本技術涉及手機支架領域，尤其涉及一種多點位的車載手機支架。

背景技術：

1、車載手機支架作為手機的一個輔助產品，對于每個司機來說都是別不可少的配件，車載手機支架的放置點大致分為2種，一種是底座黏在擋風玻璃或前車操縱臺上的，手機支架放在這兩個點位的話，有較大的安全隱患，大程度的會遮擋司機的視線，極易造成發(fā)生交通事故，并且手機支架使用黏貼的固定方式極易脫落，故也逐漸被淘汰掉了；另一種是則是手機支架的底座上設置了夾子或鉤子，通過夾持或勾在前車出風口上，手機支架設置在出風口的位置既不會遮擋視線，且手機支架也能安裝更穩(wěn)定牢固。

2、現(xiàn)有技術中，中國實用新型專利公開號為：cn21805564u一種車載出風口手機支架，公開了殼體、伸縮結構、旋轉固定組件和掛鉤，旋轉固定組件一端通過萬向球節(jié)設置在殼體的后殼上，掛鉤設置在旋轉固定組件的另一端，旋轉固定組件設有旋轉螺紋柱，旋轉螺紋柱的外側壁設置了螺旋槽，掛鉤卡入螺旋槽內，通過掛鉤插入至出風口的柵格內，勾住出風口的柵格，然后轉動旋轉螺紋柱，隨著螺旋槽的移動收緊掛鉤，手機支架固定在出風口上，既穩(wěn)定又方便，但上述方案中還存在弊端，在行車過程中，即使通過掛鉤固定了手機支架，但還存在手機支架朝著四周搖晃搖擺，導致司機看手機看不清的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述技術中存在手機支架安裝不穩(wěn)定的不足之處，本實用新型提供一種多點位的車載手機支架。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種多點位的車載手機支架，包括支架本體和工作部，所述支架本體和所述工作部活動連接；所述支架本體設有掛鉤、第一支撐臂和第二支撐臂，該支架本體一端通過所述工作部與手機連接，其另一端通過所述掛鉤勾連在出風口柵格上，所述第一支撐臂和所述第二支撐臂相對所述支架本體旋轉展開后抵靠在汽車前操縱臺上。

3、作為本實用新型的一種改進方案，所述支架本體包括底座和滑動組件，所述滑動組件設置在所述底座和所述工作部之間，所述滑動組件與所述工作部可活動連接；所述掛鉤的一端依次穿設過所述底座、所述第一支撐臂和所述第二支撐臂與所述滑動組件固定連接；所述第一支撐臂與所述底座活動連接，所述第二支撐臂與所述滑動組件活動連接。

4、作為本實用新型的一種改進方案，所述第一支撐臂的一端與所述底座轉動連接；所述滑動組件包括連接塊，所述第二支撐臂的一端與所述連接塊轉動連接。

5、作為本實用新型的一種改進方案，所述底座靠近所述第一支撐臂的一面上設有至少一個第一卡槽，所述第一支撐臂靠近所述底座的一面設有至少一個第一卡塊；所述連接塊靠近所述第二支撐臂的一面上設有至少一個第二卡槽，所述第二支撐臂靠近所述連接塊的一面設有至少一個第二卡塊。

6、作為本實用新型的一種改進方案，所述滑動組件包括滑動塊、至少兩個滑動柱和轉動筒，所述掛鉤嵌入至所述滑動塊內，所述滑動塊置于兩個所述滑動柱的柱面之間，所述滑動塊與所述滑動柱滑動配合；所述滑動塊兩端設有外螺紋，所述轉動筒內壁設有內螺紋，所述轉動筒套接在所述滑動塊外，所述滑動塊和所述轉動筒螺紋配合，所述轉動筒一端與所述連接塊轉動配合。

7、作為本實用新型的一種改進方案，所述轉動筒外套設有第一旋鈕，所述轉動筒和所述第一旋鈕轉動配合，所述轉動筒的外壁設有至少一個第一沉槽和至少一個伸縮彈珠，所述伸縮彈珠的一端嵌入至所述第一沉槽內，且所述伸縮彈珠伸出于所述第一沉槽槽口，所述第一旋鈕內壁設有至少一個第三卡槽，所述伸縮彈珠與所述第三卡槽卡接。

8、作為本實用新型的一種改進方案，所述底座遠離所述滑動組件的一面設有至少兩個夾板，兩個所述夾板相對的一面的距離隨著所述底座朝向所述滑動組件的方向不斷減小。

9、作為本實用新型的一種改進方案，所述工作部一面為工作面，另一面的邊緣設有螺紋柱及套設在所述螺紋柱外的第二旋鈕，所述螺紋柱內設有萬向球節(jié)，所述滑動柱遠離所述滑動柱的一端設有連接柱，所述連接柱與所述萬向球節(jié)嵌合連接，所述滑動柱的另一端分別穿設過所述第二支撐臂和所述第一支撐臂與所述底座固定連接。

10、作為本實用新型的一種改進方案，所述底座遠離所述滑動組件的一面設有用于加大摩擦阻力的防滑層。

11、本實用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的一種多點位的車載手機支架，包括工作部、滑動組件和底座，滑動組件的一端與工作部可活動連接，滑動組件的另一端設有掛鉤，掛鉤與滑動組件固定連接；底座的一面依次設有第一支撐臂和第二支撐臂，掛鉤依次穿設過第一支撐臂、第二支撐臂和底座，第一支撐臂與底座可活動連接，第二支撐臂與滑動組件可活動連接；在使用本產品時，首先將掛鉤勾住汽車出風口的柵格，通過滑動組件收緊掛鉤，然后展開第一支撐臂和第二支撐臂，第一支撐臂和第二支撐臂抵接在出風口兩側的壁面上或任意能夠抵接的壁面，加大對手機支架的支持力，減小手機支架在車輛行車過程中的抖動晃動，增大了手機支架的穩(wěn)定性；底座上還設置有夾板，通過夾板插入至出風口內，能有效的減小手機支架上下顛簸跳動的問題；結合第一支撐臂、第二支撐臂、掛鉤和夾板，共同實現(xiàn)多點位的對手機支架進行固定，大大提高手機支架安裝的穩(wěn)定性。

技術特征：

1.一種多點位的車載手機支架，其特征在于，包括支架本體和工作部，所述支架本體包括底座和滑動組件，所述滑動組件設置在所述底座和所述工作部之間，所述滑動組件與所述工作部可活動連接；所述支架本體和所述工作部活動連接；所述支架本體設有掛鉤、第一支撐臂和第二支撐臂，該支架本體一端通過所述工作部與手機連接，其另一端通過所述掛鉤勾連在出風口柵格上，所述第一支撐臂和所述第二支撐臂相對所述支架本體旋轉展開后抵靠在汽車前操縱臺上；所述掛鉤的一端依次穿設過所述底座、所述第一支撐臂和所述第二支撐臂與所述滑動組件固定連接；所述第一支撐臂與所述底座活動連接，所述第二支撐臂與所述滑動組件活動連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種多點位的車載手機支架，其特征在于，所述第一支撐臂的一端與所述底座轉動連接；所述滑動組件包括連接塊，所述第二支撐臂的一端與所述連接塊轉動連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種多點位的車載手機支架，其特征在于，所述底座靠近所述第一支撐臂的一面上設有至少一個第一卡槽，所述第一支撐臂靠近所述底座的一面設有至少一個第一卡塊；所述連接塊靠近所述第二支撐臂的一面上設有至少一個第二卡槽，所述第二支撐臂靠近所述連接塊的一面設有至少一個第二卡塊。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種多點位的車載手機支架，其特征在于，所述滑動組件包括滑動塊、至少兩個滑動柱和轉動筒，所述掛鉤嵌入至所述滑動塊內，所述滑動塊置于兩個所述滑動柱的柱面之間，所述滑動塊與所述滑動柱滑動配合；所述滑動塊兩端設有外螺紋，所述轉動筒內壁設有內螺紋，所述轉動筒套接在所述滑動塊外，所述滑動塊和所述轉動筒螺紋配合，所述轉動筒一端與所述連接塊轉動配合。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種多點位的車載手機支架，其特征在于，所述轉動筒外套設有第一旋鈕，所述轉動筒和所述第一旋鈕轉動配合，所述轉動筒的外壁設有至少一個第一沉槽和至少一個伸縮彈珠，所述伸縮彈珠的一端嵌入至所述第一沉槽內，且所述伸縮彈珠伸出于所述第一沉槽槽口，所述第一旋鈕內壁設有至少一個第三卡槽，所述伸縮彈珠與所述第三卡槽卡接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種多點位的車載手機支架，其特征在于，所述底座遠離所述滑動組件的一面設有至少兩個夾板，兩個所述夾板相對的一面的距離隨著所述底座朝向所述滑動組件的方向不斷減小。

7.根據(jù)權利要求4所述的一種多點位的車載手機支架，其特征在于，所述工作部一面為工作面，另一面的邊緣設有螺紋柱及套設在所述螺紋柱外的第二旋鈕，所述螺紋柱內設有萬向球節(jié)，所述滑動柱遠離所述滑動柱的一端設有連接柱，所述連接柱與所述萬向球節(jié)嵌合連接，所述滑動柱的另一端分別穿設過所述第二支撐臂和所述第一支撐臂與所述底座固定連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種多點位的車載手機支架，其特征在于，所述底座遠離所述滑動組件的一面設有用于加大摩擦阻力的防滑層。

技術總結
本技術公開了一種多點位的車載手機支架，在使用本產品時，首先將掛鉤勾住汽車出風口的柵格，通過滑動組件收緊掛鉤，然后展開第一支撐臂和第二支撐臂，第一支撐臂和第二支撐臂抵接在出風口兩側的壁面上或任意能夠抵接的壁面，加大對手機支架的支持力，減小手機支架在車輛行車過程中的抖動晃動，增大了手機支架的穩(wěn)定性；底座上還設置有夾板，通過夾板插入至出風口內，能有效的減小手機支架上下顛簸跳動的問題，結合第一支撐臂和第二支撐臂實現(xiàn)多點位的固定手機支架，使手機支架的安裝的穩(wěn)定性大大提高，通過第一支撐臂、第二支撐臂、掛鉤和夾板共同形成了多點位固定的車載手機支架。

技術研發(fā)人員：請求不公布姓名
受保護的技術使用者：深圳市超理念科技有限公司
技術研發(fā)日：20240221
技術公布日：2024/9/17