本技術屬于汽車零部件領域，具體地說，本技術涉及一種充電座安裝支架。

背景技術：

1、在新能源汽車中，充電座是車輛的重要組成部件，能夠在車輛動力電池的電能耗盡時連接電源為車輛充電，但充電座通常直接安裝固定在車身上，隨著不斷使用，充電座容易發(fā)生松動，影響用戶使用體現(xiàn)，且難以在充電座發(fā)生松動后對充電座進行緊固和維護。

2、為解決上述問題，專利文獻cn111497653a公開了一種基于綠色環(huán)保的新能源汽車充電座，包括座體；可翻動的連接于該座體上的蓋板；設于該座體內(nèi)的插接腔，用于與充電槍的槍頭插接配合；多個插接柱，設于該插接腔內(nèi)，用于與充電槍上的插口電連接；凹腔，設于所述座體上，所述插接腔與該凹腔相連通；密封裝置，設于所述凹腔內(nèi)，包括氣囊部件和與該氣囊部件相配合的散熱部件；充氣裝置，設于所述座體上，可于充氣件相連通，但無法解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種能夠牢固固定充電座的，能夠防止充電座發(fā)生松動的，能夠方便操作人員對充電座進行緊固或維護的充電座安裝支架，為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

2、本實用新型提供了一種充電座安裝支架，具有這樣的特征，包括支架本體，支架本體上設有充電座固定結構和安裝結構，充電座通過充電座固定結構安裝在支架本體上，支架本體通過安裝結構設置在車身上。

3、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，充電座固定結構包括交流充電座固定結構和直流充電座固定結構。

4、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，交流充電座固定結構包括設置在支架本體上的第一固定孔和設置在支架本體上的第一緊固孔，第一緊固孔均勻分布在支架本體上。

5、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，第一固定孔呈圓弧形，且為優(yōu)弧弓。

6、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，直流充電座固定結構包括設置在支架本體上的第二固定孔和設置在支架本體上的第二緊固孔，第二緊固孔均勻分布在支架本體上。

7、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，第二固定孔呈圓形，且第二固定孔的邊緣設有凹槽，凹槽均勻分布在第二固定塊的邊緣。

8、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，安裝結構包括第一連接板、第一安裝板、第二連接板以及第二安裝板，第一連接板的一側與支架本體連接，第一連接板的另一側與第一安裝板連接，第二連接板的一側與支架本體連接，第二連接板的另一側與第二安裝板連接，第一安裝板上設有第一安裝孔，第二安裝板上設有第二安裝孔。

9、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，安裝結構還包括限位凸起，限位凸起設置在支架本體的兩側。

10、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，支架本體上設有凸筋。

11、在本實用新型提供的充電座安裝支架中，還可以具有這樣的特征，支架本體上設有指示槽。

12、本實用新型的技術效果為：本實用新型所提供的充電座安裝支架包括支架本體，支架本體上設有充電座固定結構和安裝結構，充電座通過充電座固定結構安裝在支架本體上，支架本體通過安裝結構設置在車身上，從而將充電座通過支架本體牢固安裝在汽車車身上，防止充電座發(fā)生松動，能夠方便操作人員對充電座進行緊固或維護。

13、因此，本實用新型所提供的充電座安裝支架能夠牢固固定充電座的，能夠防止充電座發(fā)生松動的，能夠方便操作人員對充電座進行緊固或維護的。

技術特征：

1.一種充電座安裝支架，其特征在于，包括支架本體(10)，所述支架本體(10)上設有充電座固定結構(20)和安裝結構(30)，充電座通過所述充電座固定結構(20)安裝在所述支架本體(10)上，所述支架本體(10)通過所述安裝結構(30)設置在車身上，所述充電座固定結構(20)包括交流充電座固定結構(21)和直流充電座固定結構(22)。

2.根據(jù)權利要求1所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述交流充電座固定結構(21)包括設置在所述支架本體(10)上的第一固定孔(211)和設置在所述支架本體(10)上的第一緊固孔(212)，所述第一緊固孔(212)均勻分布在所述支架本體(10)上。

3.根據(jù)權利要求2所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述第一固定孔(211)呈圓弧形，且為優(yōu)弧弓。

4.根據(jù)權利要求3所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述直流充電座固定結構(22)包括設置在所述支架本體(10)上的第二固定孔(221)和設置在所述支架本體(10)上的第二緊固孔(222)，所述第二緊固孔(222)均勻分布在所述支架本體(10)上。

5.根據(jù)權利要求4所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述第二固定孔(221)呈圓形，且所述第二固定孔(221)的邊緣設有凹槽(223)，所述凹槽(223)均勻分布在所述第二固定孔(221)的邊緣。

6.根據(jù)權利要求5所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述安裝結構(30)包括第一連接板(31)、第一安裝板(32)、第二連接板(33)以及第二安裝板(34)，所述第一連接板(31)的一側與所述支架本體(10)連接，所述第一連接板(31)的另一側與所述第一安裝板(32)連接，所述第二連接板(33)的一側與所述支架本體(10)連接，所述第二連接板(33)的另一側與所述第二安裝板(34)連接，所述第一安裝板(32)上設有第一安裝孔(35)，所述第二安裝板(34)上設有第二安裝孔(36)。

7.根據(jù)權利要求6所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述安裝結構(30)還包括限位凸起(37)，所述限位凸起(37)設置在所述支架本體(10)的兩側。

8.根據(jù)權利要求7所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述支架本體(10)上設有凸筋(11)。

9.根據(jù)權利要求8所述的充電座安裝支架，其特征在于，所述支架本體(10)上設有指示槽(12)。

技術總結
本技術所提供的充電座安裝支架包括支架本體，支架本體上設有充電座固定結構和安裝結構，充電座通過充電座固定結構安裝在支架本體上，支架本體通過安裝結構設置在車身上，從而將充電座通過支架本體牢固安裝在汽車車身上，防止充電座發(fā)生松動，能夠方便操作人員對充電座進行緊固或維護。

技術研發(fā)人員：王月英,胡改改,趙翔,姚意,汪濤,王飛,陳武洋,朱亮亮
受保護的技術使用者：奇瑞新能源汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：20240412
技術公布日：2024/12/19