本申請(qǐng)涉及車輛外飾件，具體涉及一種保險(xiǎn)杠外飾件總成。

背景技術(shù)：

1、保險(xiǎn)杠外飾件是車輛外部的一部分，通常由塑料或者金屬制成，用來(lái)保護(hù)車輛的前部或后部。它們還可以改善車輛的外觀，并提供額外的保護(hù)。

2、汽車在高速行駛時(shí)，風(fēng)會(huì)產(chǎn)生與前進(jìn)方向相反的阻力和與重力相反的抬升力，從而對(duì)車輛的續(xù)航和行駛穩(wěn)定性造成影響。而保險(xiǎn)杠外飾件是暴露在外部環(huán)境中的，因此當(dāng)車輛行駛時(shí)，其會(huì)與風(fēng)直接接觸，所以其外形結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)風(fēng)阻和抬升力的大小起到極大的影響，而目前的保險(xiǎn)杠外飾件在這一方面的表現(xiàn)欠佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的在于提供一種可有效降低風(fēng)阻并增加行駛穩(wěn)定性的保險(xiǎn)杠外飾件總成。

2、為達(dá)到以上目的，本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案為：一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，包括主殼體，所述主殼體包括側(cè)臉部，所述側(cè)臉部上設(shè)有風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)設(shè)置在車輪的前方，所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)末端向上傾斜，所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)風(fēng)部和切割部，當(dāng)風(fēng)經(jīng)過(guò)所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)時(shí)，所述導(dǎo)風(fēng)部適于將風(fēng)道調(diào)整至所述車輪上方，所述切割部適于切割渦流。

3、作為一種優(yōu)選，所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)和所述主殼體一體成型。

4、作為另一種優(yōu)選，所述側(cè)臉部上設(shè)置有兩個(gè)所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)一步優(yōu)選，所述側(cè)臉部上設(shè)有第一風(fēng)刀結(jié)構(gòu)和第二風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，所述第一風(fēng)刀結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述第二風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的上方，所述第一風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的曲率小于所述第二風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的曲率。

6、進(jìn)一步優(yōu)選，所述導(dǎo)風(fēng)部的上端面為呈內(nèi)凹狀的弧面。

7、進(jìn)一步優(yōu)選，所述切割部外側(cè)面的上端邊沿和下端邊沿向外延伸并逐漸靠近以形成尖端凸起。

8、進(jìn)一步優(yōu)選，所述主殼體還包括前臉部，所述前臉部上設(shè)有進(jìn)氣格柵。

9、進(jìn)一步優(yōu)選，所述前臉部上設(shè)有降阻彎折。

10、進(jìn)一步優(yōu)選，所述前臉部底端設(shè)有擾流凸起。

11、進(jìn)一步優(yōu)選，所述進(jìn)氣格柵側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口向后延伸貫穿所述主殼體并在所述車輪外側(cè)前方形成出風(fēng)口。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的有益效果在于：

13、本申請(qǐng)?jiān)谥鳉んw側(cè)臉部上設(shè)置了風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，風(fēng)刀結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)風(fēng)部和切割部，導(dǎo)風(fēng)部可以將風(fēng)引導(dǎo)至車輪上方，避免風(fēng)直接吹進(jìn)輪拱中形成較大的抬升力，從而增加行駛穩(wěn)定性，切割部可以將風(fēng)道中的渦流切斷，梳理氣流流動(dòng)方向，從而降低風(fēng)阻。

技術(shù)特征：

1.一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：包括主殼體，所述主殼體包括側(cè)臉部，所述側(cè)臉部上設(shè)有風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)設(shè)置在車輪的前方，所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)末端向上傾斜，所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)風(fēng)部和切割部，當(dāng)風(fēng)經(jīng)過(guò)所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)時(shí)，所述導(dǎo)風(fēng)部適于將風(fēng)道調(diào)整至所述車輪上方，所述切割部適于切割渦流。

2.如權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)和所述主殼體一體成型。

3.如權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述側(cè)臉部上設(shè)置有兩個(gè)所述風(fēng)刀結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述側(cè)臉部上設(shè)有第一風(fēng)刀結(jié)構(gòu)和第二風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，所述第一風(fēng)刀結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述第二風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的上方，所述第一風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的曲率小于所述第二風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的曲率。

5.如權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)部的上端面為呈內(nèi)凹狀的弧面。

6.如權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述切割部外側(cè)面的上端邊沿和下端邊沿向外延伸并逐漸靠近以形成尖端凸起。

7.如權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述主殼體還包括前臉部，所述前臉部上設(shè)有進(jìn)氣格柵。

8.如權(quán)利要求7所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述前臉部上設(shè)有降阻彎折。

9.如權(quán)利要求7所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述前臉部底端設(shè)有擾流凸起。

10.如權(quán)利要求7所述的一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，其特征在于：所述進(jìn)氣格柵側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口向后延伸貫穿所述主殼體并在所述車輪外側(cè)前方形成出風(fēng)口。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種保險(xiǎn)杠外飾件總成，包括主殼體，主殼體包括側(cè)臉部，側(cè)臉部上設(shè)有風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，風(fēng)刀結(jié)構(gòu)設(shè)置在車輪的前方，風(fēng)刀結(jié)構(gòu)末端向上傾斜，風(fēng)刀結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)風(fēng)部和切割部，當(dāng)風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)刀結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)風(fēng)部適于將風(fēng)道調(diào)整至車輪上方，切割部適于切割渦流。本申請(qǐng)具有可有效降低風(fēng)阻并增加行駛穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭明亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波協(xié)華汽車配件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/12/10