本申請涉及充電樁領(lǐng)域，尤其涉及一種充電樁及車輛充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、一些電動車輛用戶會選擇在夜間對電動車輛進行充電，一方面夜間為用電低谷時段，電費低廉，可以降低車輛充電成本，另一方面錯開用電高峰時段對電動車輛進行充電，可以減輕電網(wǎng)負荷，因此，用戶會提前將充電樁的充電槍插入電動車輛，并設(shè)置預(yù)約充電功能，當(dāng)達到預(yù)先設(shè)定的充電時間后，充電樁對車輛進行充電。

2、車輛檢測到充電槍插入充電插座后，如長時間充電樁未對車輛進行充電，車輛的車載充電機(on-board?charger，obc)會進入休眠狀態(tài)，當(dāng)達到預(yù)約充電時刻時，如車載充電機處于休眠狀態(tài)，則充電樁無法對車輛進行充電。相關(guān)技術(shù)中，用戶設(shè)置預(yù)約充電功能后，需要保持充電樁為時刻開啟的狀態(tài)，在達到設(shè)定的充電時間前，充電樁會持續(xù)以小電流對車輛進行充電，以保證車載充電機處于工作狀態(tài)，然而，頻繁地對車輛的儲能電源以小電流進行充電，會影響車輛的儲能電源的健康狀態(tài)和安全性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請實施例提供了一種充電樁及車輛充電系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)對車輛定時充電。

2、本申請實施例的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、第一方面，本申請實施例提供了一種充電樁，所述充電樁包括：

4、充電樁本體，所述充電樁本體包括控制器和喚醒模塊，所述控制器連接所述喚醒模塊，用于基于達到設(shè)定時刻，控制所述喚醒模塊啟動，所述喚醒模塊用于啟動后輸出第一電平信號；

5、充電槍，所述充電槍連接所述充電樁本體，用于連接車輛的充電插座，并將所述充電樁本體的充電電源供電給所述車輛；

6、其中，所述充電槍包括第一連接確認(rèn)端口，所述第一連接確認(rèn)端口用于傳輸表征所述充電槍和所述充電插座的連接關(guān)系的插入確認(rèn)信號；所述喚醒模塊的輸出端連接所述第一連接確認(rèn)端口；所述第一電平信號用于模擬所述插入確認(rèn)信號。

7、在一些實施方案中，控制器包括接收模塊和時鐘模塊，所述接收模塊用于接收用戶設(shè)置的所述設(shè)定時刻，所述時鐘模塊用于獲取當(dāng)前時刻。

8、在一些實施方案中，所述喚醒模塊包括：

9、第一電源，用于生成所述第一電平信號；

10、第一開關(guān)，所述第一開關(guān)分別連接所述第一電源和所述喚醒模塊的輸出端，所述第一開關(guān)閉合后，所述第一電源輸出第一電平信號至所述第一連接確認(rèn)端口。

11、在一些實施方案中，所述第一開關(guān)包括常開繼電器。

12、在一些實施方案中，所述第一開關(guān)包括開關(guān)管。

13、在一些實施方案中，所述充電樁本體還包括第二電源，所述第二電源連接所述充電槍，用于輸出所述充電電源。

14、在一些實施方案中，所述充電槍還包括：第一電阻、第二電阻和第二開關(guān)；

15、其中，所述第一電阻的第一端連接所述充電槍的接地端，所述第一電阻的第二端連接所述第二電阻的第一端；所述第二開關(guān)的第一端連接所述充電槍的接地端，所述第二開關(guān)的第二端連接所述第二電阻的第一端；所述第二電阻的第二端連接所述第一連接確認(rèn)端口。

16、在一些實施方案中，所述充電槍還包括下壓觸點，所述下壓觸點連接所述第二開關(guān)，所述充電槍連接所述充電插座時，所述下壓觸點控制所述第二開關(guān)閉合。

17、第二方面，本申請實施例提供了一種車輛充電系統(tǒng)，包括：如方面所述的充電樁和車輛。

18、在一些實施方案中，所述車輛充電系統(tǒng)還包括終端設(shè)備，所述終端設(shè)備與所述充電樁通信連接，用于將用戶設(shè)置的所述設(shè)定時刻發(fā)送至所述充電樁。

19、本申請?zhí)峁┝艘环N充電樁，充電樁包括：充電樁本體和充電槍，充電樁本體包括控制器和喚醒模塊，控制器連接喚醒模塊，用于基于達到設(shè)定時刻，控制喚醒模塊啟動，喚醒模塊用于啟動后輸出第一電平信號；充電槍連接充電樁本體，用于連接車輛的充電插座，并將充電樁本體的充電電源供電給車輛；其中，充電槍包括第一連接確認(rèn)端口，第一連接確認(rèn)端口用于傳輸表征充電槍和充電插座的連接關(guān)系的電信號；喚醒模塊的輸出端連接第一連接確認(rèn)端口。本申請在充電樁設(shè)置喚醒模塊，當(dāng)達到用戶設(shè)置的預(yù)約充電時刻后，喚醒模塊啟動，經(jīng)充電槍的第一連接確認(rèn)端口輸出電平信號至車輛，模擬充電槍的插入確認(rèn)信號以喚醒車輛的車載充電機，實現(xiàn)對車輛定時充電。

技術(shù)特征：

1.一種充電樁，其特征在于，所述充電樁包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁，其特征在于，控制器包括接收模塊和時鐘模塊，所述接收模塊用于接收用戶設(shè)置的所述設(shè)定時刻，所述時鐘模塊用于獲取當(dāng)前時刻。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁，其特征在于，所述喚醒模塊包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電樁，其特征在于，所述第一開關(guān)包括常開繼電器。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電樁，其特征在于，所述第一開關(guān)包括開關(guān)管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁，其特征在于，所述充電樁本體還包括第二電源，所述第二電源連接所述充電槍，用于輸出所述充電電源。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁，其特征在于，所述充電槍還包括：第一電阻、第二電阻和第二開關(guān)；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電樁，其特征在于，所述充電槍還包括下壓觸點，所述下壓觸點連接所述第二開關(guān)，所述充電槍連接所述充電插座時，所述下壓觸點控制所述第二開關(guān)閉合。

9.一種車輛充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1至8任一項所述的充電樁和車輛。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛充電系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛充電系統(tǒng)還包括終端設(shè)備，所述終端設(shè)備與所述充電樁通信連接，用于將用戶設(shè)置的所述設(shè)定時刻發(fā)送至所述充電樁。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種充電樁及車輛充電系統(tǒng)，充電樁包括充電樁本體和充電槍，充電樁本體包括控制器和喚醒模塊，控制器連接喚醒模塊，用于基于達到設(shè)定時刻，控制喚醒模塊啟動，喚醒模塊用于啟動后輸出第一電平信號；充電槍連接充電樁本體，用于連接車輛的充電插座，并將充電樁本體的充電電源供電給車輛；充電槍包括第一連接確認(rèn)端口，第一連接確認(rèn)端口用于傳輸表征充電槍和充電插座的連接關(guān)系的電信號；喚醒模塊的輸出端連接第一連接確認(rèn)端口。在充電樁設(shè)置喚醒模塊，當(dāng)達到用戶設(shè)置的預(yù)約充電時刻后，喚醒模塊啟動，經(jīng)充電槍的第一連接確認(rèn)端口輸出電平信號至車輛，模擬充電槍的插入確認(rèn)信號以喚醒車輛的車載充電機，實現(xiàn)對車輛定時充電。

技術(shù)研發(fā)人員：周飛,陳明亮
受保護的技術(shù)使用者：深圳市倍思科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/10