本技術(shù)屬于餐車底盤，尤其涉及一種加強(qiáng)型餐車底盤。

背景技術(shù)：

1、餐車具有小巧、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、低噪音的特點(diǎn)，適合都市與工廠的送餐需求外觀簡(jiǎn)約大氣，功能化的改裝設(shè)計(jì)，廣泛適用于大型工廠、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館等場(chǎng)所的送餐服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)健康環(huán)保，舒適節(jié)能，滿足客戶的不同需求，餐車由底盤和車身共同組成。

2、但現(xiàn)有的餐車底盤在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，會(huì)出現(xiàn)板簧吊耳位置受力不夠的問題，導(dǎo)致底盤結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，無法有效提高板簧吊耳的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并當(dāng)餐車底盤與車輪或其它設(shè)備裝配完成后，因其餐車底盤兩側(cè)處于暴露的狀態(tài)，使其在放置或停止移動(dòng)時(shí)，容易受到外部環(huán)境因素的影響，使其對(duì)餐車底盤的兩側(cè)容易受到碰撞的情況，此時(shí)，不僅使得餐車底盤造成損壞，還容易對(duì)餐車底盤和整體設(shè)備造成位置偏移的情況，進(jìn)而導(dǎo)致使用者需要手動(dòng)或借助外部工具對(duì)餐車底盤和整體設(shè)備進(jìn)行阻止移動(dòng)，這無疑降低了對(duì)使用者和周圍環(huán)境的安全性，不便于使用，因此，我們提出了一種加強(qiáng)型餐車底盤，具備便于使用的功能，亟待開發(fā)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的在于提供一種加強(qiáng)型餐車底盤，以解決背景技術(shù)中所提出的現(xiàn)有的餐車底盤在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，會(huì)出現(xiàn)板簧吊耳位置受力不夠的問題，導(dǎo)致底盤結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，無法有效提高板簧吊耳的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并當(dāng)餐車底盤與車輪或其它設(shè)備裝配完成后，因其餐車底盤兩側(cè)處于暴露的狀態(tài)，使其在放置或停止移動(dòng)時(shí)，容易受到外部環(huán)境因素的影響，使其對(duì)餐車底盤的兩側(cè)容易受到碰撞的情況，此時(shí)，不僅使得餐車底盤造成損壞，還容易對(duì)餐車底盤和整體設(shè)備造成位置偏移的情況，進(jìn)而導(dǎo)致使用者需要手動(dòng)或借助外部工具對(duì)餐車底盤和整體設(shè)備進(jìn)行阻止移動(dòng)，這無疑降低了對(duì)使用者和周圍環(huán)境的安全性，不便于使用滋生技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：一種加強(qiáng)型餐車底盤，包括餐車底盤本體，所述餐車底盤本體的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有防撞組件，所述防撞組件包含有第二緩沖板，所述餐車底盤本體的四周均設(shè)置有防滑組件，所述第二緩沖板的兩側(cè)均開設(shè)有與防滑組件配合使用的滑槽。

3、優(yōu)選的，所述餐車底盤本體底部的兩側(cè)均連接有加強(qiáng)筋，所述餐車底盤本體底部的兩側(cè)均連接有板簧吊耳，所述板簧吊耳位于加強(qiáng)筋的表面，所述加強(qiáng)筋的外表面連接有第一吊耳加強(qiáng)板。

4、優(yōu)選的，所述第一吊耳加強(qiáng)板與板簧吊耳相連接，所述板簧吊耳的外表面連接有第二吊耳加強(qiáng)板，且第二吊耳加強(qiáng)板的外表面與餐車底盤本體相連接。

5、優(yōu)選的，所述防撞組件還包含有與餐車底盤本體相裝配的阻尼彈簧，所述阻尼彈簧的遠(yuǎn)離餐車底盤本體的一端連接有第一緩沖板，所述第一緩沖板的內(nèi)腔與第二緩沖板滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述防滑組件包含有四個(gè)分別安裝于餐車底盤本體左側(cè)和右側(cè)底部的安裝箱，且兩個(gè)安裝箱為一組，兩個(gè)安裝箱的相對(duì)的一側(cè)貫穿設(shè)置有連接桿。

7、優(yōu)選的，所述連接桿的一端連接有螺紋桿，所述安裝箱的內(nèi)腔連接有限位板，所述螺紋桿的一端貫穿至限位板的外側(cè)，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊與安裝箱滑動(dòng)連接，右側(cè)所述安裝箱的內(nèi)腔螺紋連接有馬達(dá)。

8、優(yōu)選的，所述馬達(dá)的輸出軸和螺紋桿的表面分別連接有兩個(gè)相嚙合的第一齒輪，所述螺紋塊的表面分別連接有第一連接板和第二連接板。

9、優(yōu)選的，所述第一連接板和第二連接板分別連接有齒板，所述安裝箱的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有連接軸體，所述連接軸體的一端連接有與齒板相嚙合的第二齒輪。

10、優(yōu)選的，所述連接軸體遠(yuǎn)離第二齒輪的一端連接有推板，兩個(gè)所述推板相對(duì)的一側(cè)共同貫穿設(shè)置有推桿。

11、優(yōu)選的，所述推桿的表面連接有運(yùn)行塊，所述運(yùn)行塊的底部連接有防滑塊，所述推桿的一端與滑槽滑動(dòng)連接。

12、本實(shí)用新型的一種加強(qiáng)型餐車底盤具有以下優(yōu)點(diǎn)：

13、該一種加強(qiáng)型餐車底盤，首先通過加強(qiáng)筋、第一吊耳加強(qiáng)板和第二吊耳加強(qiáng)板的共同設(shè)置下，使其可對(duì)板簧吊耳承受的力進(jìn)行分散承擔(dān)的作用，從而提高了板簧吊耳承載的力度，也防止了板簧吊耳在使用時(shí)出現(xiàn)彎曲變形的情況，并在通過防撞組件和防滑組件的配合使用下，使其對(duì)餐車底盤的兩側(cè)進(jìn)行防止碰撞的情況，并在停止移動(dòng)進(jìn)行使用時(shí)，可利用防滑組件與地面直接建立支撐，使其在受到碰撞時(shí)，可首先利用防撞組件進(jìn)行吸收撞擊的力，并通過防滑組件對(duì)整個(gè)餐車設(shè)備進(jìn)行防止位置偏移的情況，提高了對(duì)周圍環(huán)境和使用者的安全性，便于使用。

技術(shù)特征：

1.一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：包括餐車底盤本體(1)，所述餐車底盤本體(1)的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有防撞組件(2)，所述防撞組件(2)包含有第二緩沖板(23)，所述餐車底盤本體(1)的四周均設(shè)置有防滑組件(3)，所述第二緩沖板(23)的兩側(cè)均開設(shè)有與防滑組件(3)配合使用的滑槽(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述餐車底盤本體(1)底部的兩側(cè)均連接有加強(qiáng)筋(4)，所述餐車底盤本體(1)底部的兩側(cè)均連接有板簧吊耳(5)，所述板簧吊耳(5)位于加強(qiáng)筋(4)的表面，所述加強(qiáng)筋(4)的外表面連接有第一吊耳加強(qiáng)板(51)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述第一吊耳加強(qiáng)板(51)與板簧吊耳(5)相連接，所述板簧吊耳(5)的外表面連接有第二吊耳加強(qiáng)板(52)，且第二吊耳加強(qiáng)板(52)的外表面與餐車底盤本體(1)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述防撞組件(2)還包含有與餐車底盤本體(1)相裝配的阻尼彈簧(21)，所述阻尼彈簧(21)的遠(yuǎn)離餐車底盤本體(1)的一端連接有第一緩沖板(22)，所述第一緩沖板(22)的內(nèi)腔與第二緩沖板(23)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述防滑組件(3)包含有四個(gè)分別安裝于餐車底盤本體(1)左側(cè)和右側(cè)底部的安裝箱(31)，且兩個(gè)安裝箱(31)為一組，兩個(gè)安裝箱(31)的相對(duì)的一側(cè)貫穿設(shè)置有連接桿(32)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述連接桿(32)的一端連接有螺紋桿(33)，所述安裝箱(31)的內(nèi)腔連接有限位板(35)，所述螺紋桿(33)的一端貫穿至限位板(35)的外側(cè)，所述螺紋桿(33)的表面螺紋連接有螺紋塊(34)，所述螺紋塊(34)與安裝箱(31)滑動(dòng)連接，右側(cè)所述安裝箱(31)的內(nèi)腔螺紋連接有馬達(dá)(36)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述馬達(dá)(36)的輸出軸和螺紋桿(33)的表面分別連接有兩個(gè)相嚙合的第一齒輪(37)，所述螺紋塊(34)的表面分別連接有第一連接板(38)和第二連接板(39)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述第一連接板(38)和第二連接板(39)分別連接有齒板(310)，所述安裝箱(31)的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有連接軸體(311)，所述連接軸體(311)的一端連接有與齒板(310)相嚙合的第二齒輪(312)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述連接軸體(311)遠(yuǎn)離第二齒輪(312)的一端連接有推板(313)，兩個(gè)所述推板(313)相對(duì)的一側(cè)共同貫穿設(shè)置有推桿(316)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種加強(qiáng)型餐車底盤，其特征在于：所述推桿(316)的表面連接有運(yùn)行塊(314)，所述運(yùn)行塊(314)的底部連接有防滑塊(315)，所述推桿(316)的一端與滑槽(24)滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種加強(qiáng)型餐車底盤，涉及餐車底盤技術(shù)領(lǐng)域，包括餐車底盤本體，所述餐車底盤本體的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有防撞組件，所述防撞組件包含有第二緩沖板，所述餐車底盤本體的四周均設(shè)置有防滑組件，通過加強(qiáng)筋、第一吊耳加強(qiáng)板和第二吊耳加強(qiáng)板的共同設(shè)置下，使其可對(duì)板簧吊耳承受的力進(jìn)行分散承擔(dān)的作用，從而提高了板簧吊耳承載的力度，并在通過防撞組件和防滑組件的配合使用下，使其對(duì)餐車底盤的兩側(cè)進(jìn)行防止碰撞的情況，并在停止移動(dòng)進(jìn)行使用時(shí)，可利用防滑組件與地面直接建立支撐，使其在受到碰撞時(shí)，可首先利用防撞組件進(jìn)行吸收撞擊的力，提高了對(duì)周圍環(huán)境和使用者的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：王琦,邵丹妮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海玨順機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/17