本技術(shù)涉及汽車座椅，具體是一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長(zhǎng)座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式；按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。

2、對(duì)于現(xiàn)在的汽車座椅在進(jìn)行安裝使用時(shí)，需要通過底部的底框安裝操作，傳統(tǒng)的底框結(jié)構(gòu)與底部的的滑軌就是一體化安裝處理，使得在需要更換安裝拆卸式，需要連同底部的軌道一體式的拆卸操作，讓其安裝拆卸起來較為繁瑣，不利于現(xiàn)在的座椅安裝使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，以解決上述背景技術(shù)中提出的對(duì)于現(xiàn)在的汽車座椅在進(jìn)行安裝使用時(shí)，需要通過底部的底框安裝操作，傳統(tǒng)的底框結(jié)構(gòu)與底部的的滑軌就是一體化安裝處理，使得在需要更換安裝拆卸式，需要連同底部的軌道一體式的拆卸操作，讓其安裝拆卸起來較為繁瑣，不利于現(xiàn)在的座椅安裝使用的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，包括主軌道體，所述主軌道體的頂面水平設(shè)置有扣接移板，所述扣接移板的側(cè)邊水平固定設(shè)置有固定頂板，所述扣接移板的側(cè)邊水平插接有門軸芯，所述扣接移板的一側(cè)邊水平設(shè)置有左右解鎖件，所述左右解鎖件的頂面水平固定設(shè)置有內(nèi)解鎖鎖桿，所述扣接移板的一端設(shè)置有鎖止鉤板，所述扣接移板的側(cè)邊插接有主插銷軸，所述鎖止鉤板的一側(cè)邊水平設(shè)置有撥動(dòng)桿體，所述主軌道體的內(nèi)側(cè)邊水平卡接有移動(dòng)滑車體，所述鎖止鉤板的兩側(cè)邊對(duì)稱焊接有側(cè)固定桿，所述側(cè)固定桿的外側(cè)邊套接有拉接彈簧體，所述扣接移板的側(cè)邊設(shè)置有外解鎖把手，所述固定頂板之間側(cè)邊均勻焊接有固定方管，所述鎖止鉤板的側(cè)邊開設(shè)有套接孔。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式：所述主軌道體的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，且兩個(gè)主軌道體相互之間平行排布設(shè)置，兩個(gè)主軌道體的頂面中線位置水平開設(shè)有槽道結(jié)構(gòu)，且頂面的槽道側(cè)邊均勻設(shè)置有限位凹槽結(jié)構(gòu)，扣接移板的個(gè)數(shù)與主軌道體的個(gè)數(shù)保持一致，且扣接移板的底面兩端位置對(duì)稱設(shè)置有鉤狀槽結(jié)構(gòu)。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式：所述門軸芯的兩端水平貫穿式插接設(shè)置在左右解鎖件的側(cè)邊靠近一端的通孔內(nèi)部，且延伸端固定插接設(shè)置在扣接移板的側(cè)邊固定軸承內(nèi)部，左右解鎖件的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，且兩個(gè)左右解鎖件的底面凸塊延伸向下對(duì)接設(shè)置在移動(dòng)滑車體的頂面鎖舌連接端位置。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式：所述內(nèi)解鎖鎖桿的兩端水平固定設(shè)置在左右解鎖件的頂面位置，且內(nèi)解鎖鎖桿水平設(shè)置在兩個(gè)扣接移板之間側(cè)邊位置，鎖止鉤板的個(gè)數(shù)與扣接移板的個(gè)數(shù)保持一致，且鎖止鉤板的底面呈鉤子形形狀設(shè)置，鎖止鉤板的側(cè)邊對(duì)接設(shè)置在扣接移板的一端側(cè)邊位置，鎖止鉤板的底面鉤體鉤連設(shè)置在移動(dòng)滑車體的頂面靠近一端的軸外側(cè)邊位置。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式：所述主插銷軸水平貫穿過扣接移板的一端側(cè)邊通孔，且延伸端插接設(shè)置在套接孔的內(nèi)側(cè)邊，撥動(dòng)桿體的一端外側(cè)邊套接有膠套結(jié)構(gòu)，移動(dòng)滑車體的側(cè)邊設(shè)置有滑輪結(jié)構(gòu)，且移動(dòng)滑車體的頂面靠近兩端位置設(shè)置為安裝桿結(jié)構(gòu)，扣接移板的底面鉤狀槽扣接設(shè)置在安裝桿外側(cè)邊。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式：所述拉接彈簧體在與遠(yuǎn)離側(cè)固定桿的一端固定套接設(shè)置在扣接移板的側(cè)邊固定柱位置，外解鎖把手的一端固定套接設(shè)置在門軸芯的延伸端外側(cè)邊，固定方管的個(gè)數(shù)為多個(gè)，且多個(gè)固定方管相互之間平行排布設(shè)置，套接孔貫穿式開設(shè)在遠(yuǎn)離撥動(dòng)桿體的一端位置。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、本實(shí)用新型通過將主軌道體水平設(shè)置到車輛的底部槽道內(nèi)部，通過螺栓固定安裝操作后完成對(duì)主軌道體的安裝，然后將座椅對(duì)接設(shè)置在固定頂板的頂面位置，通過螺栓貫穿過通孔讓座椅固定安裝處理，在抬起安裝好的座椅后使得底面的扣接移板的底部一端鉤體插接設(shè)置到移動(dòng)滑車體的頂面靠近一端的槽道軸附近位置后，使得底面另一端帶有鎖止鉤板向下扣接設(shè)置在移動(dòng)滑車體的頂面另一端的槽道軸位置，在對(duì)撥動(dòng)桿體進(jìn)行向下翻轉(zhuǎn)操作后，使得在主插銷軸的連接下，讓鎖止鉤板向下翻轉(zhuǎn)使得底部的鉤體翻轉(zhuǎn)扣接設(shè)置在槽道軸的側(cè)邊形成限位固定操作，在拉接彈簧體的拉動(dòng)下使得鎖止鉤板可以穩(wěn)定扣接設(shè)置處理，完成了對(duì)扣接移板安裝到主軌道體的頂面，在對(duì)內(nèi)解鎖鎖桿向上撥動(dòng)后，使得兩端帶動(dòng)著左右解鎖件翻轉(zhuǎn)操作，底面的凸塊擠壓著移動(dòng)滑車體的頂部鎖舌遠(yuǎn)離限位槽，形成對(duì)頂部安裝的座椅進(jìn)行前后移動(dòng)操作，也可以通過外部的外解鎖把手的翻轉(zhuǎn)形成調(diào)節(jié)操作，在采用了直接插接卡扣的連接結(jié)構(gòu)使得在進(jìn)行安裝拆卸時(shí)更加的便捷，同時(shí)多重的調(diào)節(jié)移動(dòng)結(jié)構(gòu)使得使用起來更加的簡(jiǎn)易方便。

技術(shù)特征：

1.一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，包括主軌道體(1)，其特征在于，所述主軌道體(1)的頂面水平設(shè)置有扣接移板(2)，所述扣接移板(2)的側(cè)邊水平固定設(shè)置有固定頂板(3)，所述扣接移板(2)的側(cè)邊水平插接有門軸芯(4)，所述扣接移板(2)的一側(cè)邊水平設(shè)置有左右解鎖件(5)，所述左右解鎖件(5)的頂面水平固定設(shè)置有內(nèi)解鎖鎖桿(6)，所述扣接移板(2)的一端設(shè)置有鎖止鉤板(7)，所述扣接移板(2)的側(cè)邊插接有主插銷軸(8)，所述鎖止鉤板(7)的一側(cè)邊水平設(shè)置有撥動(dòng)桿體(9)，所述主軌道體(1)的內(nèi)側(cè)邊水平卡接有移動(dòng)滑車體(10)，所述鎖止鉤板(7)的兩側(cè)邊對(duì)稱焊接有側(cè)固定桿(11)，所述側(cè)固定桿(11)的外側(cè)邊套接有拉接彈簧體(12)，所述扣接移板(2)的側(cè)邊設(shè)置有外解鎖把手(13)，所述固定頂板(3)之間側(cè)邊均勻焊接有固定方管(14)，所述鎖止鉤板(7)的側(cè)邊開設(shè)有套接孔(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，其特征在于，所述主軌道體(1)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，且兩個(gè)主軌道體(1)相互之間平行排布設(shè)置，兩個(gè)主軌道體(1)的頂面中線位置水平開設(shè)有槽道結(jié)構(gòu)，且頂面的槽道側(cè)邊均勻設(shè)置有限位凹槽結(jié)構(gòu)，扣接移板(2)的個(gè)數(shù)與主軌道體(1)的個(gè)數(shù)保持一致，且扣接移板(2)的底面兩端位置對(duì)稱設(shè)置有鉤狀槽結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，其特征在于，所述門軸芯(4)的兩端水平貫穿式插接設(shè)置在左右解鎖件(5)的側(cè)邊靠近一端的通孔內(nèi)部，且延伸端固定插接設(shè)置在扣接移板(2)的側(cè)邊固定軸承內(nèi)部，左右解鎖件(5)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，且兩個(gè)左右解鎖件(5)的底面凸塊延伸向下對(duì)接設(shè)置在移動(dòng)滑車體(10)的頂面鎖舌連接端位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，其特征在于，所述內(nèi)解鎖鎖桿(6)的兩端水平固定設(shè)置在左右解鎖件(5)的頂面位置，且內(nèi)解鎖鎖桿(6)水平設(shè)置在兩個(gè)扣接移板(2)之間側(cè)邊位置，鎖止鉤板(7)的個(gè)數(shù)與扣接移板(2)的個(gè)數(shù)保持一致，且鎖止鉤板(7)的底面呈鉤子形形狀設(shè)置，鎖止鉤板(7)的側(cè)邊對(duì)接設(shè)置在扣接移板(2)的一端側(cè)邊位置，鎖止鉤板(7)的底面鉤體鉤連設(shè)置在移動(dòng)滑車體(10)的頂面靠近一端的軸外側(cè)邊位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，其特征在于，所述主插銷軸(8)水平貫穿過扣接移板(2)的一端側(cè)邊通孔，且延伸端插接設(shè)置在套接孔(15)的內(nèi)側(cè)邊，撥動(dòng)桿體(9)的一端外側(cè)邊套接有膠套結(jié)構(gòu)，移動(dòng)滑車體(10)的側(cè)邊設(shè)置有滑輪結(jié)構(gòu)，且移動(dòng)滑車體(10)的頂面靠近兩端位置設(shè)置為安裝桿結(jié)構(gòu)，扣接移板(2)的底面鉤狀槽扣接設(shè)置在安裝桿外側(cè)邊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，其特征在于，所述拉接彈簧體(12)在與遠(yuǎn)離側(cè)固定桿(11)的一端固定套接設(shè)置在扣接移板(2)的側(cè)邊固定柱位置，外解鎖把手(13)的一端固定套接設(shè)置在門軸芯(4)的延伸端外側(cè)邊，固定方管(14)的個(gè)數(shù)為多個(gè)，且多個(gè)固定方管(14)相互之間平行排布設(shè)置，套接孔(15)貫穿式開設(shè)在遠(yuǎn)離撥動(dòng)桿體(9)的一端位置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車地板長(zhǎng)軌道快速安裝拆卸座椅的安裝座框，涉及汽車座椅領(lǐng)域，包括主軌道體，所述主軌道體的頂面水平設(shè)置有扣接移板，所述扣接移板的側(cè)邊水平固定設(shè)置有固定頂板，所述扣接移板的側(cè)邊水平插接有門軸芯，所述扣接移板的一側(cè)邊水平設(shè)置有左右解鎖件，所述左右解鎖件的頂面水平固定設(shè)置有內(nèi)解鎖鎖桿，所述扣接移板的一端設(shè)置有鎖止鉤板，所述扣接移板的側(cè)邊插接有主插銷軸，所述鎖止鉤板的一側(cè)邊水平設(shè)置有撥動(dòng)桿體，所述主軌道體的內(nèi)側(cè)邊水平卡接有移動(dòng)滑車體，所述鎖止鉤板的兩側(cè)邊對(duì)稱焊接有側(cè)固定桿，采用直接插接卡扣的連接結(jié)構(gòu)使得在進(jìn)行安裝拆卸時(shí)更加的便捷，同時(shí)多重的調(diào)節(jié)移動(dòng)結(jié)構(gòu)使得使用起來更加的簡(jiǎn)易方便。

技術(shù)研發(fā)人員：梁陽春,李芳玲,劉小花,馬宏敏,武軻
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安歐特流馬汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2024/10/24