dǎo)光條的頭部插入氛圍燈驅(qū)動(dòng)模組中，實(shí)現(xiàn)駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)的線條狀發(fā)光造型。

3、但采用以上技術(shù)方案，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)線條狀發(fā)光造型，但該技術(shù)方案發(fā)光區(qū)域僅可限定于邊界位置，且導(dǎo)光條長(zhǎng)度受限，導(dǎo)光條的有限亮度約70cm，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大長(zhǎng)寬比結(jié)構(gòu)需求，難以形成長(zhǎng)細(xì)、交叉等特殊發(fā)光造型，不能根據(jù)造型設(shè)計(jì)要求對(duì)駕駛室寬度方向?qū)崿F(xiàn)靈活覆蓋，另外采用導(dǎo)光條實(shí)現(xiàn)線條狀發(fā)光造型還具有光線均勻性差、無(wú)法律動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中汽商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)較好的長(zhǎng)細(xì)、交叉等發(fā)光造型的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，能夠形成長(zhǎng)細(xì)、交叉等發(fā)光造型，并且亮度較高，具有律動(dòng)效果。

2、本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，包括上外面板和下外面板，還包括透光外面板，所述透光外面板為條狀結(jié)構(gòu)，所述透光外面板的長(zhǎng)度方向與駕駛室寬度方向一致，所述透光外面板的上部和下部分別與所述上外面板和所述下外面板連接，所述透光外面板上雕有透光孔，沿車輛行駛方向，所述透光外面板后部設(shè)置有燈艙，所述燈艙的覆蓋區(qū)域與所述透光外面板的覆蓋區(qū)域相同，所述燈艙內(nèi)設(shè)置有電路板，所述電路板上設(shè)置有多個(gè)燈珠，所述電路板能夠與整車控制器電連接。通過(guò)在上下外面板之間設(shè)置條狀結(jié)構(gòu)的透光外面板，并在多個(gè)燈珠的作用下，能夠產(chǎn)生細(xì)長(zhǎng)、交叉等發(fā)光造型，發(fā)光亮度高且均勻，并能在整車控制器的控制作用下控制燈珠的開(kāi)關(guān)，產(chǎn)生多種發(fā)光造型以及形成生律動(dòng)效果。

3、進(jìn)一步的，沿駕駛室寬度方向，所述透光外面板依次包括側(cè)發(fā)光部一、中發(fā)光部和側(cè)發(fā)光部二，所述中發(fā)光部為水平設(shè)置的直條狀結(jié)構(gòu)，所述中發(fā)光部?jī)啥朔謩e通過(guò)過(guò)渡發(fā)光部連接有側(cè)發(fā)光部一和側(cè)發(fā)光部二，所述側(cè)發(fā)光部一和所述側(cè)發(fā)光部二結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置，所述過(guò)渡發(fā)光部為直條狀結(jié)構(gòu)，所述過(guò)渡發(fā)光部向駕駛室外側(cè)的斜下方向延伸，所述側(cè)發(fā)光部一在駕駛室高度方向的距離為d1，所述中發(fā)光部在駕駛室高度方向的距離為d2，d2＜d1。通過(guò)將透光外面板設(shè)置成非直條結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)美觀程度。

4、進(jìn)一步的，所述過(guò)渡發(fā)光部?jī)啥说倪B接處均設(shè)置有過(guò)渡圓弧。

5、進(jìn)一步的，沿所述駕駛室高度方向，所述透光外面板依次包括連接部一、凸出部和連接部二，所述凸出部位于所述上外面板和所述下外面板之間，所述凸出部上設(shè)置有所述透光孔，所述連接部一與所述上外面板、所述連接部二與所述下外面板均通過(guò)熱熔的方式連接。通過(guò)采用熱熔的方式連接可避免使用螺栓連接是上外面板和下外面板產(chǎn)生外觀缺陷，同時(shí)通過(guò)設(shè)置凸出部可避免在熱熔使對(duì)上下外連接板造成損傷。

6、進(jìn)一步的，所述燈艙包括安裝底殼和透光板，所述安裝底殼的覆蓋區(qū)域與所述透光外面板的覆蓋區(qū)域相同，所述安裝底殼底部?jī)?nèi)設(shè)置有所述電路板，所述透光板設(shè)置在所述安裝底殼的開(kāi)口處，所述透光板為透明材質(zhì)。通過(guò)安裝底殼和透光板的配合對(duì)燈珠實(shí)現(xiàn)防塵作用。

7、進(jìn)一步的，所述透光板與所述安裝底殼膠接。

8、進(jìn)一步的，所述安裝底殼的開(kāi)口處周圈設(shè)置有連膠槽，所述膠槽開(kāi)口朝前，所述透光板邊緣周圈設(shè)置有連接板，所述連接板伸入至所述膠槽內(nèi)。通過(guò)膠槽和連接板的配合可實(shí)現(xiàn)雙面打膠，使得安裝底殼和透光板連接的更加嚴(yán)密，防止溢光。

9、進(jìn)一步的，所述安裝底殼的外表面設(shè)置有加強(qiáng)筋。

10、進(jìn)一步的，所述安裝底殼的頂部設(shè)置有安裝座。

11、進(jìn)一步的，還包括內(nèi)板，所述內(nèi)板用于與駕駛室連接，所述上外面板、所述安裝底殼、所述下外面板均與所述內(nèi)板連接。

12、從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

13、本實(shí)用新型提供了一種商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，通過(guò)在上下外面板之間設(shè)置條狀結(jié)構(gòu)的透光外面板，并在多個(gè)燈珠的作用下，能夠產(chǎn)生細(xì)長(zhǎng)、交叉等發(fā)光造型，發(fā)光亮度高且均勻，并能在整車控制器的控制作用下控制燈珠的開(kāi)關(guān)，產(chǎn)生多種發(fā)光造型以及形成生律動(dòng)效果，產(chǎn)生信息交互作用；通過(guò)將透光外面板設(shè)置成非直條結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)美觀程度；通過(guò)采用熱熔的方式連接可避免使用螺栓連接是上外面板和下外面板產(chǎn)生外觀缺陷，同時(shí)通過(guò)設(shè)置凸出部可避免在熱熔使對(duì)上下外連接板造成損傷；通過(guò)安裝底殼和透光板的配合對(duì)燈珠實(shí)現(xiàn)防塵作用；通過(guò)膠槽和連接板的配合可實(shí)現(xiàn)雙面打膠，使得安裝底殼和透光板連接的更加嚴(yán)密，防止溢光。

技術(shù)特征：

1.一種商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，包括上外面板（1）和下外面板（3），其特征在于，還包括透光外面板（2），透光外面板（2）為條狀結(jié)構(gòu)，透光外面板（2）的長(zhǎng)度方向與駕駛室寬度方向一致，透光外面板（2）的上部和下部分別與上外面板（1）和下外面板（3）連接，透光外面板（2）上雕有透光孔，沿車輛行駛方向，透光外面板（2）后部設(shè)置有燈艙（5），燈艙（5）的覆蓋區(qū)域與透光外面板（2）的覆蓋區(qū)域相同，燈艙（5）內(nèi)設(shè)置有電路板（8），電路板（8）上設(shè)置有多個(gè)燈珠，電路板（8）能夠與整車控制器電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，沿駕駛室寬度方向，透光外面板（2）依次包括側(cè)發(fā)光部一、中發(fā)光部和側(cè)發(fā)光部二，中發(fā)光部為水平設(shè)置的直條狀結(jié)構(gòu)，中發(fā)光部?jī)啥朔謩e通過(guò)過(guò)渡發(fā)光部連接有側(cè)發(fā)光部一和側(cè)發(fā)光部二，側(cè)發(fā)光部一和側(cè)發(fā)光部二結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置，過(guò)渡發(fā)光部為直條狀結(jié)構(gòu)，過(guò)渡發(fā)光部向駕駛室外側(cè)的斜下方向延伸，側(cè)發(fā)光部一在駕駛室高度方向的距離為d1，中發(fā)光部在駕駛室高度方向的距離為d2，d2＜d1。

3.如權(quán)利要求2所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，過(guò)渡發(fā)光部?jī)啥说倪B接處均設(shè)置有過(guò)渡圓弧。

4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，沿駕駛室高度方向，透光外面板（2）依次包括連接部一、凸出部（12）和連接部二，凸出部（12）位于上外面板（1）和下外面板（3）之間，凸出部（12）上設(shè)置有透光孔，連接部一與上外面板（1）、連接部二與下外面板（3）均通過(guò)熱熔的方式連接。

5.如權(quán)利要求4所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，燈艙（5）包括安裝底殼（7）和透光板（11），安裝底殼（7）的覆蓋區(qū)域與透光外面板（2）的覆蓋區(qū)域相同，安裝底殼（7）底部?jī)?nèi)設(shè)置有電路板（8），透光板（11）設(shè)置在安裝底殼（7）的開(kāi)口處，透光板（11）為透明材質(zhì)。

6.如權(quán)利要求5所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，透光板（11）與安裝底殼（7）膠接。

7.如權(quán)利要求6所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，安裝底殼（7）的開(kāi)口處周圈設(shè)置有連膠槽（9），膠槽（9）開(kāi)口朝前，透光板（11）邊緣周圈設(shè)置有連接板（10），連接板（10）伸入至膠槽（9）內(nèi)。

8.如權(quán)利要求5所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，安裝底殼（7）的外表面設(shè)置有加強(qiáng)筋。

9.如權(quán)利要求8所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，安裝底殼（7）的頂部設(shè)置有安裝座（13）。

10.如權(quán)利要求9所述的商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，其特征在于，還包括內(nèi)板（4），內(nèi)板（4）用于與駕駛室連接，上外面板（1）、安裝底殼（7）、下外面板（3）均與內(nèi)板（4）連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種商用車駕駛室發(fā)光面罩系統(tǒng)，涉及車用發(fā)光外飾領(lǐng)域，采用的方案是：包括上外面板和下外面板，還包括透光外面板，所述透光外面板為條狀結(jié)構(gòu)，所述透光外面板的長(zhǎng)度方向與駕駛室寬度方向一致，所述透光外面板的上部和下部分別與所述上外面板和所述下外面板連接，所述透光外面板上雕有透光孔，沿車輛行駛方向，所述透光外面板后部設(shè)置有燈艙，所述燈艙的覆蓋區(qū)域與所述透光外面板的覆蓋區(qū)域相同，所述燈艙內(nèi)設(shè)置有電路板，所述電路板上設(shè)置有多個(gè)燈珠，所述電路板能夠與整車控制器電連接。本技術(shù)能夠形成長(zhǎng)細(xì)、交叉等發(fā)光造型，并且亮度較高，具有律動(dòng)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：蘭雙,鄧娜娜,豆為公,李聰聰,吳得寶,趙學(xué)超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240108
技術(shù)公布日：2024/12/19