本技術(shù)涉及新能源汽車，尤其是指一種集成液冷板的汽車無線充電模塊。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對于汽車充電問題越來越重視。目前汽車充電主要是采樣有線充電和無線充電兩種方式，利用電磁感應(yīng)的原理，采樣無線充電的方式充電已經(jīng)應(yīng)用越來越廣泛。

2、無線充電系統(tǒng)的基本原理均為磁共振或者磁感應(yīng)，所以，現(xiàn)有技術(shù)中，無線充電系統(tǒng)通過磁場傳遞能量，從而實現(xiàn)充電設(shè)備的充電。一般充電設(shè)備的充電功率越大，傳遞能量的磁場越強(qiáng)。

3、無線充電省去了電動汽車與充電電源的頻繁接觸、減少人工操作環(huán)節(jié)，簡化了充電步驟和降低了充電成本，因而得到更廣泛的應(yīng)用。無線充電相對于有線充電而言，無線充電都是自動充電，用戶沒有插槍的動作，接觸到帶電體的概率大大降低了，所以觸電的風(fēng)險也就大大降低了。但是，無線充電由于考慮充電速率，勢必會上高功率，因此會產(chǎn)生大量發(fā)熱。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中電動汽車采用無線充電的方式，其中的無線充電的發(fā)射端會產(chǎn)生大量熱量的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種集成液冷板的汽車無線充電模塊，包括：充電模塊上蓋和冷板，所述冷板設(shè)置在充電模塊上蓋的外壁上，所述冷板用于充電模塊的冷卻；所述冷板包括冷板底板和冷板蓋板，所述冷板底板設(shè)置在充電模塊上蓋上，所述冷板底板上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，所述冷板底板內(nèi)設(shè)有冷卻流道，所述進(jìn)液口和出液口分別與冷卻流道的兩端連通，所述冷板蓋板罩設(shè)在冷板底板上，并且冷板蓋板用于密封冷卻流道。本實用新型的集成液冷板的汽車無線充電模塊，與上蓋集成，減少零件數(shù)量，方便裝配；上蓋部分可以做成標(biāo)準(zhǔn)件，滿足不同線圈參數(shù)下的冷卻方案；液冷失效，更換方便；上蓋集成化設(shè)計，不僅可以作用于線圈冷卻，還可以對其他電子元器件的溫度，有一定抑制作用。

3、在本實用新型的一個實施例中，所述充電模塊上蓋的外壁上設(shè)有凹槽一，所述冷板底板設(shè)置在凹槽一內(nèi)。

4、在本實用新型的一個實施例中，所述凹槽一所在的充電模塊上蓋上設(shè)有通孔一和通孔二，所述進(jìn)液口從通孔一穿出，所述出液口從通孔二穿出。

5、在本實用新型的一個實施例中，所述冷板底板和冷板蓋板的截面均為“凹”字形，所述冷板底板的兩端凸起分別為進(jìn)液凸部和出液凸部，所述進(jìn)液口設(shè)置在進(jìn)液凸部位置處，所述出液口設(shè)置在出液凸部位置處。

6、在本實用新型的一個實施例中，所述冷卻流道在冷板底板上呈凹陷狀設(shè)置。

7、在本實用新型的一個實施例中，所述進(jìn)液凸部上設(shè)有凸部一，所述出液凸部上設(shè)有凸部二。

8、在本實用新型的一個實施例中，所述冷卻流道沿冷板底板長度方向設(shè)有若干縱向分隔凸起。

9、在本實用新型的一個實施例中，所述冷卻流道沿冷板底板寬度方向設(shè)有若干橫向分隔凸起，所述縱向分隔凸起和橫向分隔凸起用于劃分冷卻流道為若干條帶狀冷卻液分支流道。

10、在本實用新型的一個實施例中，所述若干縱向分隔凸起平行設(shè)置，所述若干橫向分隔凸起平行設(shè)置。

11、在本實用新型的一個實施例中，所述冷板底板上設(shè)有避讓凹槽一，所述冷板蓋板上設(shè)有避讓凹槽二。

12、本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

13、本實用新型所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，液冷板與上蓋集成為一體，液冷板內(nèi)的冷卻流道內(nèi)通入50％乙二醇溶液進(jìn)行冷卻，能夠?qū)o線充電模塊可以做到整面冷卻，根據(jù)元器件布局布置流道，能夠減少無線充電中線圈及發(fā)熱原件的發(fā)熱問題，在于增加無線充電的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：包括：充電模塊上蓋和冷板，所述冷板設(shè)置在充電模塊上蓋的外壁上，所述冷板用于充電模塊的冷卻；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述充電模塊上蓋的外壁上設(shè)有凹槽一，所述冷板底板設(shè)置在凹槽一內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述凹槽一所在的充電模塊上蓋上設(shè)有通孔一和通孔二，所述進(jìn)液口從通孔一穿出，所述出液口從通孔二穿出。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述冷板底板和冷板蓋板的截面均為“凹”字形，所述冷板底板的兩端凸起分別為進(jìn)液凸部和出液凸部，所述進(jìn)液口設(shè)置在進(jìn)液凸部位置處，所述出液口設(shè)置在出液凸部位置處。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述冷卻流道在冷板底板上呈凹陷狀設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述進(jìn)液凸部上設(shè)有凸部一，所述出液凸部上設(shè)有凸部二。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述冷卻流道沿冷板底板長度方向設(shè)有若干縱向分隔凸起。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述冷卻流道沿冷板底板寬度方向設(shè)有若干橫向分隔凸起，所述縱向分隔凸起和橫向分隔凸起用于劃分冷卻流道為若干條帶狀冷卻液分支流道。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述若干縱向分隔凸起平行設(shè)置，所述若干橫向分隔凸起平行設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，其特征在于：所述冷板底板上設(shè)有避讓凹槽一，所述冷板蓋板上設(shè)有避讓凹槽二。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種集成液冷板的汽車無線充電模塊，包括：充電模塊上蓋和冷板，冷板設(shè)置在充電模塊上蓋的外壁上，冷板用于充電模塊的冷卻；冷板包括冷板底板和冷板蓋板，冷板底板設(shè)置在充電模塊上蓋上，冷板底板上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，冷板底板內(nèi)設(shè)有冷卻流道，進(jìn)液口和出液口分別與冷卻流道的兩端連通，冷板蓋板罩設(shè)在冷板底板上，并且冷板蓋板用于密封冷卻流道。技術(shù)所述的集成液冷板的汽車無線充電模塊，液冷板與上蓋集成為一體，液冷板內(nèi)的冷卻流道內(nèi)通入50％乙二醇溶液進(jìn)行冷卻，能夠?qū)o線充電模塊可以做到整面冷卻，根據(jù)元器件布局布置流道，能夠減少無線充電中線圈及發(fā)熱原件的發(fā)熱問題，在于增加無線充電的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：齊程
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州陽池科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2024/12/10