本技術涉及電動車電池充電柜，尤其涉及一種防火的電動車電池共享充電柜。

背景技術：

1、現(xiàn)有的小區(qū)或公共場所電車充電樁數(shù)量是非常有限的，電動車充電設施面臨供不應求的問題，有些電動車車主搶不到充電車位，迫于無奈只能將整輛電車推入家中進行充電，或者拆下電池，將電池拿回家進行充電，但是在家里進行電動車電池充電面臨火災的風險。

2、為解決以上問題，現(xiàn)有技術專利公告號(cn211075567u)公開了一種防火的電動車電池共享充電柜，包括殼體，殼體內部設置兩列以上的充電隔層，每一列充電隔層設置兩層以上的支撐板，相鄰的兩列充電隔層之間具有能使電池通過的空間，殼體的底部位于最底層的充電隔層的下方設置向上開口的水箱；每一層充電隔層在支撐板的上方設置電源插頭；支撐板包括固定部和轉動部，固定部與殼體和支撐架固定連接，支撐架上對應于每一層充電隔層的上方設置與支撐板平行的桿體，轉動部通過轉軸與固定部連接，轉軸的設置位置使得轉動部自由轉動時靠近桿體的一端向下傾斜；轉動部靠近桿體的一端兩側設置難燒斷的限位繩，限位繩的長度大于轉動部與桿體之間的距離，轉動部靠近桿體一端的中部設置易燒斷的固定繩。

3、但現(xiàn)有的防火的電動車電池共享充電柜在實際使用過程中，需要燃燒的電池燒斷固定繩后，才能將電池輸送至水箱內，對燃燒的電池的滅火不夠及時，可能會對整個充電柜造成較大的損失。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種防火的電動車電池共享充電柜，旨在解決現(xiàn)有的防火的電動車電池共享充電柜在實際使用過程中，需要燃燒的電池燒斷固定繩后，才能將電池輸送至水箱內，對燃燒的電池的滅火不夠及時，可能會對整個充電柜造成較大的損失的技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種防火的電動車電池共享充電柜，包括柜體、水箱和防火單元，所述柜體的內底部設置有所述水箱，所述柜體的內部的兩側均設置有充電隔層，兩個所述充電隔層之間設置有輸送空間，每個所述充電隔層的內部均設置有多個充電區(qū)域，每個所述充電區(qū)域遠離所述輸送空間的一側均設置有電源插頭；

3、所述防火單元包括多個安裝殼、多個導軌、多個推動組件、多個滑動座、多個連接件、多個推動件和多個煙霧傳感器，所述柜體的背部設置有多個所述安裝殼，每個所述安裝殼分別與一個所述充電區(qū)域相對應，每個所述充電區(qū)域的內頂部均設置有所述煙霧傳感器，每個所述充電區(qū)域靠近所述輸送空間的一側均設置有開口，每個所述充電區(qū)域的內部均還設置有所述推動件，每個所述安裝殼的內部均設置有所述導軌，所述導軌靠近所述柜體的一面滑動設置有所述滑動座，每個所述導軌的內部均設置有所述推動組件，所述推動組件的輸出端與對應的所述滑動座相連，每個所述充電區(qū)域的背部均滑動設置有所述連接件，所述連接件的一端與對應的所述滑動座相連，所述連接件的另一端與對應的所述推動件相連。

4、其中，每個所述推動組件均包括伺服電機、螺紋桿和滾珠絲杠螺母副，所述伺服電機安裝在所述導軌的內部，所述伺服電機的輸出端設置有所述螺紋桿，所述螺紋桿上設置有所述滾珠絲杠螺母副，所述滾珠絲杠螺母副與所述滑動座相連。

5、其中，每個所述推動件均包括固定板和兩個推動桿，所述固定板與所述連接件拆卸連接，所述固定板的兩端均固定設置有所述推動桿。

6、其中，每個所述導軌的兩側均設置有固定翼板，所述固定翼板與所述安裝殼的內側壁拆卸連接。

7、其中，所述防火的電動車電池共享充電柜還包括多個輔助支撐件，每個所述螺紋桿遠離對應的所述伺服電機的一端均設置有所述輔助支撐件，所述輔助支撐件的一端與所述導軌拆卸連接，所述輔助支撐件的另一端套設在所述螺紋桿的外部。

8、其中，每個所述輔助支撐件均還包括固定塊、支撐塊和支撐環(huán)，所述支撐塊的一端設置有所述固定塊，所述支撐塊的另一端設置有所述支撐環(huán)，所述支撐環(huán)套設在所述螺紋桿的外部，所述固定塊與所述導軌拆卸連接。

9、本實用新型的一種防火的電動車電池共享充電柜，當所述煙霧傳感器檢測到當前的所述充電區(qū)域內的電池存在燃燒風險產生煙霧時，通過控制器切斷當前的所述充電區(qū)域內的電源，并啟動對應的所述推動組件，由于所述推動組件的輸出端與所述滑動座相連，從而帶動所述滑動座在所述導軌上相連，進而通過所述連接件帶動所述推動件運動，利用所述推動件對存在燃燒風險的電動車電池進行施力，將當前電動車電池通過對應的所述開口推動至所述輸送空間內，進而在電池的重力的影響下，掉落至所述水箱內，達到對存在燃燒風險的電池進行滅火的效果，采用上述結構，能夠及時對存在燃燒風險的電池進行滅火，進而避免對整個充電柜造成較大的損失。

技術特征：

1.一種防火的電動車電池共享充電柜，包括柜體和水箱，所述柜體的內底部設置有所述水箱，所述柜體的內部的兩側均設置有充電隔層，兩個所述充電隔層之間設置有輸送空間，每個所述充電隔層的內部均設置有多個充電區(qū)域，每個所述充電區(qū)域遠離所述輸送空間的一側均設置有電源插頭，其特征在于，

2.如權利要求1所述的防火的電動車電池共享充電柜，其特征在于，

3.如權利要求2所述的防火的電動車電池共享充電柜，其特征在于，

4.如權利要求1所述的防火的電動車電池共享充電柜，其特征在于，

5.如權利要求2所述的防火的電動車電池共享充電柜，其特征在于，

6.如權利要求5所述的防火的電動車電池共享充電柜，其特征在于，

技術總結
本技術涉及電動車電池充電柜技術領域，具體涉及一種防火的電動車電池共享充電柜；包括柜體、水箱和防火單元，防火單元包括多個安裝殼、多個導軌、多個推動組件、多個滑動座、多個連接件、多個推動件和多個煙霧傳感器，當煙霧傳感器檢測到當前的充電區(qū)域內的電池存在燃燒風險產生煙霧時，啟動對應的推動組件，帶動滑動座在導軌上相連，進而通過連接件帶動推動件運動，利用推動件將存在燃燒風險的電動車電池通過開口推動至輸送空間內，進而在重力的影響下，掉落至水箱內，對存在燃燒風險的電池進行滅火，采用上述結構，能夠及時對存在燃燒風險的電池進行滅火，進而避免對整個充電柜造成較大的損失。

技術研發(fā)人員：肖皓然,周煜寧
受保護的技術使用者：四川迅馳神馬信息科技有限公司
技術研發(fā)日：20240329
技術公布日：2024/10/24