本技術涉及應急指揮車輛，具體涉及一種應急指揮車輛防護機構。

背景技術：

1、應急指揮車是專門為緊急情況而設計的車輛，其主要功能是快速響應緊急事件、提供現(xiàn)場指揮和指導、保證現(xiàn)場人員和物資安全、協(xié)調其他救援力量等。它是一種高效、多功能的特種車輛，廣泛應用于各種應急場合，如災害救援、消防撲救、醫(yī)療救護等；應急指揮車使用的情況一般都比較危急，在遇到一些視線不清楚的惡劣天氣時，或者是在救援的途中容易被撞擊產(chǎn)生損壞，為了保證救援的有序進行，應該保障應急指揮車輛自身的安全，因此，亟需一種應急指揮車輛防護機構。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種設計合理的應急指揮車輛防護機構，能夠解決上述背景技術中的技術問題。

2、為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：它包含應急防護指揮車本體和安裝架，應急防護指揮車本體的車廂外側活動套設有安裝架；

3、它還包含：

4、升降機構，所述的升降機構為兩個，分別對稱設置在應急防護指揮車本體的車廂頂面上，且與安裝架的內頂面上連接；

5、側防護架，所述的側防護架為兩個，且分別對稱設置在安裝架的前后兩側壁上；

6、尾防護架，所述的尾防護架設置在安裝架的右側壁上；

7、緩沖防護機構，所述的緩沖防護機構為數(shù)個，且分別與側防護架和尾防護架連接；所述的緩沖防護機構包含：

8、滑動塊，所述的滑動塊為兩個，且分別對稱滑動設置在安裝架側壁上下兩側對稱開設的導向槽內；

9、傳動桿，所述的傳動桿為兩個，且其一端通過鉸接座旋轉設置在滑動塊的側壁上，另一端分別通過鉸接座旋轉設置在側防護架和尾防護架的內側壁上；

10、阻尼緩沖器，所述的阻尼緩沖器為兩個，且分別通過固定板固定設置在安裝架的側壁上，阻尼緩沖器的另一端固定設置在滑動塊的側壁上。

11、作為本實用新型的進一步改進，所述的應急防護指揮車本體的車廂外側壁前后兩側壁的左右兩側對稱固定設置有導向軌，安裝架的內側壁上固定設置有導向條，導向條滑動設置在導向軌上；通過導向軌和導向條的配合滑動對安裝架的上下運動進行限位和導向。

12、作為本實用新型的進一步改進，所述的升降機構包含：

13、一號調節(jié)桿，所述的一號調節(jié)桿的上端通過鉸接座旋轉設置在安裝架的內頂面上；

14、二號調節(jié)桿，所述的二號調節(jié)桿的上端通過轉軸和軸承旋轉設置在一號調節(jié)桿的下端，二號調節(jié)桿的下端通過鉸接座旋轉設置在應急防護指揮車本體的車廂頂面上；

15、電動推桿，所述的電動推桿的上端通過鉸接座旋轉設置在二號調節(jié)桿的底面上，電動推桿的下端通過鉸接座旋轉設置在應急防護指揮車本體的車廂頂面上；所述的電動推桿與外部電源連接。

16、通過上述技術方案設計，通過電動推桿的伸縮帶動二號調節(jié)桿轉動，進而對一號調節(jié)桿和二號調節(jié)桿之間的角度進行調節(jié)，從而對安裝架的上下位置進行調節(jié)。

17、作為本實用新型的進一步改進，所述的尾防護架內側壁的四個角上均固定設置有導向桿，導向桿活動插設在安裝架側壁上開設的導向孔內；通過導向桿和導向孔的配合插設對尾防護架的位置進行限位和導向。

18、作為本實用新型的進一步改進，所述的尾防護架以及側防護架與安裝架的外側壁之間均固定設置有壓縮彈簧；通過壓縮彈簧的設置進一步對尾防護架和側防護架進行緩沖。

19、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的一種應急指揮車輛防護機構，能夠對車輛的車廂部位進行多方位的防護，減少車輛在使用中所受到的傷害，且能夠對裝置的位置進行調節(jié)，不影響車廂的使用，實用性更強，本實用新型具有設置合理，制作成本低等優(yōu)點。

技術特征：

1.一種應急指揮車輛防護機構，它包含應急防護指揮車本體（1）和安裝架（2），應急防護指揮車本體（1）的車廂外側活動套設有安裝架（2）；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種應急指揮車輛防護機構，其特征在于：所述的應急防護指揮車本體（1）的車廂外側壁前后兩側壁的左右兩側對稱固定設置有導向軌（6），安裝架（2）的內側壁上固定設置有導向條（7），導向條（7）滑動設置在導向軌（6）上。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種應急指揮車輛防護機構，其特征在于：所述的升降機構（8）包含：

4.根據(jù)權利要求1所述的一種應急指揮車輛防護機構，其特征在于：所述的尾防護架（4）內側壁的四個角上均固定設置有導向桿（9），導向桿（9）活動插設在安裝架（2）側壁上開設的導向孔（10）內。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種應急指揮車輛防護機構，其特征在于：所述的尾防護架（4）以及側防護架（3）與安裝架（2）的外側壁之間均固定設置有壓縮彈簧（11）。

技術總結
一種應急指揮車輛防護機構，本技術涉及應急指揮車輛技術領域，應急防護指揮車本體的車廂外側活動套設有安裝架；升降機構為兩個，分別對稱設置在應急防護指揮車本體的車廂頂面上，且與安裝架的內頂面上連接；側防護架為兩個，且分別對稱設置在安裝架的前后兩側壁上；尾防護架設置在安裝架的右側壁上；阻尼緩沖器為兩個，且分別通過固定板固定設置在安裝架的側壁上，阻尼緩沖器的另一端固定設置在滑動塊的側壁上；能夠對車輛的車廂部位進行多方位的防護，減少車輛在使用中所受到的傷害，且能夠對裝置的位置進行調節(jié)，不影響車廂的使用，實用性更強。

技術研發(fā)人員：周志華,侯一鳴,王明華
受保護的技術使用者：中國人民解放軍空軍工程大學
技術研發(fā)日：20240315
技術公布日：2024/9/17