本技術(shù)屬于車輛天線,具體涉及一種車輛線束集成布置結(jié)構(gòu)及汽車。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)有技術(shù)中,gps天線、4g天線、fm/am天線均為單獨(dú)獨(dú)立布置,4g天線和gps天線儀布置于儀表臺(tái)內(nèi)部,一般布置于距離t-box較近位置,依次連接到t-box和娛樂域控制主機(jī)后,再連接到中控顯示屏上。但由于gps天線、4g天線內(nèi)嵌與儀表臺(tái)內(nèi),天線信號(hào)被遮擋,導(dǎo)致信號(hào)差,使得客戶的體驗(yàn)感較差。另外,由于不同零部件布置位置不同,零部件之間的集成度低,導(dǎo)致裝配工序繁瑣,進(jìn)而使得安裝成本高。
2、需要一種集成度高的線束布置結(jié)構(gòu)解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛線束集成布置結(jié)構(gòu),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中g(shù)ps天線、4g天線、fm/am天線的布置不合理、信號(hào)差、安裝成本高的技術(shù)問題。
2、本實(shí)用新型的目的還在于提供一種汽車。
3、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案為:
4、一種車輛線束集成布置結(jié)構(gòu),包括4g天線、gps天線、fm/am天線、t-box、娛樂域控制器,所述t-box、娛樂域控制器布置于儀表臺(tái)內(nèi)部,所述4g天線、gps天線、fm/am天線布置于頂蓋頂部;所述t-box分別與娛樂域控制器、4g天線、gps天線電連接,所述娛樂域控制器與fm/am天線電連接。
5、所述t-box與4g天線電連接是采用主、副兩根天線連接的方式。
6、4g天線、gps天線、fm/am天線布置于頂蓋鈑金上部鯊魚鰭底座中。
7、所述t-box、娛樂域控制器出線后集成為一根線束,沿車身右側(cè)a柱從右側(cè)圍鈑金上部走向車身后部分別連接鯊魚鰭底座中的4g天線、gps天線、fm/am天線。
8、一種汽車,采用所述的車輛線束集成布置結(jié)構(gòu)。
9、本實(shí)用新型的有益效果為:通過將t-box、娛樂域控制器布置于儀表臺(tái)內(nèi)部,?4g天線、gps天線、fm/am天線布置于頂蓋頂部;所述t-box分別與娛樂域控制器、4g天線、gps天線電連接,所述娛樂域控制器與fm/am天線電連接。gps天線,4g天線和fm/am天線集成后布置于頂蓋頂部,干擾信號(hào)最少,保證天線通信流暢,提升了零部件的性能和穩(wěn)定性。同時(shí)整合線束部件,調(diào)整線束的走向,使得車輛的空間布局更加合理,減少線束安裝工序,提高操作便利性,降低線束安裝成本。
1.一種車輛線束集成布置結(jié)構(gòu),包括4g天線、gps天線、fm/am天線、t-box、娛樂域控制器,其特征在于:所述t-box、娛樂域控制器布置于儀表臺(tái)內(nèi)部,所述4g天線、gps天線、fm/am天線布置于頂蓋頂部;所述t-box分別與娛樂域控制器、4g天線、gps天線電連接,所述娛樂域控制器與fm/am天線電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線束集成布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述t-box與4g天線電連接是采用主、副兩根天線連接的方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線束集成布置結(jié)構(gòu),其特征在于:4g天線、gps天線、fm/am天線布置于頂蓋鈑金上部鯊魚鰭底座中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線束集成布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述t-box、娛樂域控制器出線后集成為一根線束,沿車身右側(cè)a柱從右側(cè)圍鈑金上部走向車身后部分別連接鯊魚鰭底座中的4g天線、gps天線、fm/am天線。
5.一種汽車,其特征在于:采用權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車輛線束集成布置結(jié)構(gòu)。