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      一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):39609903發(fā)布日期:2024-10-11 13:19閱讀:40來源:國(guó)知局
      一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置的制作方法

      本技術(shù)涉及車輛監(jiān)測(cè)裝置,具體涉及一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置。


      背景技術(shù):

      1、汽車后視鏡存在視覺盲區(qū),變道之前容易看不到盲區(qū)的車輛或者行人,如果行駛的汽車在變道過程中,剛好盲區(qū)內(nèi)有超車車輛或者行人時(shí),極容易發(fā)生碰撞事故。尤其光線昏暗的情況下,更加難以看清后方車輛或者行人,此時(shí)變道就面臨更大的危險(xiǎn)。因此,需要在車輛的側(cè)面安裝盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行輔助駕駛使用,以保證駕駛安全。

      2、現(xiàn)有的車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置在使用過程中,由于安裝在車輛側(cè)面,當(dāng)遇到下雨天或者路況較差的情況時(shí),攝像頭的外表面上容易附著灰塵,甚至在車輛交匯或者行車過程中時(shí),容易被濺起的雨水、污泥等覆蓋住攝像頭的外表面,導(dǎo)致監(jiān)測(cè)裝置無法清晰的拍攝到車輛周邊情況,影響駕駛員駕駛安全性的問題。因此,本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,用以解決上述問題。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型提供一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:

      3、一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,包括監(jiān)測(cè)裝置主體,所述監(jiān)測(cè)裝置主體的側(cè)面通過連接板安裝在安裝底板上,所述連接板靠近監(jiān)測(cè)裝置主體鏡頭處的外表面上安裝有刮板,所述刮板靠近監(jiān)測(cè)裝置主體鏡頭處的一側(cè)安裝有防護(hù)套,所述防護(hù)套的外表面與監(jiān)測(cè)裝置主體的鏡頭處抵接,所述刮板的一端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

      4、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于刮板一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端安裝于連接板的內(nèi)壁上,所述連接板的內(nèi)側(cè)安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸與連接板固定連接。

      5、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述刮板的側(cè)面安裝有安裝卡條,所述防護(hù)套安裝于安裝卡條的外側(cè)。

      6、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述刮板的外側(cè)安裝有進(jìn)液管,所述刮板內(nèi)部中空,所述進(jìn)液管與刮板連接處與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心共線,所述刮板靠近安裝卡條的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)出液槽,所述進(jìn)液管的一端安裝有水泵,所述水泵的輸入端連接有導(dǎo)出管,所述導(dǎo)出管的一端連接有儲(chǔ)水箱。

      7、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述儲(chǔ)水箱安裝于監(jiān)測(cè)裝置主體的外側(cè),所述儲(chǔ)水箱的頂部為環(huán)狀設(shè)置,所述儲(chǔ)水箱的底部連通。

      8、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述儲(chǔ)水箱的頂部安裝有進(jìn)水管,所述進(jìn)水管的外表面上安裝有密封蓋板。

      9、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述連接板的外表面上安裝有卡套,所述刮板的外側(cè)與卡套的內(nèi)壁卡接。

      10、由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來說,取得的技術(shù)進(jìn)步是:

      11、1、本實(shí)用新型提供一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,當(dāng)監(jiān)測(cè)裝置主體鏡頭處外表面上附著灰塵、污泥等,影響監(jiān)控效果時(shí),首先通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)刮板沿著連接板的內(nèi)壁一起轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,配合防護(hù)套的作用對(duì)監(jiān)測(cè)裝置主體的外表面進(jìn)行擦拭,同時(shí)通過水泵將清潔液經(jīng)導(dǎo)出管從儲(chǔ)水箱抽出,并通過進(jìn)液管導(dǎo)入至刮板中,刮板內(nèi)部中空,且靠近防護(hù)套的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)出液槽,使得抽出的清潔液經(jīng)出液槽溢出,配合防護(hù)套的作用,對(duì)監(jiān)測(cè)裝置主體鏡頭處的外表面進(jìn)行擦拭、清潔,提升清潔效果,保證監(jiān)控裝置可以清晰的監(jiān)測(cè)到車輛的周邊情況,保障駕駛員駕駛過程的安全性。

      12、2、本實(shí)用新型提供一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,儲(chǔ)水箱頂部環(huán)狀設(shè)計(jì),且設(shè)計(jì)有多個(gè)環(huán),保證監(jiān)測(cè)裝置主體與空氣進(jìn)行熱交換的同時(shí),儲(chǔ)水箱與監(jiān)測(cè)裝置主體連接處為導(dǎo)熱材料設(shè)計(jì),使得儲(chǔ)水箱中暫存的清潔液可與監(jiān)測(cè)裝置主體工作過程產(chǎn)生的熱量進(jìn)行熱交換,增強(qiáng)監(jiān)測(cè)裝置主體的散熱效果。



      技術(shù)特征:

      1.一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,包括監(jiān)測(cè)裝置主體(1),其特征在于:所述監(jiān)測(cè)裝置主體(1)的側(cè)面通過連接板(3)安裝在安裝底板(2)上,所述連接板(3)靠近監(jiān)測(cè)裝置主體(1)鏡頭處的外表面上安裝有刮板(5),所述刮板(5)靠近監(jiān)測(cè)裝置主體(1)鏡頭處的一側(cè)安裝有防護(hù)套(6),所述防護(hù)套(6)的外表面與監(jiān)測(cè)裝置主體(1)的鏡頭處抵接,所述刮板(5)的一端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于刮板(5)一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的一端安裝于連接板(3)的內(nèi)壁上,所述連接板(3)的內(nèi)側(cè)安裝有電機(jī)(9),所述電機(jī)(9)的輸出軸與連接板(3)固定連接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述刮板(5)的側(cè)面安裝有安裝卡條(7),所述防護(hù)套(6)安裝于安裝卡條(7)的外側(cè)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述刮板(5)的外側(cè)安裝有進(jìn)液管(11),所述刮板(5)內(nèi)部中空,所述進(jìn)液管(11)與刮板(5)連接處與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的軸心共線,所述刮板(5)靠近安裝卡條(7)的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)出液槽(8),所述進(jìn)液管(11)的一端安裝有水泵(12),所述水泵(12)的輸入端連接有導(dǎo)出管(13),所述導(dǎo)出管(13)的一端連接有儲(chǔ)水箱(14)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)水箱(14)安裝于監(jiān)測(cè)裝置主體(1)的外側(cè),所述儲(chǔ)水箱(14)的頂部為環(huán)狀設(shè)置,所述儲(chǔ)水箱(14)的底部連通。

      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)水箱(14)的頂部安裝有進(jìn)水管(15),所述進(jìn)水管(15)的外表面上安裝有密封蓋板。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述連接板(3)的外表面上安裝有卡套(10),所述刮板(5)的外側(cè)與卡套(10)的內(nèi)壁卡接。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置,涉及車輛監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括監(jiān)測(cè)裝置主體,所述監(jiān)測(cè)裝置主體的側(cè)面通過連接板安裝在安裝底板上,所述連接板靠近監(jiān)測(cè)裝置主體鏡頭處的外表面上安裝有刮板。本技術(shù)首先通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)刮板沿著連接板的內(nèi)壁一起轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,配合防護(hù)套的作用對(duì)監(jiān)測(cè)裝置主體的外表面進(jìn)行擦拭,同時(shí)通過水泵將清潔液經(jīng)導(dǎo)出管從儲(chǔ)水箱抽出,并通過進(jìn)液管導(dǎo)入至刮板中,刮板內(nèi)部中空,抽出的清潔液經(jīng)出液槽溢出,配合防護(hù)套的作用,對(duì)監(jiān)測(cè)裝置主體鏡頭處的外表面進(jìn)行擦拭、清潔,提升清潔效果,保證監(jiān)控裝置可以清晰的監(jiān)測(cè)到車輛的周邊情況,保障駕駛員駕駛過程的安全性。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳禮光
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:東莞市品萬電子科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240126
      技術(shù)公布日:2024/10/10
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