本技術(shù)涉及運(yùn)輸固定，具體是一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、載貨汽車(chē)，一般稱(chēng)作載貨車(chē)或卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，筒狀貨物的截面為圓形。

2、在卡車(chē)運(yùn)輸筒狀物時(shí)，如果直接將筒狀物放置在卡車(chē)的載貨平臺(tái)上，筒狀物在運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)滾動(dòng)，導(dǎo)致筒狀物掉落，因此提出一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)對(duì)筒狀物進(jìn)行固定，避免筒狀物在卡車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中滾動(dòng)掉落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，包括卡車(chē)，所述卡車(chē)的車(chē)斗處等距離設(shè)有放置機(jī)構(gòu)，放置機(jī)構(gòu)上放置有筒狀物，放置機(jī)構(gòu)包括底板，底板的頂面對(duì)稱(chēng)固定連有弧形板，弧形板的頂部?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輥，筒狀物放置在支撐輥上，底板的兩角固定連接有拴繩座，底板的另兩角設(shè)有穿繩環(huán)，穿繩環(huán)和拴繩座上共同連接有綁繩，綁繩壓在筒狀物的表面，綁繩的兩端拴系在拴繩座上，綁繩同時(shí)貫穿兩個(gè)穿繩環(huán)。

4、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述穿繩環(huán)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與底板活動(dòng)安裝，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定立板、活動(dòng)座、導(dǎo)桿、螺紋桿、轉(zhuǎn)盤(pán)和螺紋旋鈕。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定立板平行固定連接在底板的頂面，活動(dòng)座設(shè)在固定立板之間且與底板貼合滑動(dòng)，穿繩環(huán)固定連接在活動(dòng)座的頂面，導(dǎo)桿對(duì)稱(chēng)固定連接在固定立板的相對(duì)側(cè)，螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)固定立板上。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述螺紋桿的一端貫穿固定立板與轉(zhuǎn)盤(pán)固定連接，螺紋旋鈕螺紋連接在靠近轉(zhuǎn)盤(pán)的固定立板的頂面，固定立板上設(shè)有用于螺紋旋鈕螺紋連接的螺紋孔，螺紋旋鈕的端部抵在螺紋桿上，螺紋桿螺紋貫穿活動(dòng)座，活動(dòng)座上開(kāi)設(shè)有用于螺紋桿螺紋連接的螺紋孔，導(dǎo)桿滑動(dòng)貫穿活動(dòng)座，活動(dòng)座上設(shè)有用于導(dǎo)桿滑動(dòng)貫穿的穿孔。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述底板頂面且位于兩個(gè)弧形板之間對(duì)稱(chēng)設(shè)有l(wèi)形連接座，底板的邊緣與l形連接座對(duì)應(yīng)處對(duì)稱(chēng)固定連接有四個(gè)螺紋柱，螺紋柱貫穿l形連接座后螺紋連接有螺母，l形連接座上均勻開(kāi)設(shè)有與螺紋柱對(duì)應(yīng)且適配的安裝孔。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述l形連接座彎折處固定連接有加強(qiáng)筋，l形連接座的折邊上貫穿固定連接有螺紋套，螺紋套上螺紋連接有螺紋轉(zhuǎn)柄，螺紋轉(zhuǎn)柄的一端固定連接有夾塊。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、本實(shí)用新型通過(guò)底板、弧形板和支撐輥對(duì)筒狀物進(jìn)行居中支撐，通過(guò)綁繩配合拴繩座和穿繩環(huán)對(duì)筒狀物進(jìn)行捆綁固定，使得筒狀物被穩(wěn)定固定，有效的避免運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)滾動(dòng)的情況。

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座在導(dǎo)桿上滑動(dòng)，從而帶動(dòng)穿繩環(huán)移動(dòng)，使得綁繩被張緊，從而可以在綁繩綁縛固定后進(jìn)行張緊調(diào)節(jié)。

12、3、本實(shí)用新型通過(guò)l形連接座夾持在卡車(chē)的車(chē)斗兩側(cè)，配合螺紋轉(zhuǎn)柄和螺紋套，使得夾塊與卡車(chē)的車(chē)斗夾緊，配合螺紋柱和安裝孔的對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)，從而可以控制l形連接座的夾持寬度，從而適配不同寬度的卡車(chē)的車(chē)斗使用。

技術(shù)特征：

1.一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，包括卡車(chē)(1)，其特征在于：所述卡車(chē)(1)的車(chē)斗處等距離設(shè)有放置機(jī)構(gòu)(2)，放置機(jī)構(gòu)(2)上放置有筒狀物(3)，放置機(jī)構(gòu)(2)包括底板(4)，底板(4)的頂面對(duì)稱(chēng)固定連有弧形板(5)，弧形板(5)的頂部?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輥(6)，筒狀物(3)放置在支撐輥(6)上，底板(4)的兩角固定連接有拴繩座(7)，底板(4)的另兩角設(shè)有穿繩環(huán)(8)，穿繩環(huán)(8)和拴繩座(7)上共同連接有綁繩(9)，綁繩(9)壓在筒狀物(3)的表面，綁繩(9)的兩端拴系在拴繩座(7)上，綁繩(9)同時(shí)貫穿兩個(gè)穿繩環(huán)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述穿繩環(huán)(8)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與底板(4)活動(dòng)安裝，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定立板(10)、活動(dòng)座(11)、導(dǎo)桿(12)、螺紋桿(13)、轉(zhuǎn)盤(pán)(14)和螺紋旋鈕(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定立板(10)平行固定連接在底板(4)的頂面，活動(dòng)座(11)設(shè)在固定立板(10)之間且與底板(4)貼合滑動(dòng)，穿繩環(huán)(8)固定連接在活動(dòng)座(11)的頂面，導(dǎo)桿(12)對(duì)稱(chēng)固定連接在固定立板(10)的相對(duì)側(cè)，螺紋桿(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)固定立板(10)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺紋桿(13)的一端貫穿固定立板(10)與轉(zhuǎn)盤(pán)(14)固定連接，螺紋旋鈕(15)螺紋連接在靠近轉(zhuǎn)盤(pán)(14)的固定立板(10)的頂面，螺紋旋鈕(15)的端部抵在螺紋桿(13)上，螺紋桿(13)螺紋貫穿活動(dòng)座(11)，導(dǎo)桿(12)滑動(dòng)貫穿活動(dòng)座(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板(4)頂面且位于兩個(gè)弧形板(5)之間對(duì)稱(chēng)設(shè)有l(wèi)形連接座(16)，底板(4)的邊緣與l形連接座(16)對(duì)應(yīng)處對(duì)稱(chēng)固定連接有四個(gè)螺紋柱(17)，螺紋柱(17)貫穿l形連接座(16)后螺紋連接有螺母(18)，l形連接座(16)上均勻開(kāi)設(shè)有與螺紋柱(17)對(duì)應(yīng)且適配的安裝孔(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述l形連接座(16)彎折處固定連接有加強(qiáng)筋(20)，l形連接座(16)的折邊上貫穿固定連接有螺紋套(21)，螺紋套(21)上螺紋連接有螺紋轉(zhuǎn)柄(22)，螺紋轉(zhuǎn)柄(22)的一端固定連接有夾塊(23)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，包括底板、弧形板和支撐輥。該卡車(chē)的筒狀物固定結(jié)構(gòu)，卡車(chē)的車(chē)斗處等距離設(shè)有放置機(jī)構(gòu)，放置機(jī)構(gòu)上放置有筒狀物，放置機(jī)構(gòu)包括底板，底板的頂面對(duì)稱(chēng)固定連有弧形板，弧形板的頂部?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輥，筒狀物放置在支撐輥上，底板的兩角固定連接有拴繩座，底板的另兩角設(shè)有穿繩環(huán)，穿繩環(huán)和拴繩座上共同連接有綁繩，綁繩壓在筒狀物的表面，綁繩的兩端拴系在拴繩座上，綁繩同時(shí)貫穿兩個(gè)穿繩環(huán)，通過(guò)底板、弧形板和支撐輥對(duì)筒狀物進(jìn)行居中支撐，通過(guò)綁繩配合拴繩座和穿繩環(huán)對(duì)筒狀物進(jìn)行捆綁固定，使得筒狀物被穩(wěn)定固定，有效的避免運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)滾動(dòng)的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：吳士波,計(jì)金海,陳濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：十堰市金海豐汽車(chē)零部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240201
技術(shù)公布日：2024/9/19