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      可開啟天窗及車輛的制作方法

      文檔序號(hào):40448665發(fā)布日期:2024-12-27 09:13閱讀:7來源:國知局
      可開啟天窗及車輛的制作方法

      本技術(shù)涉及汽車,尤其涉及可開啟天窗及車輛。


      背景技術(shù):

      1、現(xiàn)有長頭商用車無天窗或僅有固定式天窗,天窗結(jié)構(gòu)為平板玻璃天窗且不可開啟,限制車輛造型需求及造成較大風(fēng)阻,同時(shí)不能滿足客戶頂部換氣需求。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足從而提供可開啟天窗及車輛,解決了天窗不可開啟,換氣性能較差等問題。

      2、本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:

      3、一種可開啟天窗及車輛,包括曲率天窗玻璃、天窗上框、防蟲網(wǎng)和遮陽簾;所述天窗上框上分別設(shè)置有天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和收卷機(jī)構(gòu),所述曲率天窗玻璃通過天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在天窗上框上開啟或關(guān)閉,所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾分別通過收卷機(jī)構(gòu)在天窗上框上拉開或回卷。

      4、進(jìn)一步的,所述天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端相連接的多個(gè)傳動(dòng)軸、與傳動(dòng)軸相連接的轉(zhuǎn)臂、與轉(zhuǎn)臂相連接的搖臂,以及在所述曲率天窗玻璃內(nèi)側(cè)一端設(shè)置有與天窗上框相連接的多個(gè)鉸鏈、另一端設(shè)置有與搖臂相連接的支撐座。

      5、進(jìn)一步的,所述收卷機(jī)構(gòu)包括:在所述天窗上框外兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),在兩個(gè)所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)之間分別設(shè)置有與防蟲網(wǎng)和遮陽簾相配合的卷軸。

      6、進(jìn)一步的,所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾共軌設(shè)置,所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾兩側(cè)分別沿著導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的凹槽滑動(dòng)連接。

      7、進(jìn)一步的,所述天窗上框采用尼龍材質(zhì),所述天窗上框上下均設(shè)置有網(wǎng)格加強(qiáng)筋。

      8、進(jìn)一步的,所述防蟲網(wǎng)和遮陽簾上均設(shè)置有手柄。

      9、一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)上述所述的可開啟天窗;還包括密封條和頂蓋外板;

      10、所述頂蓋外板上設(shè)置天窗開口,所述天窗開口周圈設(shè)置有導(dǎo)流槽,所述可開啟天窗通過密封條設(shè)置在天窗開口上。

      11、進(jìn)一步的,所述導(dǎo)流槽上設(shè)置有排水口。

      12、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果:

      13、本實(shí)用新型通過曲率天窗玻璃、天窗上框、防蟲網(wǎng)和遮陽簾,開啟方式為電動(dòng)起翹,并帶有遮陽簾防蟲網(wǎng)功能,可滿足高速快速換氣,保證駕乘人員車內(nèi)休息時(shí)良好通風(fēng)和防曬防蟲的需求,舒適性顯著提升;同時(shí)防蟲網(wǎng)及遮陽簾設(shè)計(jì)為共軌結(jié)構(gòu),減小了遮陽簾及防蟲網(wǎng)開啟關(guān)閉導(dǎo)軌的體積,布置空間更易滿足空間布置要求;

      14、本實(shí)用新型可裝配于商用長頭車頂蓋部位,滿足了商用長頭車頂蓋大曲率的造型需求,解決了傳統(tǒng)長頭商用車頂部采用平板玻璃不可開啟天窗的換氣及造型受限問題,提供了駕駛室良好的透光、換氣功能并降低了整車的風(fēng)阻,從而提高了產(chǎn)品的配置功能和競爭力,提升了天窗開啟的便利性及客戶的體驗(yàn)舒適性。



      技術(shù)特征:

      1.一種可開啟天窗,其特征在于,包括曲率天窗玻璃(1)、天窗上框(2)、防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5);所述天窗上框(2)上分別設(shè)置有天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)和收卷機(jī)構(gòu),所述曲率天窗玻璃(1)通過天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)在天窗上框(2)上開啟或關(guān)閉,所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)分別通過收卷機(jī)構(gòu)在天窗上框(2)上拉開或回卷。

      2.如權(quán)利要求1所述的可開啟天窗,其特征在于,所述天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端相連接的多個(gè)傳動(dòng)軸(31)、與傳動(dòng)軸(31)相連接的轉(zhuǎn)臂(32)、與轉(zhuǎn)臂(32)相連接的搖臂(33),以及在所述曲率天窗玻璃(1)內(nèi)側(cè)一端設(shè)置有與天窗上框(2)相連接的多個(gè)鉸鏈(12)、另一端設(shè)置有與搖臂(33)相連接的支撐座(11)。

      3.如權(quán)利要求2所述的可開啟天窗,其特征在于,所述收卷機(jī)構(gòu)包括:在所述天窗上框(2)外兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)(42),在兩個(gè)所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)(42)之間分別設(shè)置有與防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)相配合的卷軸。

      4.如權(quán)利要求3所述的可開啟天窗,其特征在于,所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)共軌設(shè)置,所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)兩側(cè)分別沿著導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)(42)的凹槽滑動(dòng)連接。

      5.如權(quán)利要求4所述的可開啟天窗,其特征在于,所述天窗上框(2)采用尼龍材質(zhì),所述天窗上框(2)上下均設(shè)置有網(wǎng)格加強(qiáng)筋(21)。

      6.如權(quán)利要求5所述的可開啟天窗,其特征在于,所述防蟲網(wǎng)(4)和遮陽簾(5)上均設(shè)置有手柄。

      7.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的可開啟天窗;還包括密封條(6)和頂蓋外板(7);

      8.如權(quán)利要求7所述的車輛,其特征在于,所述導(dǎo)流槽(71)上設(shè)置有排水口。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及可開啟天窗及車輛,包括曲率天窗玻璃、天窗上框、防蟲網(wǎng)和遮陽簾天窗上框上分別設(shè)置有天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和收卷機(jī)構(gòu),曲率天窗玻璃通過天窗玻璃驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在天窗上框上開啟或關(guān)閉,防蟲網(wǎng)和遮陽簾分別通過收卷機(jī)構(gòu)在天窗上框上拉開或回卷;本技術(shù)開啟方式為電動(dòng)起翹,并帶有遮陽簾防蟲網(wǎng)功能,可滿足高速快速換氣,保證駕乘人員車內(nèi)休息時(shí)良好通風(fēng)和防曬防蟲的需求,舒適性顯著提升;可滿足高速快速換氣,保證駕乘人員車內(nèi)休息時(shí)良好通風(fēng)和防曬防蟲的需求;本技術(shù)可裝配于商用長頭車頂蓋部位,滿足了商用長頭車頂蓋大曲率的造型需求。

      技術(shù)研發(fā)人員:華西娟,車紅江,劉金龍,陳晶,聶琪林
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:陜汽集團(tuán)商用車有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240111
      技術(shù)公布日:2024/12/26
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